发明内容
[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双层抗震的新能源汽车蓄电池安装箱。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
[0006] 一种双层抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，包括箱体，所述箱体的内部设有两个电池主体，两个所述电池主体相互远离的一侧设有与箱体的内壁连接的多个第一弹簧，所述第一弹簧靠近电池主体的一端连接有水平设置的活动板，所述活动板的内部活动套接有沿竖直方向设置的第一导向杆，所述第一导向杆的顶端和底端均焊接有第一滑块，所述箱体的顶部内壁和底部内壁沿其长度方向均开设有两个第一滑槽，且第一滑块滑动安装在第一滑槽内，两个所述电池主体两端相互靠近的一侧均焊接有固定板，两个所述电池主体相互靠近的一侧设有与箱体的内壁焊接的两个第二导向杆，且第二导向杆水平设置，所述第二导向杆的外圈活动套接有沿竖直方向设置的安装板，两个所述安装板相互远离的一侧均连接有第二弹簧，两个所述安装板相互靠近的一侧沿其高度方向均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有两个第二滑块，所述第二滑块靠近电池主体的一侧焊接有水平设置的连接板，所述连接板远离第二滑块的一侧沿其长度方向开设有卡槽，且固定板滑动安装在卡槽内。
[0007] 优选的，所述活动板的内部开设有第一通孔，且第一导向杆贯穿第一通孔，所述活动板靠近电池主体的一侧粘接有橡胶垫。
[0008] 优选的，两个所述电池主体相互远离的一侧均焊接有挡板，所述挡板的竖截面为L型结构。
[0009] 优选的，所述安装板的内部开设有第二通孔，且第二导向杆贯穿第二通孔，所述第二滑块远离第二导向杆的一侧连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离第二滑块的一端与第二滑槽的内壁连接。
[0010] 优选的，所述箱体的一侧开设有开口，所述开口的一侧铰接有箱板，所述箱板靠近电池主体的一侧粘接有海绵垫。
[0011] 优选的，所述卡槽的内壁沿其长度方向阵列开设有多个安装槽，所述安装槽的内部镶嵌有滚珠。
[0012] 优选的，所述电池主体远离箱板的一侧内壁粘接有缓冲垫，且缓冲垫为中空的橡胶材料制成。
[0013] 与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
[0014] 1、本发明通过安装第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、活动板、第一导向杆和第二导向杆等结构，其中第一弹簧和第三弹簧可以对电池在竖直方向上进行减震缓冲，而第二弹簧则可以对电池在水平方向上进行减震缓冲，提高了电池的抗震性；
[0015] 2、本发明通过安装连接板、固定板、挡板和活动板等结构，使得固定板插入连接板上的卡槽内，而且挡板和活动板也可以对电池进行限位，从而可以避免电池移位，同时还方便电池取放，不用从上到下依次拿取；
[0016] 综上所述，该装置结构简单，设计新颖，不仅对电池有良好的减震缓冲作用，提高电池在运输过程中的安全性，同时还方便对电池进行取放，提高装置的适用性。
