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一种拧紧枪防转支架 0 0

有效专利查看PDF

申请进展

基本信息

申请人信息

代理人信息

摘要

法律状态

权利要求

说明书

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2013-12-23

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2014-05-21

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2017-02-15

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2033-12-23

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201310715843.5	申请日	2013-12-23
公开/公告号	CN103737304B	公开/公告日	2017-02-15
授权日	2017-02-15	预估到期日	2033-12-23
申请年	2013年	公开/公告年	2017年
缴费截止日
分类号	B23P19/06	主分类号	B23P19/06
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	0
权利要求数量	1	非专利引证数量	0
引用专利数量	6	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	EP2583794A2、CN103231234A、CN103144084A、CN101530960A、CN202140683U、US2007/0095173A1	被引证专利
专利权维持	4	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	公开、实质审查、授权

申请人信息

申请人	柳州正菱集团有限公司	第一申请人	柳州正菱集团有限公司
专利权人	柳州正菱集团有限公司	当前专利权人	柳州正菱集团有限公司
发明人	肖剑、欧辉章、李春华	第一发明人	肖剑
地址	广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路273号	邮编
申请人数量	1	发明人数量	3
申请人所在省	广西壮族自治区	申请人所在市	广西壮族自治区柳州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

北京中恒高博知识产权代理有限公司

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

刘洪京

摘要

本发明公开了一种拧紧枪防转支架，主要包括阻挡杆及连接装置，所述阻挡杆通过连接装置安装在拧紧枪上，所述连接装置由上夹板和下夹板拼装而成，上夹板和下夹板均包括第一夹持部，所述第一夹持部夹紧在拧紧枪上，所述下夹板还包括第二夹持部，所述第二夹持部夹紧在阻挡杆一端。本发明通过将拧紧枪上设置的阻挡杆抵靠在变速箱上，牢牢限制了拧紧枪的反转，使拧紧枪的使用变的安全、可靠。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2017-02-15	授权
2	2014-05-21	实质审查的生效	IPC(主分类): B23P 19/06 专利申请号: 201310715843.5 申请日: 2013.12.23
3	2014-04-23	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种拧紧枪防转支架，其特征在于：主要包括阻挡杆及连接装置，所述阻挡杆通过连接装置安装在拧紧枪上，所述连接装置由上夹板和下夹板拼装而成，上夹板和下夹板均包括第一夹持部，所述第一夹持部夹紧在拧紧枪上，所述下夹板还包括第二夹持部，所述第二夹持部夹紧在阻挡杆一端；所述第一夹持部呈半环形，所述第二夹持部设置在下夹板的底部，第二夹持部上设置有与第一夹持部平行的圆形通孔，圆形通孔下方设置有一条形缺口；
所述上夹板与下夹板连接处设置有夹紧螺钉安装孔，所述下夹板的圆形通孔处设置有一销孔；所述阻挡杆呈L形，L形一端固定在第二夹持部上，另一端套装有一尼龙保护套。

说明书

技术领域

[0001] 本发明属于汽车制造工艺装备技术领域，具体涉及一种拧紧枪防转支架。

背景技术

[0002] 拧紧枪是汽车装配领域必不可少的装备，是用来对在汽车装配过程中用的螺纹紧固件（如螺钉、螺母）进行拧紧连接，拧紧枪的工作原理是靠自身旋转为紧固件输入扭矩实现拧紧，在拧紧完成的瞬间由于紧固件已经紧固到位，而拧紧枪会有一个短暂延时才会停止，这样紧固件就会给拧紧枪一个反作用力，使拧紧枪反方向弹动，如果反作用力较小，操作人员可以用手把持住，但是如果力过大就会极易发生危险。一般汽车变速箱支架与变速箱的紧固装配需要一个较大的拧紧力才能保证装配质量，所以在拧紧完成的瞬间紧固件给拧紧枪的反作用力自然较大，这样就需要设计一种能抵抗反作用力的装置，以保证安全。

发明内容

[0003] 为了解决上述技术问题，本发明提供一种使用方便、安全可靠的拧紧枪防转支架。

[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

[0005] 一种拧紧枪防转支架，主要包括阻挡杆及连接装置，所述阻挡杆通过连接装置安装在拧紧枪上，所述连接装置由上夹板和下夹板拼装而成，上夹板和下夹板均包括第一夹持部，所述第一夹持部夹紧在拧紧枪上，所述下夹板还包括第二夹持部，所述第二夹持部夹紧在阻挡杆一端。

[0006] 所述第一夹持部呈半环形，所述第二夹持部设置在下夹板的底部，第二夹持部上设置有与第一夹持部平行的圆形通孔，圆形通孔下方设置有一条形缺口，靠条形缺口两侧的变形来使阻挡杆夹紧。

[0007] 所述上夹板与下夹板连接处设置有夹紧螺钉安装孔，所述下夹板的圆形通孔处设置有一销孔，销孔中穿有一圆柱销，用于防止阻挡杆转动。

[0008] 所述阻挡杆呈L形，L形一端固定在第二夹持部上，另一端套装有一尼龙保护套，防止阻挡杆抵靠时损伤变速箱。

[0009] 本发明一种拧紧枪防转支架，通过将拧紧枪上设置的阻挡杆抵靠在变速箱上，牢牢限制了拧紧枪的反转，使拧紧枪的使用变的安全、可靠。

实施方案

[0014] 如图1-2所示，本发明实施例所述的一种拧紧枪防转支架，主要包括阻挡杆1及连接装置，阻挡杆1通过连接装置安装在拧紧枪9上，连接装置由上夹板2和下夹板3拼装而成，上夹板2和下夹板3均包括第一夹持部4，第一夹持部4夹紧在拧紧枪9上，下夹板3还包括第二夹持部5，第二夹持部5夹紧在阻挡杆1一端。

[0015] 第一夹持部4呈半环形，第二夹持部5设置在下夹板3的底部，第二夹持部5上设置有与第一夹持部4平行的圆形通孔，圆形通孔下方设置有一条形缺口8，条形缺口8两侧设置有夹紧螺钉安装孔6。

[0016] 上夹板2与下夹板3连接处设置有夹紧螺钉安装孔6，下夹板3的圆形通孔处设置有一销孔7。

[0017] 阻挡杆1呈L形，L形一端固定在第二夹持部5上，另一端套装有一尼龙保护套10。

[0018] 本发明一种拧紧枪防转支架，在使用时，通过将拧紧枪上设置的阻挡杆1抵靠在变速箱上，牢牢限制了拧紧枪9的反转，使拧紧枪的使用变的安全、可靠。

[0019] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0010] 下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

[0011] 图1是本发明一种拧紧枪防转支架的结构示意图；

[0012] 图2是本发明一种拧紧枪防转支架的使用状态图；

[0013] 图中：1-阻挡杆；2-上夹板；3-下夹板；4-第一夹持部；5-第二夹持部；6-夹紧螺钉安装孔；7-销孔；8-条形缺口；9-拧紧枪；10-尼龙保护套。

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