[0023] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0024] 如图1‑3所示，一种发电效率高的新能源汽车，包括车体1和两个光伏板2，两个光伏板2水平设置在车体1的上方，所述车体1的顶部设有防护机构和清洁机构，所述光伏板2通过防护机构与车体1连接；
[0025] 所述防护机构包括支撑管3、转动箱4和两个移动组件，所述支撑管3竖向设置，所述支撑管3的顶端密封设置在车体1的顶部，所述转动箱4与支撑管3的顶端抵靠，所述转动箱4与支撑管3滑动且密封连接，两个光伏板2以支撑管3的轴线为中心周向均匀分布，所述移动组件与光伏板2一一对应；
[0026] 所述移动组件包括移动板5、贯穿槽、拉动单元和两个第一弹簧6，所述贯穿槽设置在转动箱4的一侧，所述光伏板2的靠近支撑管3轴线的一侧插入贯穿槽内，所述光伏板2与贯穿槽匹配，所述光伏板2与贯穿槽的内壁贴合，所述光伏板2与贯穿槽的内壁滑动连接，所述移动板5设置在转动箱4内，所述移动板5的顶部和底部分别与转动箱4内的顶部和底部贴合，所述移动板5与转动箱4的内壁滑动连接，所述光伏板2设置在移动板5的远离支撑管3的轴线的一侧，各第一弹簧6均匀设置在移动板5上，所述移动板5通过第一弹簧6与转动箱4的内壁连接，所述拉动单元与移动板5连接；
[0027] 该汽车使用期间，通过光伏板2吸收光线实现光伏发电，产生的电量可以提供车体1移动所需的动力，而下冰雹时，通过拉动单元则可以使移动板5向着靠近支撑管3轴线方向移动，移动板5的移动带动光伏板2同步移动，并使第一弹簧6产生形变，当光伏板2的远离支撑管3轴线的一侧位于贯穿槽内停止移动，即可以实现光伏板2的收纳，防止冰雹撞击到光伏板2后使光伏板2损坏，提高了防护性，冰雹停止后，拉动单元停止拉动移动板5，此时，通过第一弹簧6的弹性作用是移动板5反向移动，移动板5的反向移动带动光伏板2实现复位。
[0028] 所述清洁机构包括转动轴7、第一轴承8、扇叶9、连接块10、传动轴11、第二轴承12和传动组件，所述支撑管3上设有安装孔，所述传动轴11的轴线与支撑管3的轴线垂直且相交，所述传动轴11穿过安装孔，所述传动轴11与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述扇叶9位于支撑管3的外部，所述扇叶9安装在传动轴11的一端，所述第一轴承8的内圈安装在传动轴11上，所述第一轴承8的外圈与支撑管3连接，所述连接块10位于支撑管3内，所述连接块10设置在传动轴11的底部，所述转动轴7与支撑管3同轴设置，所述转动轴7和第二轴承12均位于支撑管3内，所述转动轴7的顶端设置在转动箱4的底部，所述第二轴承12的内圈安装在转动轴7的底端，所述第二轴承12的外圈与车体1连接，所述传动组件设置在支撑管3内；
[0029] 所述传动组件包括齿轮13、齿条14、磁铁块15和复位单元，所述齿轮13安装在转动轴7上，所述齿条14与传动轴11平行，所述齿条14与齿轮13啮合，所述磁铁块15设置在齿条14的靠近扇叶9的一端，所述连接块10位于磁铁块15和扇叶9之间，所述磁铁块15与连接块
10正对设置，所述连接块10的制作材料为铁。
[0030] 通过风力作用使扇叶9转动，扇叶9的转动带动传动轴11在第一轴承8的支撑作用下转动，传动轴11的转动带动连接块10同步转动，当连接块10与磁铁块15之间的距离增大时，磁铁块15与铁质的连接块10之间的相互吸引的作用力减小，且通过复位单元则可以使齿条14向着远离扇叶9方向移动，随着传动轴11的转动，使连接块10与磁铁块15之间的距离减小时，通过磁铁块15与连接块10之间的相互吸引的作用力，则可以使磁铁块15带动齿条14反向移动，如此往复，即可以实现齿条14的往复移动，齿条14的往复移动通过齿轮13带动转动轴7在第二轴承12的支撑作用下转动，转动轴7的转动通过转动箱4带动光伏板2往复转动，即可以使光伏板2上的杂质在离心力的作用下与光伏板2分离，实现了清洁光伏板2上杂质的功能，防止杂质影响光伏板2的发电效率。
[0031] 如图4所示，所述拉动单元包括驱动电机16、连接轴17、第三轴承18、卷筒19、连接线20、定滑轮21和圆孔，所述圆孔设置在转动箱4的底部，所述连接线20穿过圆孔，所述连接线20与圆孔的内壁之间设有间隙，所述定滑轮21设置在转动箱4的内壁上，所述定滑轮21位于移动板5的靠近支撑管3轴线的一侧，所述连接轴17水平设置在支撑管3内，所述驱动电机16与连接轴17的一端传动连接，所述卷筒19安装在连接轴17的另一端，所述第三轴承18的内圈安装在连接轴17上，所述驱动电机16和第三轴承18的外圈均与转动箱4连接，所述连接线20的一端卷绕在卷筒19的外周，所述连接线20的另一端绕过定滑轮21设置在移动板5上。
[0032] 驱动电机16启动，使连接轴17在第三轴承18的支撑作用下带动卷筒19转动，即可以使卷筒19卷绕连接线20，使连接线20拉动移动板5向着靠近支撑管3轴线方向移动，当驱动电机16使连接轴17反向转动时，使连接线20松开，此时，通过第一弹簧6的弹性作用则可以使与移动板5反向移动，并拉紧连接线20。
[0033] 如图5所示，所述复位单元包括支撑块22、导杆23、第二弹簧24和限位块25，所述导杆23与传动轴11平行，所述支撑块22与车体1连接，所述支撑块22上设有导孔，所述导杆23穿过导孔，所述导杆23与导孔的内壁滑动连接，所述限位块25设置在导杆23的远离扇叶9的一端，所述导杆23的另一端与齿条14连接，所述第二弹簧24位于支撑块22的靠近扇叶9的一侧，所述导杆23通过第二弹簧24与支撑块22连接，所述第二弹簧24处于拉伸状态，所述限位块25支撑块22抵靠。
[0034] 当连接块10与磁铁块15之间的距离增大，且使连接块10与磁铁块15之间的吸引力小于第二弹簧24的弹性作用时，通过第二弹簧24的弹性作用使导杆23向着远离扇叶9方向移动时，导杆23的移动带动齿条14同步移动，当连接块10与磁铁块15之间的距离减小时，通过连接块10与磁铁块15之间的相互吸引的作用力时磁铁块15带动齿条14反向移动，齿条14的反向移动带动导杆23同步移动，并使第二弹簧24拉伸。
[0035] 作为优选，为了提高齿条14的稳定性，所述支撑管3内设有辅助板25，所述辅助板25水平贴合在车体1的顶部，所述辅助板25与车体1滑动连接，所述辅助板25与导杆23连接。
[0036] 通过辅助板25与车体1顶部的贴合，则可以防止齿条14绕着导杆23的轴线转动，提高了齿条14的稳定性。
[0037] 作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块25的制作材料为橡胶。
[0038] 橡胶质地较为柔软，可以减小限位块25与支撑块22之间的冲击力，实现了缓冲和减振。
[0039] 作为优选，为了便于导杆23的安装，所述导杆23的两端均设有倒角。
[0040] 倒角的作用是减小导杆23穿过导孔时的口径，起到了便于安装的效果。
[0041] 该汽车使用期间，通过光伏板2吸收光线实现光伏发电，产生的电量可以提供车体1移动所需的动力，而下冰雹时，通过拉动单元则可以使移动板5向着靠近支撑管3轴线方向移动，移动板5的移动带动光伏板2同步移动，并使第一弹簧6产生形变，当光伏板2的远离支撑管3轴线的一侧位于贯穿槽内停止移动，即可以实现光伏板2的收纳，防止冰雹撞击到光伏板2后使光伏板2损坏，提高了防护性，冰雹停止后，拉动单元停止拉动移动板5，此时，通过第一弹簧6的弹性作用是移动板5反向移动，移动板5的反向移动带动光伏板2实现复位，并且，通过风力作用使扇叶9转动，扇叶9的转动带动传动轴11在第一轴承8的支撑作用下转动，传动轴11的转动带动连接块10同步转动，当连接块10与磁铁块15之间的距离增大时，磁铁块15与铁质的连接块10之间的相互吸引的作用力减小，且通过复位单元则可以使齿条14向着远离扇叶9方向移动，随着传动轴11的转动，使连接块10与磁铁块15之间的距离减小时，通过磁铁块15与连接块10之间的相互吸引的作用力，则可以使磁铁块15带动齿条14反向移动，如此往复，即可以实现齿条14的往复移动，齿条14的往复移动通过齿轮13带动转动轴7在第二轴承12的支撑作用下转动，转动轴7的转动通过转动箱4带动光伏板2往复转动，即可以使光伏板2上的杂质在离心力的作用下与光伏板2分离，实现了清洁光伏板2上杂质的功能，防止杂质影响光伏板2的发电效率。
[0042] 与现有技术相比，该发电效率高的新能源汽车通过防护机构提高了防护性，与现有的防护机构相比，该防护机构通过光伏板2的移动，还可以使贯穿槽的内壁刮下光伏板2表面的灰尘，实用性更强，不仅如此，还通过清洁机构实现了清除光伏板2上杂质的功能，防止杂质影响光伏板2的发电效率，与现有的清洁机构相比，该清洁机构通过风力作为驱动力使光伏板2转动，更加环保节能。
[0043] 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
