[0059] 下面结合实施例,对本发明作进一步的详细说明,以下实施例仅仅是用来解释本发明,并不用于限定本发明。
[0060] 实施例1
[0061] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0062] 所述的上布帘和下布帘均为普通棉布;
[0063] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0064] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0065] 实施例2
[0066] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0067] 所述的上布帘和下布帘均为无孔改性棉布;
[0068] 无孔改性棉布的制备方法如下:
[0069] 1)配制溶液:将4kg七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精、5kg 2-氟对苯二腈和4kg 6.25mol/L三乙胺水溶液放入搅拌器中,加热至80℃,以600r/min搅拌30min;
[0070] (2)将100g普通棉布浸没在配制好的溶液中,控温在80℃,静置60分钟后,取出棉布;
[0071] (3)后处理:取出的棉布用3L水洗涤1次,用15L四氢呋喃浸泡24小时,再用15L二氯甲烷浸泡24小时;
[0072] (4)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到无孔改性棉布。
[0073] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0074] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0075] 实施例3
[0076] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0077] 所述的上布帘和下布帘均为多孔改性棉布;
[0078] 多孔改性棉布的制备方法如下:
[0079] (1)配制溶液1:配制10L浓度为0.08mol/L的2-氟对苯二腈的四氢呋喃溶液;
[0080] (2)配制溶液2:配制1.75L七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精:碳酸钠:水摩尔比为3:55:1400的悬浊液,配制完成后,对上述悬浊液以40kHz/300W的条件超声处理10分钟;
[0081] (3)配制混合溶液;把10L溶液1直接倒入到1.75L溶液2中,随后以250r/min的搅拌速度搅拌10分钟,得到混合溶液;
[0082] (4)将100g普通棉布浸没在11.5L混合溶液中,升温至90℃,并以600r/min的转速搅拌48小时;
[0083] (5)后处理:自然降至室温后,取出棉布,用3L浓度为1mol/L的盐酸水溶液洗涤1次,用15L水浸泡24小时,再用15L甲醇浸泡24小时;
[0084] (6)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到多孔改性棉布。
[0085] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0086] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0087] 实施例4
[0088] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0089] 所述的上布帘和下布帘均为多孔改性棉布;
[0090] 多孔改性棉布的制备方法如下:
[0091] (1)配制溶液1:配制10L浓度为0.08mol/L的2-氟对苯二腈的四氢呋喃溶液;
[0092] (2)配制溶液2:配制1.75L七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精:碳酸钠:水摩尔比为3:55:1400的悬浊液,配制完成后,对上述悬浊液以40kHz/300W的条件超声处理10分钟;
[0093] (3)配制混合溶液;把10L溶液1逐滴滴加到1.75L溶液2中,滴加速度为1.0mL/s,滴加的同时以200r/min的搅拌速度搅拌直至滴加完成,得到混合溶液;
[0094] (4)将100g普通棉布浸没在11.5L混合溶液中,升温至90℃,并以600r/min的转速搅拌48小时;
[0095] (5)后处理:自然降至室温后,取出棉布,用3L浓度为1mol/L的盐酸水溶液洗涤1次,用15L水浸泡24小时,再用15L甲醇浸泡24小时;
[0096] (6)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到多孔改性棉布。
[0097] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0098] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0099] 实施例5
[0100] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0101] 所述的上布帘和下布帘均为多孔改性棉布;
[0102] 多孔改性棉布的制备方法如下:
[0103] (1)配制溶液1:配制10L浓度为0.08mol/L的2-氟对苯二腈的四氢呋喃溶液;
[0104] (2)配制溶液2:配制1.75L七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精:碳酸钙:水摩尔比为3:55:1400的悬浊液,配制完成后,对上述悬浊液以40kHz/300W的条件超声处理10分钟;
[0105] (3)配制混合溶液;把10L溶液1逐滴滴加到1.75L溶液2中,滴加速度为1.0mL/s,滴加的同时以200r/min的搅拌速度搅拌直至滴加完成,得到混合溶液;
[0106] (4)将100g普通棉布浸没在11.5L混合溶液中,升温至90℃,并以600r/min的转速搅拌48小时;
[0107] (5)后处理:自然降至室温后,取出棉布,用3L浓度为1mol/L的盐酸水溶液洗涤1次,用15L水浸泡24小时,再用15L甲醇浸泡24小时;
[0108] (6)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到多孔改性棉布。
[0109] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0110] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0111] 实施例6
[0112] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0113] 所述的上布帘和下布帘均为多孔改性棉布;
[0114] 多孔改性棉布的制备方法如下:
[0115] (1)配制溶液1:配制10L浓度为0.08mol/L的2-氟对苯二腈的四氢呋喃溶液;
[0116] (2)配制溶液2:配制1.75L七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精:碳酸铯:水摩尔比为3:55:1400的悬浊液,配制完成后,对上述悬浊液以40kHz/300W的条件超声处理10分钟;
[0117] (3)配制混合溶液;把10L溶液1逐滴滴加到1.75L溶液2中,滴加速度为1.0mL/s,滴加的同时以200r/min的搅拌速度搅拌直至滴加完成,得到混合溶液;
[0118] (4)将100g普通棉布浸没在11.5L混合溶液中,升温至90℃,并以600r/min的转速搅拌48小时;
[0119] (5)后处理:自然降至室温后,取出棉布,用3L浓度为1mol/L的盐酸水溶液洗涤1次,用15L水浸泡24小时,再用15L甲醇浸泡24小时;
[0120] (6)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到多孔改性棉布。
[0121] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0122] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0123] 实施例7
[0124] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0125] 所述的上布帘和下布帘均为多孔改性棉布;
[0126] 多孔改性棉布的制备方法如下:
[0127] (1)配制溶液1:配制10L浓度为0.08mol/L的2-氟对苯二腈的四氢呋喃溶液;
[0128] (2)配制溶液2:配制1.75L七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精:碳酸盐:水摩尔比为3:55:1400的悬浊液,配制完成后,对上述悬浊液以40kHz/300W的条件超声处理10分钟;
[0129] 所述的碳酸盐为碳酸铯:碳酸钙重量比为3:1的混合物;
[0130] (3)配制混合溶液;把10L溶液1逐滴滴加到1.75L溶液2中,滴加速度为1.0mL/s,滴加的同时以200r/min的搅拌速度搅拌直至滴加完成,得到混合溶液;
[0131] (4)将100g普通棉布浸没在11.5L混合溶液中,升温至90℃,并以600r/min的转速搅拌48小时;
[0132] (5)后处理:自然降至室温后,取出棉布,用3L浓度为1mol/L的盐酸水溶液洗涤1次,用15L水浸泡24小时,再用15L甲醇浸泡24小时;
[0133] (6)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到多孔改性棉布。
[0134] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0135] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0136] 实施例8
[0137] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0138] 所述的上布帘和下布帘均为多孔改性棉布;
[0139] 多孔改性棉布的制备方法如下:
[0140] (1)配制溶液1:配制10L浓度为0.08mol/L的2-氟对苯二腈的四氢呋喃溶液;
[0141] (2)配制溶液2:配制1.75L七(3-O-乙酰基-2,6-二-O-甲基)-β-环糊精:碳酸盐:水摩尔比为3:55:1400的悬浊液,配制完成后,对上述悬浊液以40kHz/300W的条件超声处理10分钟;
[0142] 所述的碳酸盐为碳酸钠:碳酸钙重量比为3:1的混合物;
[0143] (3)配制混合溶液;把10L溶液1逐滴滴加到1.75L溶液2中,滴加速度为1.0mL/s,滴加的同时以200r/min的搅拌速度搅拌直至滴加完成,得到混合溶液;
[0144] (4)将100g普通棉布浸没在11.5L混合溶液中,升温至90℃,并以600r/min的转速搅拌48小时;
[0145] (5)后处理:自然降至室温后,取出棉布,用3L浓度为1mol/L的盐酸水溶液洗涤1次,用15L水浸泡24小时,再用15L甲醇浸泡24小时;
[0146] (6)将完成后处理步骤的棉布在50℃/130Pa的条件下真空干燥24小时,即得到多孔改性棉布。
[0147] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0148] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0149] 对照例1
[0150] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0151] 所述的上布帘和下布帘均为普通无纺布;
[0152] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0153] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0154] 本对照例中使用的普通无纺布为PVC无纺布,购自宁波全泰环保科技有限公司。
[0155] 对照例2
[0156] 吸附异味的车用遮物帘,由上布帘、下布帘和纤维板组成;
[0157] 所述的上布帘和下布帘均为活性炭无纺布;
[0158] 吸附异味的车用遮物帘按下述方法制备:
[0159] 将纤维板的两面均涂上糊盒胶,每面涂抹量为400g/m2,将上布帘和下布帘分别粘贴在纤维板的两面,放置48小时晾干即得。
[0160] 所述的活性炭无纺布为南通空洁环保科技有限公司生产的KJ-TB-35型活性炭无纺布,克重60g/m2。
[0161] 测试例1
[0162] 整车气味评价测试:
[0163] 由于车内气味随着时间推移、背景环境、日常使用等会发生变化,为准确反映本发明除异味的效果,检测车辆为20辆同款的下线10~15天的SUV新车,行驶里程均低于30公里,且车内未经装潢。试验车辆置于环境温度、相对湿度、气流速度、空气质量基本恒定的环境舱中,并满足HJ/T 400中规定的采样技术要求,环境温度为(25±1)℃,相对湿度为(50±10)%,环境气流速度≤0.3m/s,环境污染背景浓度满足甲苯≤0.02mg/m3,甲醛≤0.02mg/m3的要求,空气无异味。
[0164] 检测前,在室外拆除车辆内部装饰材料表面的覆盖物,如座椅保护膜、遮阳板保护膜、地毯保护膜等,熄灭发动机后推入气味评价试验舱,避免尾气排放带入新的气味污染;乘员舱进风口设置在开启状态,打开所有车门、行李厢盖板,静止放置6h;关闭受检车辆门窗和乘员舱进风口,封闭16h后进行气味评价。在车辆准备完毕的情况下,接受过专业训练的气味员迅速进入主驾驶位置,关闭车门,正坐后轻微吸入车内散发气体,10s内给出评判结果。车辆每次接受气味评价后应密闭至少10min后再接受评价。每辆车接受5位气味员的评价,若存在评价结果相差1.5级及以上的,认为本次评价结果无效,最终评价结果取平均值并修约到0.5级,修约间隔为0.5。
[0165] 在完成20辆车的初始气味评价后,将车随机分成10组,每组2辆,分别放置按实施例1-8及对照例1-2制备的车用遮物帘,所有车辆在同一停车场关闭门窗和乘员舱进风口后停一周。一周后再按上述方法,进行整车气味评价测试。气味评价标准和测试结果分别如表1和表2所示。
[0166] 表1气味评价标准
[0167] 等级 评价标准1 有难以忍受的气味
*
2 有强烈的干扰性气味
3 有干扰性气味
4 有明显气味,但无干扰性
5 有气味,但无干扰性
6 无气味
[0168] *干扰性气味是指存在刺鼻的气味,如酒精味、胶水味,使人感到不愉悦。
[0169] 表2气味评价结果
[0170]
[0171]
[0172] 由上表可知,使用改性棉布制备的车用遮物帘(实施例2-8)较普通棉布制备的车用遮物帘(实施例2)和普通无纺布制备的车用遮物帘(对照例1)有更好的除异味效果。尤其是普通棉布和普通无纺布基本没有吸收异味的效果,反而在封闭一周后气味评价值下降了,这是由于车内的一些部件会不断地释放一些有味道的气体。无孔改性棉布(实施例2)与活性炭无纺布(对照例2)制备的车用遮物帘在吸收异味方面效果相差无几,但是多孔改性无纺布(实施例3-8)的吸收效果要高于无孔改性棉布(实施例2)。在多孔改性棉布制备的车用遮物帘中,配制混合溶液是用逐滴滴加的办法配制的改性棉布(实施例4)较使用直接混合方法配制的改性棉布(实施例3)有更好的除异味效果。当在配制溶液2时使用的碳酸盐仅为碳酸钠(实施例4)或碳酸铯(实施例6)时,制备得到的车用遮物帘吸附异味效果差不多,稍好于使用的碳酸盐仅为碳酸钙的车用遮物帘(实施例5)。然而当使用复配碳酸盐的情况下,碳酸钠和碳酸钙的复配效果(实施例8)远好于碳酸铯和碳酸钙(实施例7)的复配,后者的复配效果甚至较单独使用碳酸铯(实施例6)的情况下的效果还差。
[0173] 测试例2
[0174] 剥离强度测试:
[0175] 使用济南三泉中石实验仪器有限公司生产的BLJ-C型180°剥离试验机对实施例1-6及对照例制备的车用遮物帘测试剥离强度,实验结果如下表所示:
[0176] 表3剥离强度测试
[0177] 剥离强度,N/mm
实施例1 4.4
实施例2 4.8
实施例3 4.7
实施例4 4.6
实施例5 5.0
实施例6 4.7
实施例7 5.3
实施例8 5.9
对照例1 3.3
对照例2 3.4
[0178] 由上表可知,采用本发明车用遮物帘的制备方法均有良好的剥离强度,当上下帘布使用棉布(实施例1-8)时剥离强度要强于使用无纺布(对照例1-2)时的剥离强度,其中使用改性后的棉布(实施例2-8)的剥离强度要大于普通棉布(实施例1),尤其当使用了在制备过程中用到了碳酸钙作为碳酸盐的改性棉布制得的车用遮物帘(实施例5、7、8)均具有其他改性棉布制得的车用遮物帘,有更好的剥离强度,其中使用碳酸盐为碳酸钠和碳酸钙复配时制得的改性棉布制备的车用遮物帘具有最佳的剥离强度。
[0179] 综上所述,本发明提供了一种可以吸附异味的车用遮物帘。本发明采用使用改性棉布作为上下帘布,使原本不具有吸附异味功能的遮物帘具备了吸附异味的功能,并同时改进制备改性棉布的工艺,进一步提升了其吸附异味的能力,并且开发出另一种新的遮物帘制备方法,使用该方法后,使用改性棉布作为上下帘布的车用遮物帘也有较高的剥离强度。