一种行车记录仪定位支架   0    0

[0001] 本实用新型涉及行车记录仪定位装置技术领域，具体为一种行车记录仪定位支架。

[0002] 行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

[0003] 行车记录仪通过定位支架进行定位固定，现有的行车记录仪定位支架结构简单，行车记录仪定位后不便于进行拆卸，不便于调节行车记录仪定位支架角度，不便于驾驶员的观看。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪定位支架，具备便于拆卸行车记录仪，便于调节支架角度的优点，解决了现有的行车记录仪定位支架结构简单，行车记录仪定位后不便于进行拆卸，不便于调节行车记录仪定位支架角度，不便于驾驶员观看的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车记录仪定位支架，包括安装板，所述安装板正面的两侧均开设有长孔，所述安装板背面的两侧均固定连接有第一固定块，所述安装板背面的四角均固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块相对的一侧固定连接有竖杆，所述竖杆的表面分别套设有滑套、圆板和弹簧，所述滑套与圆板固定连接，所述圆板与弹簧的一侧固定连接，所述弹簧远离圆板的一侧与第一固定块固定连接，横向两个滑套之间固定连接有横板，所述滑套靠近长孔的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑套的一端贯穿长孔并固定连接有夹板，所述安装板的背面固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有竖板，所述竖板靠近连接板的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离竖板的一端贯穿连接板并螺纹套设有螺纹管，所述竖板的顶部固定连接有吸盘。

[0006] 优选的，所述夹板的内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫远离夹板的一侧设置有防滑纹。

[0007] 优选的，所述连接板的一侧与竖板接触，所述螺纹管的一侧与连接板接触，所述螺纹管远离连接板的一端固定连接有转盘。

[0008] 优选的，所述吸盘的内部开设有空腔，所述吸盘的内壁开设有气孔。

[0009] 优选的，所述安装板的表面开设有散热孔，所述散热孔的数量为若干个，所述散热孔之间等距离排列。

[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

[0011] 1、本实用新型通过安装板、长孔、第一固定块、第二固定块、竖杆、滑套、圆板、弹簧、横板、连接杆、夹板、连接板、竖板、螺纹杆、螺纹管和吸盘进行配合，具备便于拆卸行车记录仪，便于调节支架角度的优点，解决了现有的行车记录仪定位支架结构简单，行车记录仪定位后不便于进行拆卸，不便于调节行车记录仪定位支架角度，不便于驾驶员观看的问题。

[0012] 2、本实用新型通过设置橡胶垫，增大了夹板内壁与行车记录仪之间的摩擦力，能够对行车记录仪夹持的更加稳固，通过设置转盘，便于螺纹管的旋转，通过设置吸盘，便于将支架吸附在前挡玻璃上，从而对支架进行固定，通过设置气孔，便于空腔内部空气的流通，按压吸盘至前档玻璃上，使吸盘内部的空气排出，松开手指使吸盘恢复原来状态，吸盘内部空气通过气孔进入空腔内腔，快速排出吸盘内部空气，便于快速将吸盘吸附在玻璃上，通过设置散热孔，便于行车记录仪散热。

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0018] 在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0019] 在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0020] 本实用新型的安装板1、长孔2、第一固定块3、第二固定块4、竖杆5、滑套6、圆板7、弹簧8、横板9、连接杆10、夹板11、连接板12、竖板13、螺纹杆14、螺纹管15、吸盘16、橡胶垫17、空腔18、气孔19和散热孔20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

[0021] 请参阅图1-3，一种行车记录仪定位支架，包括安装板1，安装板1正面的两侧均开设有长孔2，安装板1背面的两侧均固定连接有第一固定块3，安装板1背面的四角均固定连接有第二固定块4，第一固定块3和第二固定块4相对的一侧固定连接有竖杆5，竖杆5的表面分别套设有滑套6、圆板7和弹簧8，滑套6与圆板7固定连接，圆板7与弹簧8的一侧固定连接，弹簧8远离圆板7的一侧与第一固定块3固定连接，横向两个滑套6之间固定连接有横板9，滑套6靠近长孔2的一侧固定连接有连接杆10，连接杆10远离滑套6的一端贯穿长孔2并固定连接有夹板11，安装板1的背面固定连接有连接板12，连接板12的一侧设置有竖板13，竖板13靠近连接板12的一侧固定连接有螺纹杆14，螺纹杆14远离竖板13的一端贯穿连接板12并螺纹套设有螺纹管15，竖板13的顶部固定连接有吸盘16，夹板11的内壁固定连接有橡胶垫17，橡胶垫17远离夹板11的一侧设置有防滑纹，通过设置橡胶垫17，增大了夹板11内壁与行车记录仪之间的摩擦力，能够对行车记录仪夹持的更加稳固，连接板12的一侧与竖板13接触，螺纹管15的一侧与连接板12接触，螺纹管15远离连接板12的一端固定连接有转盘，通过设置转盘，便于螺纹管15的旋转，吸盘16的内部开设有空腔18，吸盘16的内壁开设有气孔19，通过设置吸盘16，便于将支架吸附在前挡玻璃上，从而对支架进行固定，通过设置气孔19，便于空腔18内部空气的流通，按压吸盘16至前档玻璃上，使吸盘16内部的空气排出，松开手指使吸盘16恢复原来状态，吸盘16内部空气通过气孔19进入空腔18内腔，快速排出吸盘16内部空气，便于快速将吸盘16吸附在玻璃上，安装板1的表面开设有散热孔20，散热孔20的数量为若干个，散热孔20之间等距离排列，通过设置散热孔20，便于行车记录仪散热，通过安装板1、长孔2、第一固定块3、第二固定块4、竖杆5、滑套6、圆板7、弹簧8、横板9、连接杆10、夹板11、连接板12、竖板13、螺纹杆14、螺纹管15和吸盘16进行配合，具备便于拆卸行车记录仪，便于调节支架角度的优点，解决了现有的行车记录仪定位支架结构简单，行车记录仪定位后不便于进行拆卸，不便于调节行车记录仪定位支架角度，不便于驾驶员观看的问题。

[0022] 使用时，手指撑开横板9，横板9带动滑套6竖向移动，滑套6带动连接杆10移动，连接杆10带动夹板11竖向移动，使两个夹板11互相远离，将行车记录仪置于两个夹板11之间，松开手指，滑套6受到弹簧8的拉力回位，滑套6带动连接杆10和夹板11回位，对行车记录仪进行夹紧固定，便于行车记录仪的安装和拆卸，调节连接板12和竖板13之间的夹角，从而调节安装板1和行车记录仪的角度后，旋转转盘带动螺纹管15旋转，通过螺纹管15与螺纹杆14螺纹连接，使螺纹管15与连接板12紧密接触，对连接板12进行固定，按压吸盘16至前档玻璃上，使吸盘16内部的空气排出，松开手指使吸盘16恢复原来状态，吸盘16内部空气通过气孔19进入空腔18内腔，快速排出吸盘16内部空气，便于快速将吸盘16吸附在玻璃上。

[0023] 综上所述：该行车记录仪定位支架，通过安装板1、长孔2、第一固定块3、第二固定块4、竖杆5、滑套6、圆板7、弹簧8、横板9、连接杆10、夹板11、连接板12、竖板13、螺纹杆14、螺纹管15和吸盘16进行配合，解决了现有的行车记录仪定位支架结构简单，行车记录仪定位后不便于进行拆卸，不便于调节行车记录仪定位支架角度，不便于驾驶员观看的问题。

[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0013] 图1为本实用新型结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型结构后视示意图；

[0015] 图3为本实用新型局部结构右视剖视图。

[0016] 图中：1安装板、2长孔、3第一固定块、4第二固定块、5竖杆、6滑套、7圆板、8弹簧、9横板、10连接杆、11夹板、12连接板、13竖板、14螺纹杆、15螺纹管、16吸盘、17橡胶垫、18空腔、19气孔、20散热孔。