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一种防溜车装置 0 0

有效专利查看PDF

申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2020-12-29

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2022-01-25

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2030-12-29

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN202023231209.9	申请日	2020-12-29
公开/公告号	CN215622010U	公开/公告日	2022-01-25
授权日	2022-01-25	预估到期日	2030-12-29
申请年	2020年	公开/公告年	2022年
缴费截止日
分类号	B61K7/20	主分类号	B61K7/20
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	3
权利要求数量	4	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	西安蕴形品牌设计有限公司	第一申请人	西安蕴形品牌设计有限公司
专利权人	西安蕴形品牌设计有限公司	当前专利权人	西安蕴形品牌设计有限公司
发明人	程文祺	第一发明人	程文祺
地址	陕西省西安市高新区丈八街办锦业路76号5幢1单元1032室	邮编	710075
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	陕西省	申请人所在市	陕西省西安市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

合肥市科融知识产权代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

王前程

摘要

本实用新型实施例提供了一种防溜车装置,包括：支撑架、第一螺纹孔、第二螺纹孔、阻挡块、第一螺栓、第二螺栓；阻挡块设置在支撑架的上方，阻挡块的形状为弧形；第一螺纹孔设置在支撑架的左侧；第二螺纹孔设置在支撑架的右侧；第一螺栓设置在第一螺纹孔内，第二螺栓设置在第二螺纹孔内；支撑架的尺寸与轨道相适配；第一螺栓包括栓帽，螺杆、弹簧、螺帽；栓帽与螺杆的一端连接，螺杆的另一端与螺帽固定连接，螺杆上设置有弹簧；第一螺栓和第二螺栓的结构相同。通过第一螺栓和第二螺栓将本装置安装到铁轨上，再通过阻挡块将车轮进行固定，避免了气缸损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2022-01-25	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种防溜车装置，其特征在于：包括：支撑架、第一螺纹孔、第二螺纹孔、阻挡块、第一螺栓、第二螺栓；
所述阻挡块设置在所述支撑架的上方，所述阻挡块的形状为弧形；所述第一螺纹孔设置在所述支撑架的左侧；所述第二螺纹孔设置在所述支撑架的右侧；所述第一螺栓设置在所述第一螺纹孔内，所述第二螺栓设置在所述第二螺纹孔内；所述支撑架的尺寸与轨道相适配；所述第一螺栓包括栓帽，螺杆、弹簧、螺帽；所述栓帽与所述螺杆的一端连接，所述螺杆的另一端与所述螺帽固定连接，所述螺杆上设置有所述弹簧；所述第一螺栓和所述第二螺栓的结构相同。

2.根据权利要求1所述的防溜车装置，其特征在于：所述支撑架的材料为钢轨钢。

3.根据权利要求1所述的防溜车装置，其特征在于：所述螺纹孔与所述螺杆的尺寸适配。

4.根据权利要求1所述的防溜车装置，其特征在于：所述阻挡块焊接在所述支撑架的上方。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及到煤矿的技术领域，特别是涉及到是一种防溜车装置。

背景技术

[0002] 防溜车装置是一种防止机车在坡道停车或运行过程中，因操作人员误操作或制动装置失效等引起车辆沿坡道向下溜逸的紧急停车装置。

[0003] 目前，矿用电机车使用的防溜车措施主要有防溜铁鞋、手动防溜钩和一般气动防溜车装置；但是气动防溜车对气缸的要求较高，容易出现防遛钩自动下落的故障，工作时气缸容易损坏，使用一次后基本均需更换气缸。实用新型内容

[0004] 本实用新型提供了一种防溜车装置，其目的是解决“气动的防溜车容易损坏”的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

[0005] 本实用新型提供的一种防溜车装置，支撑架、第一螺纹孔、第二螺纹孔、阻挡块、第一螺栓、第二螺栓；

[0006] 所述阻挡块设置在所述支撑架的上方，所述阻挡块的形状为弧形；所述第一螺纹孔设置在所述支撑架的左侧；所述第二螺纹孔设置在所述支撑架的右侧；所述第一螺栓设置在所述第一螺纹孔内，所述第二螺栓设置在所述第二螺纹孔内；所述支撑架的尺寸与所述轨道相适配；所述第一螺栓包括栓帽，螺杆、弹簧、螺帽；所述栓帽与所述螺杆的一端连接，所述螺杆的另一端与所述螺帽固定连接，所述螺杆上设置有所述弹簧；所述第一螺栓和所述第二螺栓的结构相同。

[0007] 与现有技术相比，本实用新型提供具有以下优点；通过第一螺栓和第二螺栓将本装置安装到铁轨上，再通过阻挡块将车轮进行固定，避免了气缸损坏。

[0008] 除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型提供所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。

实施方案

[0015] 为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本实用新型保护的范围。

[0016] 请参见图1‑图3，本实用新型实施例提供了一种防溜车装置；包括：支撑架1、第一螺纹孔3、第二螺纹孔4、阻挡块2、第一螺栓、第二螺栓；

[0017] 所述阻挡块2设置在所述支撑架1的上方，所述阻挡块2的形状为弧形；所述第一螺纹孔3设置在所述支撑架1的左侧；所述第二螺纹孔4设置在所述支撑架1的右侧；所述第一螺栓设置在所述第一螺纹孔3内，所述第二螺栓设置在所述第二螺纹孔4内；所述支撑架1的尺寸与所述轨道相适配；所述第一螺栓包括栓帽5、螺杆7、弹簧6、螺帽8；所述栓帽5与所述螺杆7的一端连接，所述螺杆7的另一端与所述螺帽固定连接，所述螺杆7上设置有所述弹簧 6；所述第一螺栓和所述第二螺栓的结构相同。

[0018] 工作原理：通过螺栓与螺纹孔的配合，将螺帽卡在钢轨上实现本装置的定位，阻挡块2与车轮配合，将车轮卡在阻挡块2上，两个本装置为一组，设置在车轮的前后，实现防溜车的功能。

[0019] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

附图说明

[0009] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

[0010] 图1为本实用新型实施例提供的结构示意图；

[0011] 图2为本实用新型实施例提供的主视图；

[0012] 图3为本实用新型实施例提供的螺栓结构示意图。

[0013] 附图标记：

[0014] 1‑支撑架；2‑阻挡块；3‑第一螺纹孔；4‑第二螺纹孔；5‑栓帽；6‑弹簧； 7‑螺杆；8‑螺帽。

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