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寻找关于B60G13/14: 具有聚积可用能量减振器的，例如聚积压缩空气领域相关可售专利
B60G13/14领域相关在售专利
B60G大组
B60G1/00:车轴与车架之间刚性连接的悬架
B60G3/00:用于单个车轮的弹性悬架
B60G5/00:用于单组串列车轮或有相关运动的车轴的弹性悬架
B60G7/00:装在枢轴上的悬臂；及其附件
B60G9/00:用于两个或多个车轮的刚性车轴或车轴外壳的弹性悬架
B60G11/00:以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架
B60G13/00:以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
B60G15/00:以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架，例如套筒型的
B60G17/00:具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G21/00:用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G23/00:具有自动检测车轮前方不平度或使车轮与其保持相应上下运动的装置的车轮悬架
B60G25/00:（转入B60G 99/00）
B60G99/00:本小类其他各组中不包括的技术主题
B60G1/00小组
B60G1/02:· 装有连续车轴的
B60G1/04:· 装有对开车轴的
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10
个相关信息
一种可切换悬架及其减震馈能方法
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发明专利
有效专利
车辆悬架控制结构
申请日：
2018-06-13
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G13/00
、
B60G13/14
、
B60G17/019
发明人：
孟庆华,李炳基,徐昊,葛盼盼,葛先科
申请人：
杭州电子科技大学
液电耦合式车辆悬架阻抗控制装置
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发明专利
有效专利
汽车
申请日：
2015-02-02
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G13/14
、
B60G17/015
、
F16F15/023
、
F16F15/03
发明人：
杨晓峰,沈钰杰,杨军,刘雁玲,汪若尘
申请人：
江苏大学
一种发电效率高的振动发电式汽车悬架
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发明专利
实质审查
汽车悬架
申请日：
2017-08-17
当前状态：
实质审查
国际分类号：
B60G13/14
、
B60K25/10
、
F03G7/08
发明人：
陈子龙
申请人：
西华大学
一种电磁式惯容装置
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发明专利
有效专利
申请日：
2019-12-03
当前状态：
授权
国际分类号：
F16F9/19
、
F16F9/32
、
B60G13/14
、
H02N2/18
发明人：
沈钰杰,韩嘉伟,张颖,何涛,杨晓峰,刘雁玲,陈龙
申请人：
江苏大学
一种互联式馈能空气悬架及其使用方法
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发明专利
有效专利
申请日：
2016-08-22
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G17/015
、
B60G17/052
、
B60G13/14
发明人：
汪若尘,杨阳阳,孟祥鹏,曹一川,陈龙
申请人：
江苏大学
一种油气主动互联馈能悬架
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发明专利
有效专利
申请日：
2016-08-01
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G13/14
、
B60G17/015
、
B60G17/08
、
F03G7/08
发明人：
汪若尘,叶青,孟祥鹏,陈龙,江浩斌
申请人：
江苏大学
一种基于混合励磁的半主动馈能悬架减振器及其尺寸确定方法
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发明专利
有效专利
申请日：
2016-08-16
当前状态：
授权
国际分类号：
F16F9/34
、
F16F9/36
、
F16F9/38
、
F16F6/00
、
B60G13/08
、
B60G13/14
发明人：
汪若尘,余未,丁仁凯,陈龙,汪佳佳
申请人：
江苏大学
一种液压互联式悬架
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发明专利
有效专利
车辆悬架
申请日：
2015-12-22
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G21/073
、
B60G13/14
、
B60K25/10
发明人：
汪若尘,张承龙,陈龙,叶青
申请人：
江苏大学
一种四联式馈能悬架机构
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发明专利
有效专利
申请日：
2016-12-20
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G13/14
发明人：
汪若尘,叶青,谢健,孟祥鹏,陈龙
申请人：
江苏大学
一种汽车悬架振动能量液压式回收和利用系统及其控制方法
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发明专利
有效专利
申请日：
2016-08-03
当前状态：
授权
国际分类号：
B60G13/14
发明人：
汪若尘,邵凯,孟祥鹏,丁仁凯,陈龙
申请人：
江苏大学
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