背景技术
[0002] 随着我国交通运输业的日益发展，高速铁路遍布全国，到目前为止全国已建成高速铁路近三万公里，高速运行速度快，车次密集，要确保高速安全快速就需要使高速铁路无任何障碍。若遇冰冻雪冻高速铁路就很不安全，所以快速清除高速铁路的冰雪就十分必要。在南方积雪特别厚，这些雪融化成水，由于湿度极高，这些水很快就冻结成冰。
[0003] 由于冰的硬度会随温度变化，现有的破冰装置对较硬的冰破除效率不高，使用热能去除冰雪能耗高成本大，使用化学药剂去除冰雪易对环境造成污染。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁轨除冰装置。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种铁轨除冰装置，包括底板、行走轮、竖板、挡雪板、电机框架、电机、第一齿轮、固定板、转轴、第二齿轮、扫雪刷、底座、枢轴、连接杆、第一弹簧、刮冰铲、热风机、风管、第二弹簧、破冰轮、固定杆、剃冰铲，所述底板左右两侧底部固定安装有行走轮，所述底板左侧顶部固定安装有竖板，所述竖板左侧固定安装有挡雪板，所述竖板右侧居中处固定安装有电机框架，所述电机框架内部固定安装有电机，所述电机底部轴端固定安装有第一齿轮，所述竖板靠近电机处固定安装有固定板，所述固定板居中处嵌入安装有转轴，所述转轴靠近第一齿轮处固定安装有第二齿轮，所述转轴表面固定安装有扫雪刷，所述底板靠近电机右侧处固定安装有底座，所述底板靠近底座右侧处固定安装有枢轴，所述枢轴内固定安装有连接杆，所述连接杆左侧底部固定安装有第一弹簧，所述连接杆右侧固定安装有刮冰铲，所述底板顶部居中处固定安装有热风机，所述热风机左右两侧固定安装有风管，所述底板底部前后两侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定安装有破冰轮，所述底板底部右侧固定安装有固定杆，所述固定杆左侧底部固定安装有剃冰铲。
[0007] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0008] 所述固定杆底端设有两个剃冰铲，且两个剃冰铲上下平行。
[0009] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0010] 所述电机的前侧与后侧分别安装有固定板。
[0011] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0012] 所述转轴、第二齿轮、扫雪刷的安装位置和数量与固定板适配。
[0013] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0014] 所述第一齿轮啮合有两个第二齿轮。
[0015] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0016] 所述风管底部前侧与后侧分别有一个出风口。
[0017] 作为上述技术方案的进一步描述：
[0018] 所述破冰轮20表面布满凸起的锯齿结构
[0019] 有益效果：
[0020] 1、本实用新型中，通过热风机对冰层升温降低硬度，使用刮冰铲破坏冰层表面的完整性，再由第二弹簧加强破冰轮对冰层的压力，使其能碾碎更彻底，提高了剃冰铲对冰层的剃除效率，提升整体除冰效率，通过热风机后续吹落冰渣清理，防止冰渣融化后重新凝结在铁轨上。
[0021] 2、其次，本实用新型可在恶劣环境下工作，除冰效率高节省人力，不受时间地点限制，不污染环境，能耗需求低，可连续性工作，保证了列车的安全行驶。
