[0029] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
[0030] 其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0031] 本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0032] 在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0033] 参照图1至图11的一种用于汽车座椅滑轨的自动涂油装置，包括底座1、控制器2和输送机3，所述底座1呈水平设置，所述控制器2设在底座1上，并且控制器2上设有第一开关按钮4、第二开关按钮5、第三开关按钮6和第四开关按钮7，所述输送机3水平设置在底座1的顶部，还包括上料机构、喷油机构和涂匀机构，所述上料机构设置在输送机3靠近控制器2的一端以将汽车座椅滑轨输送至输送机3上，所述喷油机构通过第一外罩8固定设置在输送机3的顶部一端以将润滑油喷至汽车座椅滑轨上的滑槽内，所述涂匀机构通过第二外罩9设置在喷油机构的旁侧以涂匀喷出的润滑油，所述喷油机构包括两组对称设置的挤压组件10、喷射组件11，每组挤压组件10均固定设在第一外罩8的侧壁上并与喷射组件11的一端连通，每组喷射组件11均呈竖直设置在第一外罩8的内部并且其一端自第一外罩8的顶部穿过，所述涂匀机构包括两组对称设置的第一滑台12、涂抹组件13，每组第一滑台12均通过支撑杆
14水平且固定的设在置第二外罩的顶部，每组涂抹组件13均呈竖直设置在第二外罩9的内部并且其一端与第二外罩9的顶部滑动连接。
[0034] 每组所述挤压组件10均包括挤压板15、储油箱16和两个第一气缸17，储油箱16和两个第一气缸17均通过支撑架18设在第一外罩8的侧壁上，并且两个气缸水平且对称的位于支撑架18的顶部，所述挤压板15呈竖直设置在储油箱16的内部，两个第一气缸17的输出端均与挤压板15固定连接，并且每个第一气缸17的输出端均与第一开关按钮4电连接，当输送机3将汽车座椅滑轨由第一外罩8侧壁上的入料口48输送至第一外罩8内部时，启动第一开关按钮4，控制第一气缸17的输出端向靠近第一外罩8的一端伸出，从而带动挤压板15向靠近第一外罩8的一端推动，进而将储油箱16内部的润滑油挤压至喷枪25的内部，支撑架18起支撑挤压组件10的作用。
[0035] 每个所述储油箱16的顶部均设有若干个电动阀门19，每个所述电动阀门19均与第二开关按钮5电连接，当储油箱16内部的润滑油用完时，启动第二开关按钮5，打开电动阀门19，将润滑油灌入储油箱16内部，然后关闭第二开关按钮5，关闭电动阀门19，以防润滑油溢出。
[0036] 每组所述喷射组件11均包括推动板20和两个第二气缸21，所述推动板20通过若干个导向杆22水平且活动的设置在第一外罩8的内部，每个导向杆22远离第二气缸21的一端均与推动板20的顶部固定连接，并且每个导向杆22上均套设有一个轴套23，每个轴套23均与第一外罩8的顶部插设连接，两个所述第二气缸21呈对称设置在推动板20的顶部两端，每个第二气缸21的输出端均竖直向下穿过第一外罩8的顶部，并且每个第二气缸21的输出端均与推动板20的顶部固定连接，每个第二气缸21的输出端均与第三开关按钮6电连接，所述推动板20的底部通过竖直固定板24设置有若干个竖直的喷枪25，所述竖直固定板24的顶部与第一外罩8的内壁固定连接，每个喷枪25的内部均设有活塞杆26，每个活塞杆26的顶部均与推动板20的底部固定连接，并且每个喷枪25靠近输送机3的一端均设有喷孔27，每个喷枪25与储油箱16之间均倾斜设置有一个连通管28，第一外罩8的侧壁上设有每个连通管28穿过的插孔，当输送机3将汽车座椅滑轨由第一外罩8侧壁上的入料口48输送至第一外罩8内部时，启动第三开关按钮6，控制第二旗杆的输出端向远离第一外罩8顶部的一端伸出，从而带动推动板20向远离第一外罩8顶部的一端推动，进而带动与其固定连接的若干个活塞杆
26向远离第一外罩8顶部的一端伸出，由于活塞杆26设在喷枪25内部，喷枪25又固定设置在竖直固定板24上，加之竖直固定板24的顶部与第一外罩8的内壁固定连接，因而喷枪25是固定不动的，连通管28将储油箱16内部的润滑油导入喷枪25内部，所以当活塞杆26向远离第一外罩8顶部的一端伸出时，会将喷枪25内部的润滑油向靠近第一外罩8底部的一端挤压，并由喷孔27处喷射至汽车座椅滑轨上的滑槽内，导向杆22起导向、限位推动板20的作用，以防止其歪斜影响喷油效果，轴承起减小导向杆22活动时的摩擦力。
[0037] 所述第二外罩9的顶部设有可供涂抹组件13滑动的避让缺口29，每个所述第一滑台12上均设有一个第一滑条30，每组所述涂抹组件13均包括一个滚刷31和一个承托板32，每个所述承托板32均呈竖直设置在一个第一滑条30的底部，并且每个承托板32的顶部均与一个第一滑条30的底部固定连接，每个承托板32的顶部两侧壁上均一体成型设置有一个滑块33，所述避让缺口29内部设有可供第一滑条30滑动的滑动槽34，当滑槽涂油工作的第一步工序完成后，输送机3带动其向第二外罩9的内部输送，当输送至第二外罩9内部时，两个第一滑台12上的第一滑条30带动与其固定连接的承托板32向靠近第一外罩8的一端滑动，从而打动承托板32上的滚刷31向靠近第一外罩8的一端滑动，进而将滑槽内的润滑油涂匀，避让缺口29起避让作用，在承托板32滑动时给其提供滑动空间，滑块33与滑动槽34的配合不仅给承托板32提供了支撑作用，防止承托板32悬空，同时起限位作用，防止承托板32滑动时歪斜，进而影响涂匀效果。
[0038] 所述上料机构包括两组对称设置的夹取组件35、放料架36和第二滑台37，每组所述放料架36均呈对称设置在底座1的顶部，每组所述第二滑台37均水平设置在每组放料架36的旁侧并与其平行，每组所述夹取组件35均通过一个电动推杆38水平设置在一个第二滑台37的上方，每组所述第二滑台37上均设有一个第二滑条39，每个电动推杆38的底部均与一个第二滑条39的顶部固定连接，每个电动推杆38的顶部均与夹取组件35的一端通过支撑板40固定连接，每组放料架36上均设有可供汽车座椅滑轨搭接的凹槽41，当进行汽车座椅滑轨上的滑槽涂油工作时，首先通过人工将若干个汽车座椅滑轨依次放置在放料架36的凹槽41处，然后夹爪46将放置在放料架36上的汽车座椅滑轨夹起，第二滑台37通过电动推杆
38带动其向靠近输送机3的一端滑动，然后夹爪46松开并将其放至在输送机3上，电动推杆
38的设计是为了满足汽车座椅滑轨不同高度的夹取要求，以便于放料架36能放置更多的汽车座椅滑轨，支撑板40起支撑夹取组件35的作用。
[0039] 每组夹取组件35均包括第三气缸42和承托罩43，所述第三气缸42水平设置在支撑板40的顶部，所述第三气缸42的输出端固定连接有一个齿条44，所述承托罩43套设在齿条44上，承托罩43上设有可供齿条44穿过的通孔，所述承托罩43的内部设有两个可转动的齿轮45，两个齿轮45均与齿条44啮合连接，并且每个齿轮45的一端均固定连接有一个夹爪46，所述第三气缸42与第四开关按钮7电连接，并且第三开关按钮6的输出端上套设有限位套，所述限位套的底部与支撑板40的底部固定连接，本装置的设计目的是给汽车座椅滑轨上的滑槽喷涂润滑油，润滑油的益处多多，当进行汽车座椅滑轨上的滑槽涂油工作时，启动第四开关按钮7，从而控制第三气缸42的输出端向靠近放料架36的一端伸出，从而带动与其输出端固定连接的齿条44向靠近放料架36的一端伸出，进而带动与齿条44啮合连接的两个齿轮
45在承托罩43内部作正逆时针旋转，因而带动两个齿轮45上的夹爪46之间的距离减小，最后将汽车座椅滑轨的两端夹起。
[0040] 所述输送机3远离上料机构的一端贴合设置有一个送料滑道47，当汽车座椅滑轨上的滑槽内部涂油工作结束时，汽车座椅滑轨由第二外罩9侧壁上的出料口49排出，再经送料滑道47排出。
[0041] 所述第一外罩8和第二外罩9的两个侧壁上均设有入料口48和出料口49，汽车座椅滑轨由入料口48进入，由出料口49排出。
[0042] 所述第一外罩8和第二外罩9的顶部均通过螺栓安装有一个盖板50，考虑到喷油机构和涂匀机构的安装和维修问题，因而在第一外罩8和第二外罩9的顶部设计盖板50，无论是安装喷油结构、涂匀机构，还是维修喷油结构、涂匀机构，只需通过装卸螺栓即可。
[0043] 本发明的工作原理：本装置的设计目的在于给汽车座椅滑轨上的滑槽涂油，而涂油工作大致分为两个重要工序，即喷油和涂匀，当进行滑槽涂油工作时，首先通过人工将若干个汽车座椅滑轨依次放置在放料架36上的凹槽41处，然后启动第四开关按钮7，从而控制第三气缸42的输出端向靠近放料架36的一端伸出，从而带动与其输出端固定连接的齿条44向靠近放料架36的一端伸出，进而带动与齿条44啮合连接的两个齿轮45在承托罩43内部作正逆时针旋转，因而带动两个齿轮45上的夹爪46之间的距离减小，最后将汽车座椅滑轨的两端夹起，当放料架36两边的夹爪46将汽车座椅滑轨的两端夹起后，第二滑台37通过电动推杆38带动其向靠近输送机3的一端滑动，然后夹爪46松开并将其放至在输送机3上，电动推杆38的设计是为了满足汽车座椅滑轨不同高度的夹取要求，以便于放料架36能放置更多的汽车座椅滑轨，支撑板40起支撑夹取组件35的作用，当输送机3将汽车座椅滑轨由第一外罩8侧壁上的入料口48输送至第一外罩8内部时，启动第一开关按钮4，控制第一气缸17的输出端向靠近第一外罩8的一端伸出，从而带动挤压板15向靠近第一外罩8的一端推动，进而挤压储油箱16内部的润滑油，并由连通管28处输送至喷枪25的内部，支撑架18起支撑挤压组件10的作用，当润滑油被挤压至喷枪25的内部后，启动第三开关按钮6，控制第二旗杆的输出端向远离第一外罩8顶部的一端伸出，从而带动推动板20向远离第一外罩8顶部的一端推动，进而带动与其固定连接的若干个活塞杆26向远离第一外罩8顶部的一端伸出，由于活塞杆26设在喷枪25内部，喷枪25又固定设置在竖直固定板24上，加之竖直固定板24的顶部与第一外罩8的内壁固定连接，因而喷枪25是固定不动的，所以当活塞杆26向远离第一外罩8顶部的一端伸出时，会将喷枪25内部的润滑油向靠近第一外罩8底部的一端挤压，并由喷孔27处喷射至汽车座椅滑轨上的滑槽内，导向杆22起导向、限位推动板20的作用，以防止其歪斜影响喷油效果，轴承起减小导向杆22活动时的摩擦力，当储油箱16内部的润滑油用完时，启动第二开关按钮5，打开电动阀门19，将润滑油灌入储油箱16内部，然后关闭第二开关按钮5，关闭电动阀门19，以防润滑油溢出，当滑槽涂油工作的第一步工序完成后，输送机3带动其向第二外罩9的内部输送，当输送至第二外罩9内部时，两个第一滑台12上的第一滑条30带动与其固定连接的承托板32向靠近第一外罩8的一端滑动，从而打动承托板32上的滚刷31向靠近第一外罩8的一端滑动，进而将滑槽内的润滑油涂匀，避让缺口29起避让作用，在承托板32滑动时给其提供滑动空间，滑块33与滑动槽34的配合不仅给承托板32提供了支撑作用，防止承托板32悬空，同时起限位作用，防止承托板32滑动时歪斜，进而影响涂匀效果，当涂匀工序结束，即汽车座椅滑轨上的滑槽内部整体涂油工作结束，汽车座椅滑轨由第二外罩9侧壁上的出料口49排出，再经送料滑道47排出。考虑到喷油机构和涂匀机构的安装和维修问题，因而在第一外罩8和第二外罩9的顶部设计盖板50，无论是安装喷油结构、涂匀机构，还是维修喷油结构、涂匀机构，只需通过装卸螺栓即可。
[0044] 需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。
