[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023] 如图1至图3所示，本实用新型提供的一种便于安装的汽车阻尼器，包括汽车阻尼器本体1、T形连接块2、半圆夹板3、悬架摆臂4、锁盒5、滑块6、限位块7、活动块8、弹簧9；
[0024] 汽车阻尼器本体1的底部通过销轴活动连接有T形连接块2，T形连接块2的左侧与右侧均通过销轴活动连接有半圆夹板3，半圆夹板3的内侧设置有悬架摆臂4，半圆夹板3的外侧固定连接有锁盒5，锁盒5的内壁滑动连接有滑块6，滑块6的内侧固定连接有与悬架摆臂4配合使用的限位块7，滑块6的顶部与底部均固定连接有活动块8，活动块8的外侧贯穿至锁盒5的两侧，滑块6的外侧设置有弹簧9，弹簧9分别与滑块6和锁盒5的内壁固定连接。
[0025] 参考图2，T形连接板的底部和半圆夹板3的内侧均固定连接有防滑垫10，防滑垫10的材质为橡胶。
[0026] 作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑垫10的设置，能够增加半圆夹板3与悬架摆臂4之间的摩擦力，使半圆夹板3与悬架摆臂4之间连接的更加稳固。
[0027] 参考图2，活动块8的表面设置有防滑纹，活动块8的形状为矩形。
[0028] 作为本实用新型的一种技术优化方案，通过防滑纹的设置，能够增加使用者双手与活动块8之间的摩擦力，防止活动块8在使用时脱手。
[0029] 参考图2，弹簧9的材质为不锈钢，弹簧9的表面设置有防锈涂层。
[0030] 作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置不锈钢材质的弹簧9和防锈涂层，能够防止弹簧9生锈，防止弹簧9因为生锈而损坏。
[0031] 参考图1，半圆夹板3的材质为合金钢，半圆夹板3的表面设置有防腐涂层。
[0032] 作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置合金钢材质的半圆夹板3和防腐涂层，能够增加半圆夹板3的强度，使半圆夹板3更加不容易损坏。
[0033] 参考图2，半圆夹板3的右侧固定连接有连接块11，连接块11的形状为矩形。
[0034] 作为本实用新型的一种技术优化方案，通过连接块11的设置，能够使半圆夹板3之间连接的更加稳定，方便了使用者使用。
[0035] 本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者向外侧拉动活动块8，活动块8带动滑块6向外侧移动，滑块6向外侧挤压弹簧9使其收缩，滑块6带动限位块7向外侧移动，之后将T形连接块2放置于悬架摆臂4顶部，以销轴为圆心转动半圆夹板3，使半圆夹板3上的防滑垫10与悬架摆臂4接触，之后松开活动块8，弹簧9回弹产生弹力带动滑块6向内侧移动，滑块6带动限位块7向内侧移动，使限位块7卡入悬架摆臂4内，此时即可对汽车阻尼器本体1进行安装，以此来达到便于安装的效果。
[0036] 综上所述：该便于安装的汽车阻尼器，通过设置汽车阻尼器本体1、T形连接块2、半圆夹板3、悬架摆臂4、锁盒5、滑块6、限位块7、活动块8、弹簧9、防滑垫10、连接块11，解决了现有的汽车阻尼器安装过于麻烦，市面上的汽车阻尼器多为螺栓固定，安装时所需时间过长，需要用到大量的螺栓，由于螺栓体积过小，十分容易丢失的问题。
[0037] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0038] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
