[0007] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法，主要包括以下步骤：
[0008] S1轮毂打磨，使用打磨设备对待修复的轮毂进行固定，然后再通过打磨设备对轮毂表面的顽固污渍进行清除；
[0009] S2划痕填充，使用混合有固化剂的合金原子灰将轮毂表面面积较小的划痕填平；
[0010] S3热焊填补，使用铝焊机对轮毂表面面积较大的划痕及轮毂边缘的缺口进行焊接填充，填充后使用角磨机将焊接处不平整位置磨平；
[0011] S4喷漆，使用喷枪对轮毂表面进行喷漆处理，再使用烤灯对油漆进行固化，烤漆时间为20-30分钟；
[0012] S5抛光，使用抛光机对喷漆后的轮毂进行粗细两次抛光打磨，保证轮毂表面的光滑亮泽；
[0013] 上述轮毂打磨过程中使用到的打磨设备包括底板、直线滑轨、固定机构与打磨机构，底板中部安装有直线滑轨，直线滑轨上端布置有固定机构，固定机构安装在底板上，固定机构左右两侧对称布置有打磨机构，打磨机构安装在直线滑轨上；
[0014] 所述固定机构包括支撑板、固定环、固定螺栓与固定架，支撑板安装在底板上，支撑板上端安装有固定环，固定环外壁上沿其周向方向均匀开设有螺纹孔，螺纹孔通过螺纹安装有固定螺栓，固定螺栓底端安装有固定架；将轮毂放置在固定环中部后，即可将固定螺栓拧紧，直至固定架紧贴在轮毂侧壁上，达到对轮毂进行固定锁紧的目的，保证后续打磨工作的稳定进行。
[0015] 所述打磨机构包括滑动架、打磨电机、打磨盘、内撑筒、调节支链与打磨支链，滑动架下端通过滑动配合方式安装在直线滑轨上，滑动架上端侧壁上通过电机座安装有打磨电机，打磨电机输出轴与打磨盘外壁相连接，打磨盘内壁上安装有内撑筒，内撑筒内布置有调节支链，内撑筒左右两侧对称安装有打磨支链；将轮毂固定在固定机构上后，对滑动架位置进行调节，使得内撑筒能够伸入轮毂中部设置的轴承孔内，以在打磨过程中从内部对轮毂进行支撑，进一步提高打磨过程中的稳定性，之后便可通过打磨电机带动打磨支链对轮毂左右侧壁进行打磨，打磨过程中，可通过调节支链对打磨位置进行调整，保证打磨的全面性。
[0016] 优选的，所述固定架包括伸缩板、卡板与卡位杆，伸缩板上端通过轴承与固定螺栓下端相连接，伸缩板下端为圆弧面结构，伸缩板为左右可伸缩结构，伸缩板左右两端通过铰链对称安装有卡板，卡板侧壁上沿固定环周向方向均匀开设有卡位孔，左右相对布置的固定孔之间插接有卡位杆；伸缩板紧压在轮毂外壁上后，将卡板转动至竖直位置，根据轮毂上轮辐的实际位置，将两个卡位杆插入轮辐前后两侧的卡位孔内，以防轮毂与伸缩板发生相对滑动。
[0017] 优选的，所述内撑筒包括筒体、内撑螺栓与内撑板，筒体外侧安装在打磨盘侧壁上，筒体上下两侧对称布置有内撑板，内撑板与筒体侧壁之间通过内撑螺栓相连接，且筒体侧壁上开设有调节槽，内撑板外壁上通过销轴均匀设置有滚动钢轴；通过转动内撑螺栓对内撑板位置进行调节，直至内撑板紧贴在轮毂中部轴承孔内壁上，达到对轮毂内部进行支撑的目的。
[0018] 优选的，所述调节支链包括调节齿轮、调节电机、调节框与调节齿条，调节齿轮外侧通过轴承安装在打磨盘侧壁上，调节齿轮内侧与调节电机输出轴相连接，调节电机通过电机座安装在打磨盘上，调节齿轮外侧布置有调节框，调节框通过滑动配合方式安装在调节槽内，调节框上下两侧对称卡接有调节齿条，位于调节框上侧的调节齿条下端与调节齿轮上端相啮合；通过调节电机带动调节齿轮进行转动，在调节齿轮与上下对称布置的两个调节齿条的配合作用下，使得调节框能够在调节槽内进行前后往复直线运动，从而带动打磨支链对轮毂不同位置进行打磨，以保证打磨的全面性。
[0019] 优选的，所述打磨支链包括导向板、滑动块、安装块、砂纸与电动伸缩杆，导向板安装在筒体侧壁上，导向板上开设有导向槽，导向槽内通过滑动配合方式安装有滑动块，滑动块外侧与调节框侧壁相连接，滑动块内侧与电动伸缩杆一端相连接，电动伸缩杆另一端安装有安装块，安装块内侧粘接有砂纸；通过电动伸缩杆将安装块位置调整适当后，在导向槽的导向作用下，滑动块可随调节框进行同步运动，在前后运动过程中，达到对轮毂左右侧壁进行全面打磨的目的。
[0020] 优选的，所述安装块包括安装槽体、橡胶套、挤压块与移动杆，安装槽体一端与滑动块侧壁相连接，安装槽体另一端安装有橡胶套，安装槽体内安装有挤压块，挤压块与橡胶套之间设置有移动杆；打磨支链转动及往复直线运动过程中，移动杆能够在橡胶套与挤压块之间进行无规则运动，从而对橡胶套产生挤压，使橡胶套产生形变，橡胶套外凸后能够增加砂纸与轮毂侧壁的接触紧密性，从而提高打磨强度。
[0021] 优选的，所述挤压块分为固定端与挤压端，固定端安装在安装槽体内壁上，固定端内侧通过弹簧与挤压端相连接，挤压端内侧壁为不规则的圆弧面结构。
[0022] 优选的，所述调节齿条为分段拼接式结构，以便根据轮毂的实际尺寸对调节框的运动距离进行调整。
[0023] 本发明的有益效果是：
[0024] 1.本发明提供的一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法，通过固定机构预先对轮毂进行固定锁紧后，由打磨机构对轮毂侧壁进行自动化打磨，打磨过程中，打磨机构除进行转动外，还可相对轮毂进行往复直线运动，降低了打磨死角的出现几率，从而保证了打磨的全面性；
[0025] 2.本发明设计的固定机构，作业时将轮毂放置在固定环中部后，即可将固定螺栓拧紧，直至固定架紧贴在轮毂侧壁上，达到对轮毂进行固定锁紧的目的，保证后续打磨工作的稳定进行；
[0026] 3.本发明设计的打磨机构，在调节齿轮与上下对称布置的两个调节齿条的配合作用下，使得调节框能够在调节槽内进行前后往复直线运动，从而带动打磨支链对轮毂不同位置进行打磨，以保证打磨的全面性。
