[0002] 铁轨作为列车运行的通道，铁轨能否固定在铁轨基座上，关乎着列车的安全运行，铁轨紧固件作为与铁轨直接接触的重要结构，如果两者之间的接触不够紧密，不仅会导致接触力强度不够，而且容易使铁轨紧固件脱离铁轨，造成不必要的损失。
[0003] 基于上述描述，并检索一件目前公开的专利号为：CN201721446597.8的实用新型专利，其关于铁轨定位紧固装置在使用时具有以下缺点：
[0004] 1-可相对铁轨紧固件基座转动的铁轨紧固件，并通过螺栓紧固，使铁轨的安装快速便捷，但是在安装时不断调整铁轨的位置，无法保障铁轨的安装精度，也导致铁轨的安装效率低下；
[0005] 2-单独将铁轨基座、铁轨紧固件基座和铁轨紧固件进行连接，对铁轨进行固定，单个铁轨紧固件基座和铁轨紧固件的固定性一般，导致铁轨的稳定性差；
[0006] 3-通过定位装置能够实现铁轨紧固件和铁轨的精确定位，避免了铁轨紧固件和铁轨接触不充分的弊端，但是铁轨紧固件与铁轨的接触面少，只在边角处进行接合，导致铁轨的横向紧固能力差，火车在铁轨上运行时，容易产生晃动，影响铁轨的安全性；
[0007] 因此，需要在现有的铁轨定位紧固装置上进行进一步研究，提供一种新的铁轨定位紧固装置。实用新型内容
[0008] 本实用新型旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种铁轨定位紧固装置。
[0009] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁轨定位紧固装置，包括铁轨基座、铁轨紧固件基座、铁轨紧固件、铁轨、基座锁紧螺栓、基座锁紧螺母、紧固件锁紧螺栓和紧固件锁紧螺母，所述铁轨基座的底部一体化设置有安装槽，所述铁轨基座的位于安装槽的上端一体化设置有插槽，所述铁轨基座的侧面上端一体化设置有第一通孔，所述铁轨基座的上端左右两侧设置有铁轨紧固件基座，所述铁轨紧固件基座的侧面一体化设置有第二通孔，所述铁轨紧固件基座的上端一体化设置有第三通孔，所述铁轨紧固件基座的上端设置有铁轨紧固件，所述铁轨紧固件的左侧表面一体化设置有第四通孔，所述铁轨基座的中间处安装有铁轨，所述铁轨紧固件基座的侧面安装固定有基座锁紧螺栓，所述基座锁紧螺栓的外端紧固有基座锁紧螺母，所述铁轨基座的底部安装有紧固件锁紧螺栓，所述紧固件锁紧螺栓的末端紧固有紧固件锁紧螺母。
[0010] 优选的，所述铁轨紧固件基座呈“L”形设置，且铁轨紧固件基座倒扣在铁轨基座的上方端角处，铁轨紧固件基座与铁轨基座的端角相契合。
[0011] 优选的，所述铁轨紧固件基座的横向端抵住铁轨的底部侧面，且两组铁轨紧固件基座分别抵住铁轨的底部两侧。
[0012] 优选的，所述基座锁紧螺栓为膨胀螺栓，且铁轨紧固件基座通过基座锁紧螺栓横向插入第一通孔中与铁轨基座固定连接。
[0013] 优选的，所述安装槽和插槽相连通，且安装槽和插槽整体呈倒“T”形设置。
[0014] 优选的，所述紧固件锁紧螺栓为“T”形螺栓，且紧固件锁紧螺栓依次贯穿安装槽、插槽、第三通孔和第四通孔，延伸至铁轨紧固件的上端与紧固件锁紧螺母固定连接。
[0015] 优选的，所述铁轨紧固件的侧面呈向上倾斜设置，且铁轨紧固件的侧面按压在铁轨下端的横截面上。
[0016] 优选的，所述铁轨紧固件的侧面角度与铁轨下端的横截面倾斜角度相同，且铁轨紧固件的侧面与铁轨下端的横截面相贴合。
[0017] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0018] (1)该种铁轨定位紧固装置，通过设置铁轨紧固件基座呈“L”形设置，直接将铁轨紧固件基座从铁轨基座的侧面端角推入，铁轨紧固件基座呈“L”形设置，且铁轨紧固件基座倒扣在铁轨基座的上方端角处，铁轨紧固件基座与铁轨基座的端角相契合，使得铁轨紧固件基座安装更加方便，提升了安装效率，铁轨紧固件基座的横向端抵住铁轨的底部侧面，且两组铁轨紧固件基座分别抵住铁轨的底部两侧，两组铁轨紧固件基座直接将铁轨固定在铁轨基座的上端中间处，精准将铁轨安装在正确位置，无需在安装时不断调整铁轨的位置，一方面保障了铁轨的精度，一方面大大提升了铁轨的安装效率。
[0019] (2)通过将基座锁紧螺栓横向插入第一通孔中，使得铁轨紧固件基座与铁轨基座固定连接，将紧固件锁紧螺栓从铁轨基座的底部插入，紧固件锁紧螺栓为“T”形螺栓，且紧固件锁紧螺栓依次贯穿安装槽、插槽、第三通孔和第四通孔，延伸至铁轨紧固件的上端与紧固件锁紧螺母固定连接，使得铁轨基座、铁轨紧固件基座和铁轨紧固件整体进行连接，形成一体，大大提升了连接的紧固性，使得铁轨更加稳定。
[0020] (3)将铁轨紧固件的第四通孔插入基座锁紧螺栓中，将铁轨紧固件的侧面对准铁轨下端的横截面，拧上紧固件锁紧螺母，铁轨紧固件的侧面呈向上倾斜设置，且铁轨紧固件的侧面按压在铁轨下端的横截面上，铁轨紧固件的侧面角度与铁轨下端的横截面倾斜角度相同，且铁轨紧固件的侧面与铁轨下端的横截面相贴合，铁轨紧固件的侧面按压在铁轨下端的横截面上，提升了与铁轨的接触面积，能够增加对铁轨的横向紧固能力，使得在火车在铁轨上运行时，不易产生晃动，提升铁轨的安全性。
