背景技术
[0002] 轨检小车全称轨道几何状态检测仪，主要用于高速铁路，有轨电车，地铁，设计时速较高的有砟铁路等，由轨距测量传感器、超高测量传感器、机身棱镜及手持PDA组成的测量小车和高精度全站仪、无线通讯单元等组成，检测铁路轨道内部几何状态(轨距、水平、轨向、高低、正失扭曲)和外部几何状态(轨道中线偏差、高程偏差)的测量装置，然而现有技术中当轨检小车需要反向推进时，则要将轨检小车整体调转方向才能继续推进，使得操作繁杂且不省力，不能减小检测人员的劳动强度，其次在电力消耗上成本较高，使用途中难免会造成电能不足而导致无法进行检测等问题。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种轨检小车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0005] 一种轨检小车，包括横梁，横梁的上端固定连接有支撑架，且横梁的一端设置有纵梁，所述支撑架的上端安装有棱镜组件，且支撑架的一侧设置有提把，所述提把的一侧设置有轴承座，所述纵梁和横梁的下端均设置有滚轮，所述轴承座的上端连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有横杆，所述横杆的两端均设置有握把，且横杆的中部固定连接有计算机放置台，所述计算机放置台的上端设置有内槽，且计算机放置台的内部设置有抽板，所述内槽的两侧均设置有卡扣，所述抽板的上表面安装有光伏板，且抽板的一端连接有拉把。
[0006] 作为本实用新型进一步的方案：所述光伏板的输出端与计算机放置台内部的蓄电池电性连接，所述计算机放置台内部的蓄电池与横梁和纵梁内部的电路元件电性连接。
[0007] 作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承座与横梁通过螺钉固定连接，所述轴承座与连接杆转动连接。
[0008] 作为本实用新型再进一步的方案：所述卡扣共设置有四个，所述四个卡扣均与计算机放置台通过复位弹簧转动连接。
[0009] 作为本实用新型再进一步的方案：所述抽板与计算机放置台通过滑槽滑动连接。
[0010] 作为本实用新型再进一步的方案：所述提把与横梁通过焊接固定连接。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0012] 1、通过滑槽与计算机放置台滑动连接，进而便于光伏板的使用或收纳，该设计操作简便，且实用性较高，光伏板不使用时也不会占据较大空间，大大提高了光伏充电的使用便捷性，解决了轨检小车工作时电量供应不足的问题。
[0013] 2、通过连接杆与轴承座转动连接，使得轨检小车能快速改变行驶方位，大大提高了使用便捷性，解决了需要繁杂操作才能反向行驶轨检小车的问题。
[0014] 3、通过卡扣对计算机进行限位固定，进而增强了计算机在计算机放置台上的稳固性，解决了计算机放置后稳固性差的问题，避免了计算机从计算机放置台上摔落而导致损坏的问。
