实施方案
[0016] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。
[0017] 如图1‑6所示，一种地下停车场用防洪装置，包括主体1、减速带2、支撑柱3、安装槽4、密封胶条5、支撑条6、光孔7、推动架8、光杆9、一号弹簧10、滑动导轨11、轴承座12、电动控制部分13、手动控制部分14，所述主体1内壁底端固定有减速带2，所述减速带2用于限制过往车辆的车速，减少因车速过高而造成的交通事故的产生，所述主体1内壁前后两端各固定有一支撑柱3，所述主体1底部开有安装槽4，所述安装槽4与支撑柱3右端共同固定有密封胶条5，所述安装槽4底端左部固定有支撑条6，所述安装槽4右部开有多个光孔7，所述安装槽4右部安装有推动架8，所述推动架8右端固定有多个光杆9，各所述光杆9与各光孔7相滑动连接，所述推动架8右端固定有多个一号弹簧10，各所述一号弹簧10右端与各光孔7外端相固定，各所述一号弹簧10分别与各光杆9相间隙插接，所述主体1内壁顶端对称固定有两滑动导轨11，所述滑动导轨11用于引导滑动座20和滑动铰接座19进行滑动，两所述滑动导轨11右端共同固定有轴承座12，所述主体1左部安装有电动控制部分13，所述主体1右部安装有手动控制部分14。
[0018] 所述电动控制部分13包括密封板15、U型压条16、限位铰接座17、铰接板18、滑动铰接座19、滑动座20、推杆电机21、传动座22、限位套筒23、传动螺杆24、一号锥齿轮25、隔板26、不完全齿轮27、刹车电机28、一号齿轮29，所述主体1左部安装有密封板15，所述密封板
15底端固定有U型压条16，所述密封板15和U型压条16用于隔绝洪水，所述密封板15顶端中部固定有限位铰接座17，所述限位铰接座17用于带动密封板15进行转动，且通过与主体1内壁顶端进行接触来限制密封板15转动的幅度，所述限位铰接座17底部铰接有铰接板18，所述滑动导轨11左部滑动连接有滑动铰接座19，所述滑动铰接座19左部与铰接板18右部相铰接，所述滑动导轨11右部滑动连接有滑动座20，所述滑动座20底端对称固定有两推杆电机
21，两所述推杆电机21的推杆左端与滑动铰接座19右端相固定，所述滑动座20底端中部固定有传动座22，所述轴承座12中部通过轴承转动连接有限位套筒23，所述限位套筒23中部固定有传动螺杆24，所述传动螺杆24始终与传动座22相螺纹连接，所述传动螺杆24右端固定有一号锥齿轮25，所述安装槽4右部通过轴承转动连接有隔板26，所述隔板26用于支撑车辆和行人的通过或者限制车辆和行人的通过，所述隔板26前后两部各固定有不完全齿轮
27，所述安装槽4右部底端对称固定有两刹车电机28，两所述刹车电机28转轴的末端分别固定有一号齿轮29，所述刹车电机28通电后能够带动一号齿轮29转动或限制一号齿轮29转动。
[0019] 所述手动控制部分14包括传动轴30、二号锥齿轮31、一号链轮32、传动箱33、一号锁合耳34、防护盖35、二号锁合耳36、带轴二号链轮37、二号齿轮38、六角筒39、安装座40、齿条架41、一号楔形块42、二号弹簧43、六角螺栓44、二号楔形块45、放置架46、六角扳手47，所述主体1右部通过轴承转动连接有传动轴30，所述传动轴30前部固定有二号锥齿轮31，所述传动轴30前端固定有一号链轮32，所述主体1右部前端固定有传动箱33，所述传动箱33底端固定有一号锁合耳34，所述传动箱33底部铰接有防护盖35，所述防护盖35用于防止人为误触和恶意损坏，所述防护盖35底端固定有二号锁合耳36，所述传动箱33底部通过轴承转动连接有带轴二号链轮37，所述一号链轮32与带轴二号链轮37通过链条相连接传动，所述带轴二号链轮37前部固定有二号齿轮38，所述带轴二号链轮37前端固定有六角筒39，所述传动箱33底部固定有安装座40，所述安装座40左部滑动连接有齿条架41，所述二号齿轮38能够与齿条架41相啮合，所述齿条架41用于限制二号齿轮38的转动，所述齿条架41右部固定有一号楔形块42，所述一号楔形块42左端固定有二号弹簧43，所述二号弹簧43左端与安装座40相固定，所述安装座40前部螺纹连接有六角螺栓44，所述六角螺栓44后部通过轴承转动连接有二号楔形块45，所述六角螺栓44用于调节二号楔形块45的位置，所述传动箱33内壁右端固定有两放置架46，两所述放置架46内共同放置有六角扳手47。
[0020] 所述推动架8在一号弹簧10的作用下始终与隔板26保持接触，所述滑动铰接座19在沿着滑动导轨11左右滑动的过程中通过铰接板18能够带动密封板15上下摆动，所述密封板15上的U型压条16能够对密封胶条5进行挤压，所述推杆电机21通电动作时能够带动滑动铰接座19沿着滑动导轨11前后滑动，所述传动螺杆24在轴承座12上转动时能够带动传动座22和滑动座20沿着滑动导轨11前后滑动，所述一号锥齿轮25始终与二号锥齿轮31相啮合，所述隔板26能够与支撑条6相接触，所述不完全齿轮27始终与一号齿轮29相啮合，所述一号锁合耳34能够与二号锁合耳36对接，所述一号楔形块42在二号弹簧43的作用下始终与二号楔形块45相接触，所述六角扳手47能够与六角筒39和六角螺栓44相插接，所述六角螺栓44转动时能够带动二号楔形块45前后移动，所述二号楔形块45在前后移动的过程中能够使得一号楔形块42上的齿条架41沿着安装座40进行滑动。
[0021] 本发明的工作原理：将本装置安装在地下停车场的入口处或出口处，并使得其左端与地下停车场相连接，做好密封工作，同时使用锁具将对接的一号锁合耳34和二号锁合耳36锁合，防止人为误触和恶意损坏，且应当使得齿条架41与二号齿轮38进行啮合，防止二号齿轮38自行转动，同时应当使得密封板15保持收缩在主体1上部的状态，在非防洪时期，通过人为或者外接的识别设备控制刹车电机28的转动，能够实现隔板26的转动，从而能够使得隔板26向右旋转展开或者与支撑条6进行接触，当隔板26展开时，其能够阻挡过往车辆的正常通行，而当隔板26与支撑条6进行接触时，过往车辆能够正常通行，继而起到限制通行的安保作用，在防洪时期，当供电系统畅通时首先控制刹车电机28动作，促使隔板26完全展开，随后可以通过外部设备或者直接对推杆电机21通电，从而能够实现滑动铰接座19沿着滑动导轨11向左滑动，继而能够实现密封板15与密封胶条5紧密贴合，同时U型压条16对密封胶条5进行紧密挤压，从而能够防止一定水位的洪水灌入地下停车场，而当供电系统无法进行供电时如极端天气造成的供电线路故障，隔板26由于失去了刹车电机28的束缚，从而在推动架8的推动和一号弹簧10的弹性斥力共同作用下自行完全展开，随后人为打开防护盖35通过六角扳手47转动六角螺栓44从而使得二号楔形块45向前移动，继而实现齿条架41脱离与二号齿轮38的啮合，随后再利用六角扳手47转动六角筒39，即可通过带轴二号链轮37、链条、一号链轮32和传动轴30带动二号锥齿轮31转动，继而通过二号锥齿轮31带动一号锥齿轮25和传动螺杆24转动，继而通过传动螺杆24与传动座22的螺纹传动带动滑动座20沿着滑动导轨11向左滑动，依然能够实现密封板15与密封胶条5紧密贴合，同时U型压条16对密封胶条5进行紧密挤压，从而也能够防止一定水位的洪水灌入地下停车场，而当城市产生积水时，由于水的压力作用会使得密封板15与密封胶条5更加紧密贴合，从而使得密封效果更加优良。
[0022] 以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。
