超轻型轮轴式减速电机   0    0

一种超轻型轮轴式减速电机，由超薄型轮毂、半轴电机、二级减速器以及车轮叉架组成，半轴电机与二级减速器一体化组成轮轴式减速电机，二级减速器安装在超薄型轮毂内，半轴电机相当于右轮毂半轴，巧妙有效地解决现有轻型轮毂电机在原始结构上难以解决的矛盾，达到增大减速比、提高电机转速和效率、减轻电机重量、简化整体结构的目的，所述二级减速器中皮带轮传动装置是高速传动单元，有效解决齿轮传动噪音大的缺陷，所述大传动齿轮设有超越离合飞轮，使电动自行车的滑行效果与自行车相同，超轻型轮轴式减速电机重量仅有1.5公斤，开裆尺度小于70mm，是一种高性能、低成本的超轻型轮轴式减速电机。

1.一种超轻型轮轴式减速电机，由超薄型轮毂、半轴电机、二级减速器以及车轮叉架组成，其特征在于：所述超薄型轮毂设有铝合金轮胎圈(1)，铝合金轮胎圈内圆中部设有轮毂端盖定位台圈(2)，定位台圈左边安装左轮毂端盖(3)，左轮毂端盖中部设有左轮毂轴承架(4)，左轮毂轴承架内圆紧配安装左轮毂轴承(5)，定位台圈右边安装右轮毂端盖(6)，右轮毂端盖中部设有右轮毂轴承架(7)，右轮毂轴承架内圆紧配安装右轮毂轴承(8)，左右轮毂端盖分别由若干螺丝钉紧固在定位台圈左右端，铝合金轮胎圈外圆设有轮胎槽，轮胎槽内安装车轮内胎及外胎(9)，铝合金轮胎圈右侧设有气门嘴孔，车轮内胎的气门嘴(10)从气门嘴孔内穿出，所述半轴电机(11)左端设有法兰台，法兰台左端装配连接板(12)，连接板左下端设有装配孔(13)，装配孔与法兰台吻合，装配孔圆周设有4个螺孔，用4个螺丝钉紧固在法兰台圆周，连接板左上端设有可拆卸的长方型支架(14)，左下端设有端盖型支架(15)，长方型支架左右端制有左右轴孔，左右轴孔紧配安装齿轮轴(16)，齿轮轴两端紧配安装左右轴承(17)，左右轴承外圆安装减速齿轮，减速齿轮制有左右轴承架，左右轴承外圆紧配安装在左右轴承架内圆，所述减速齿轮右端是大同步齿轮(18)，大同步齿轮左端同轴连接小传动齿轮(19)，所述半轴电机轴上安装小同步齿轮(20)，小同步齿轮与大同步齿轮之间用同步皮带(21)联接传动，所述连接板中部设有长孔，长孔内设有调整轴(22)，调整轴能在长孔内前后移动，调整轴左端装配滑轮轴承(23)，滑轮轴承外圆安装压紧滑轮(24)，压紧滑轮压紧同步皮带后用螺帽(25)将调整轴固定在长孔内，所述端盖型支架上端制有皮带窗口(26)，端盖型支架左端设有左轮毂半轴(27)，左轮毂半轴的粗轴安装在左轮毂轴承内圆，所述左轮毂轴承架右端制有飞轮架，飞轮架外圆安装超越离合飞轮(28)，所述超越离合飞轮选用自行车用的飞轮，飞轮外圆安装大传动齿轮(29)，大小传动齿轮稳固在正确的啮合位置，以上组成的皮带轮传动、齿轮传动装置是二级减速器，二级减速器与半轴电机一体化组成轮轴式减速电机，二级减速器的减速比为40：1，二级减速器设置于超薄型轮毂内，超薄型轮毂轴向尺度在70mm以内，而且不受半轴电机长度的限制，所述二级减速器中的皮带轮传动装置是高速传动单元，取代了高速齿轮传动，所述半轴电机相当于右轮毂半轴，半轴电机右侧安装在右轮毂轴承内圆，半轴电机右上端设有出线孔，从出线孔引出电机线(30)，所述超轻型轮轴式减速电机安装在自行车前轮，所述车轮叉架(31)是自行车前轮叉架，所述左轮毂半轴的细轴部分安装轴套(32)，细轴左端是连接螺杆和紧固螺帽(33)，紧固螺帽将左轮毂半轴左端紧固在车轮叉架左下端，车轮叉架右下端制有上下包箍架，上包箍架(34)位于半轴电机右上方，下包箍架(35)位于半轴电机右下方，上下包箍架前后端设有前后连接孔，前后连接孔内装配前后螺丝，前后螺丝将半轴电机紧固在车轮叉架右下端。

2.根据权利要求1所述的超轻型轮轴式减速电机，其特征在于：所述半轴电机选用无刷或者有刷高速永磁直流电机，半轴电机体型是细长形的圆柱型，半轴电机转速为5000转-
6000转/分，半轴电机内永磁体选用钕铁硼材料制造成型，半轴电机重量小于0.5公斤，额定功率120W，输入电压60V，空载电流0.35A。