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一种铁路轨道枕木加固结构 0 0

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申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2019-07-16

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2020-09-04

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2029-07-16

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN201921114145.9	申请日	2019-07-16
公开/公告号	CN211420735U	公开/公告日	2020-09-04
授权日	2020-09-04	预估到期日	2029-07-16
申请年	2019年	公开/公告年	2020年
缴费截止日	2022-08-16
分类号	E01B2/00 、E01B3/02	主分类号	E01B2/00
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	3
权利要求数量	4	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	3	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	谢高乐	第一申请人	谢高乐
专利权人	谢高乐	当前专利权人	谢高乐
发明人	谢高乐	第一发明人	谢高乐
地址	甘肃省天水市麦积区渭滨北路西88号	邮编	741000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	甘肃省	申请人所在市	甘肃省天水市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体是一种铁路轨道枕木加固结构，包括枕木、固定块、螺栓、连接块、铁轨、钢条一、钢条二和排水道，枕木上方固定连接有固定块,固定块上设有螺栓，固定块上方设有连接块。该种铁路轨道枕木加固结构，结构稳定，能够使铁路轨道枕木固定处的螺栓不易松脱，固定性更好，铁路轨道的排水性能也好，从而使得枕木受腐蚀性程度大大降低，枕木也就没有那么快坏掉，该结构设计合理，实用性强。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2020-09-04	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种铁路轨道枕木加固结构，包括：枕木(1)、固定块(2)、螺栓(3)、连接块(4)、铁轨(5)、钢条一(6)、钢条二(7)和排水道(8)，其特征在于，所述枕木(1)上方固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)上设有螺栓(3)，所述固定块(2)上方设有连接块(4)，所述连接块(4)上方固定连接有铁轨(5)，所述铁轨(5)两旁设有钢条一(6)，所述钢条一(6)一旁设有钢条二(7)，所述钢条二(7)一旁设有排水道(8)。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道枕木加固结构，其特征在于，所述枕木(1)表面设置有一层油蜡。

3.根据权利要求1所述的铁路轨道枕木加固结构，其特征在于，所述连接块(4)上端固定连接在铁轨(5)的中上部。

4.根据权利要求1所述的铁路轨道枕木加固结构，其特征在于，所述枕木(1)靠近于固定块(2)的一侧呈方形凸块，且凸块高度高于固定块(2)的高度。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体是一种铁路轨道枕木加固结构。

背景技术

[0002] 现有的枕木大多都是由木头、钢筋混凝土或钢铁材料制成的枕木，此处说的是由木头制成的枕木，枕木放在有道碴的轨道道床上，然后再把铁轨紧固在枕木上，但是现在的铁路轨道天天都经受着大重量的火车来来往往的碾压，使得固定在铁路轨道枕木上的螺栓容易松脱，特别是枕木两端大都没有固定物，火车一通过，使得枕木活动得更厉害，螺栓更易松脱，且枕木本身遇水易腐蚀，针对这一现状，迫切需要开发一种铁路轨道枕木加固结构，以克服当前实际应用中的不足。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道枕木加固结构，改善现有技术的不足，其能够使铁路轨道枕木固定处的螺栓不易松脱，固定性更好，且使枕木腐蚀程度降低，该结构设计合理，实用性强。

[0004] 本实用新型的实施例是这样实现的：

[0005] 一种铁路轨道枕木加固结构，包括枕木、固定块、螺栓、连接块、铁轨、钢条一、钢条二和排水道，所述枕木上方固定连接有固定块，所述固定块上设有螺栓，所述固定块上方设有连接块，所述连接块上方固定连接有铁轨，所述铁轨两旁设有钢条一，所述钢条一一旁设有钢条二，所述钢条二一旁设有排水道。

[0006] 优选的，所述枕木表面设置有一层油蜡。

[0007] 优选的，所述连接块上端固定连接在铁轨的中上部。

[0008] 优选的，所述枕木靠近于固定块的一侧呈方形凸块，且凸块高度高于固定块的高度。

[0009] 优选的，所述枕木两端固定连接有钢条二。

[0010] 优选的，所述铁轨道路两旁设有排水道。

[0011] 有益效果：

[0012] (1)本实用新型通过在铁轨和枕木之间的固定部多设置一个连接块，连接到铁轨的中上部，使其固定部呈三角形，且在固定部把枕木设计成凸形方块，能够让固定好的螺栓更不易松动，让该铁路轨道枕木加固效果更好。

[0013] (2)其次，通过把钢条二固定在枕木两端，使得枕木固定效果更好，且在铁路轨道两旁设置排水道，使得下暴雨时，铁路轨道上的积水排的更快，枕木在水里浸泡的时间更短，从而使得枕木受腐蚀程度降低，使得枕木更经久耐用。

实施方案

[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 实施例：

[0020] 请参阅图1至2，本实用新型实施例中，一种铁路轨道枕木加固结构，包括枕木1、固定块2、螺栓3、连接块4、铁轨5、钢条一6、钢条二7和排水道8，枕木1上方固定连接有固定块2，固定块2上设有螺栓3，固定块2上方设有连接块4，连接块4上方固定连接有铁轨5，铁轨5两旁设有钢条一6，钢条一6一旁设有钢条二7，钢条二7一旁设有排水道8。

[0021] 其中，枕木表面设置有一层油蜡，这样的枕木更不易受潮腐蚀。

[0022] 其中，连接块4上端固定连接在铁轨5的中上部，这样设置的连接方式可以使连接块4、固定块2和铁轨5连接起来呈三角形，使得其固定效果更好。

[0023] 其中，枕木1靠近固定块2的一侧呈方形凸块，且凸块高度高于固定块2的高度，这样设置可以使枕木1能够更好的保护到固定块2 的固定连接部位，进一步的使其固定部更加牢固，螺栓更不易松脱。

[0024] 其中，枕木1两端固定连接有钢条二7，这样设置有利于更好的把枕木固定住，不易移动，且螺栓更加不易松动。

[0025] 其中，铁轨道路两旁设有排水道8，这样设置有利于在下暴雨时，让铁路轨道上的积水排的更快，让枕木1在水里浸泡的时间更短，从而使得枕木1受腐蚀程度降低，使得枕木1更经久耐用。

[0026] 工作原理，首先，枕木1上方设有铁轨5,铁轨5两侧通过固定块2与枕木1连接，且在固定块2上方通过连接块4上端与铁轨5中上方连接，这样连接使得固定块2与连接块4和铁轨5连接起来呈三角形，使得枕木1和铁轨5之间的固定效果更好，再在枕木1上方设有钢条一6，通过固定块2和螺栓6将钢条一6固定在枕木1上，这样设置能够进一步对枕木1进行加固，且枕木1在铁轨5和钢条一6 的固定部，即固定块2处，把枕木1设置成方形凸块状，这样设置能够起到保护固定部的作用，并进一步起到固定枕木1和铁轨5的作用，在枕木1两端各设置一根钢条二7，这样设置有利于更好的把枕木1 固定住在轨道上，即在火车经过的时候，就使得枕木1两端的起伏更小，螺栓也就更加不易松动，在铁路轨道两旁各设置一条排水道8，使得在下暴雨时，可以让铁路轨道上的积水排的更快，让枕木1在水里浸泡的时间更短，从而使得枕木1受腐蚀程度降低，使得枕木1更经久耐用。

附图说明

[0014] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

[0015] 图1为本实用新型的整体结构示意图。

[0016] 图2为本实用新型的铁轨与钢条与钢条二和枕木连接部位的剖面图。

[0017] 图中：1-枕木、2-固定块、3-螺栓、4-连接块、5-铁轨、6-钢条一、7-钢条二、8-排水道。

1一种铁路轨道维护用轨道小车 2一种铁路铺用轨道铁轨定位机构 3一种铁路轨道交通用铁轨检测装置 4一种铁路轨道除雪机 5一种铁路轨道固定夹 6一种铁路轨道下垫板 7一种铁路轨道除雪装置 8一种铁路轨道捣固装置 9一种铁路轨道调节装置 10一种用于铁路轨道的钢轨支撑架