发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种防止洪水淹没的地下浮动车位，以解决上述背景技术中提出地下停车场的汽车在暴雨或洪水时容易淹没的问题。
[0004] 本发明一种防止洪水淹没的地下浮动车位的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005] 一种防止洪水淹没的地下浮动车位，包括浮板，固定柱，固定杆，滤网，卡槽，通槽，凹槽，浮力隔水板，卡块，卡孔，橡胶块，橡胶带，支撑柱，隔水板收槽，浮板收槽，卡块凹槽，浮板隔水槽，浮板隔水罩，所述浮板为中空长方体且浮板上方四周固定连接固定柱，所述固定柱为长方体且中间设有卡孔，所述卡孔内活动卡接固定杆，所述固定杆顶端固定连接浮板隔水槽顶部四周且下端固定连接隔水板收槽底部，所述浮板下方设有浮板收槽，所述浮板收槽比浮板大且深度比浮板的厚度长，所述浮板收槽与浮板连接处固定设有滤网，所述浮板收槽底部固定连接支撑柱，所述支撑柱下方固定连接浮板收槽底部且上方支撑浮板，所述浮板收槽内设有隔水板收槽，所述隔水板收槽有四条且位于浮力隔水板的正下方，所述浮力隔水板位于隔水板收槽内。
[0006] 进一步，所述浮板为中空且四周固定连接固定柱，所述固定柱中间设有卡孔。
[0007] 进一步，所述浮板上相邻两个固定柱之间设有通槽，所述固定柱与通槽连接面设有凹槽，所述凹槽的宽度与通槽相等。
[0008] 进一步，所述通槽内活动卡接浮力隔水板，所述浮力隔水板始终与通槽卡接且下方固定连接卡块。
[0009] 进一步，所述卡块下方设有卡块凹槽，所述卡块凹槽有多个且均匀分布卡块底部。
[0010] 进一步，所述通槽两边固定连接橡胶带，所述浮力隔水板与凹槽连接的两边固定连接橡胶块。
[0011] 进一步，所述浮板下方设有浮板收槽，所述浮板收槽深度大于浮板高度且表面积大于浮板，所述浮板收槽上固定连接支撑柱。
[0012] 进一步，所述浮板收槽下方设有隔水板收槽，所述隔水板收槽有四条且位于浮力隔水板正下方，所述浮力隔水板位于隔水板收槽内。
[0013] 进一步，所述浮板正上方固定设有浮板隔水罩，所述浮板隔水罩顶端固定连接顶板且四面封闭相连，所述浮板隔水罩内设浮板隔水槽。
[0014] 进一步，所述浮板隔水罩下方内侧设有卡槽，所述卡槽与浮板四周吻合。
[0015] 与现有结构相较之下，本发明具有如下优点：
[0016] 1、本发明因通过浮力隔水板设计，在地下车库涌入洪水时，洪水流入浮板下方的浮板收槽，再流入隔水板收槽，使得在隔水板收槽内的浮力隔水板上浮，浮力隔水板上浮与固定柱形成隔水墙，防止水进入车位淹没车辆。
[0017] 2、本发明因通过浮板的设计，当洪水过大时，洪水进入浮板收槽，使得浮板上浮，防止洪水淹没浮板上方的车辆。
[0018] 3、本发明因通过固定柱和固定杆的设计，使得浮板能够卡位固定杆平稳上升，防止浮板倾斜导致车辆掉入洪水，同时固定杆能够保证浮板与浮板隔水罩贴合相接。
[0019] 4、本发明因通过浮板隔水罩的设计，当洪水完全淹没地下车库时，浮板通过浮力上浮与浮板隔水罩内的卡槽相互贴合，使得浮板与浮板隔水罩之间形成一个密闭空间，防止洪水进入淹没车辆。
[0020] 5、本发明因通过浮板的设计，当洪水退去时，浮板可随着水位的下降而下降，并最终落回到支撑住上，此时将隔水板收槽内的积水抽离浮力隔水板便自动收回到隔水板收槽内，使得浮板变成平，车辆便可正常驶出。
