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寻找关于B62D5/04: 电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件领域相关可售专利
B62D5/04领域相关在售专利
B62D大组
B62D67/00:系统地拆卸车辆以回收可利用的零件，如为重复利用
B62D1/00:转向控制装置，即用于使车辆改变方向的装置
B62D3/00:转向传动机构
B62D5/00:助力的或动力驱动的转向机构
B62D6/00:根据所检测和响应行驶条件自动控制转向的装置，例如控制回路
B62D7/00:转向拉杆系；转向节或其支架
B62D9/00:其他类目不包含的可偏转轮的转向机构
B62D11/00:不可偏转车轮的转向机构；履带或类似部件的转向机构
B62D12/00:专门适用于操纵前后串列车辆或有铰接车架的转向机构
B62D13/00:专门适用于挂车的转向机构
B62D15/00:其他类目不包含的转向机构
B62D17/00:用于调整车轮外倾角、主销后倾角或轮胎前束的随车装置
B62D19/00:半径杆，即测距部件
B62D21/00:下部结构，即其上可以安装车身的车架
B62D23/00:组合的上部结构和车架，即承载式车身结构
B62D24/00:车身与车架之间的连接
B62D25/00:上部结构分总成；其和其他类目不包含的部件或零件
B62D27/00:上部结构分总成之间的连接
B62D29/00:以其材料为特点的上部结构
B62D31/00:客车的上部结构
B62D33/00:载货车的上部结构
B62D35/00:以流线型为特点的车身
B62D37/00:不用控制悬架装置的稳定车身
B62D39/00:其他类目不包含的车身
B62D41/00:用于鉴别车辆碰撞情况的装置；用于标志或记录碰撞范围的装置
B62D43/00:备用车轮的存放、固定或安装布置
B62D47/00:以载客为主的机动车或挂车
B62D49/00:牵引车
B62D51/00:以司机不坐为特点的机动车
B62D53/00:牵引车—挂车组合；汽车列车
B62D55/00:履带车辆
B62D57/00:仅以具有除车轮或履带以外的其他推进装置或接地装置为特征的车辆，或者以车轮或履带加上具有除车轮或履带以外的其他推进装置为特征的车辆
B62D59/00:有从动支地轮或类似装置的挂车
B62D61/00:其他类目不包含的以车轮布置或数量为特点的机动车或挂车，例如菱形布置的四个车轮
B62D63/00:其他类目不包含的机动车或挂车
B62D65/00:其他类目不包含的机动车或挂车的设计，制造，如装配、方便的拆卸或者结构改型
B62D101/00:行车速度
B62D103/00:行驶方向上的加速度或减速度
B62D105/00:牵引力下降，例如车轮自旋或打滑
B62D107/00:温度
B62D109/00:司机或驾驶员在、不在或不动作，例如通过传感离合器、制动器或节气活门的动作
B62D111/00:干扰预定行车路线的作用力，例如横向作用于行车方向的力
B62D113/00:转向机构零件的位置，例如被转向的盘或转向盘
B62D115/00:铰接车的铰接角度；牵引车牵引杆的角度
B62D117/00:转向盘的角速度
B62D119/00:转向盘的扭矩
B62D121/00:加给转向拉杆系的力
B62D123/00:用于车设备的液压供给，例如用于助力转向；其存在、出故障或到达临界值；润滑或其他液压能力
B62D125/00:选择的特定传动比
B62D127/00:发动机速度
B62D131/00:载荷，包括与载荷有关的车的高度；车减震装置的情况
B62D133/00:纵倾或偏倾，包括路面斜度
B62D135/00:空气湿度
B62D137/00:B62D 101/00至B62D 135/00组中未说明的情况
B62D67/00小组
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一种自动引导小车的轮转向机构及实现方法
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发明专利
有效专利
智能物料搬运
申请日：
2018-12-18
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/04
发明人：
杨如凤
申请人：
福州兴创云达新材料科技有限公司
一种无刷直流电机助力式电动助力转向控制器的控制方法
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发明专利
有效专利
汽车电动助力转向系统
申请日：
2010-12-17
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/04
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B62D6/00
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H02P6/08
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发明人：
江浩斌,唐斌
申请人：
江苏大学
一种基于分层协调的分布式驱动汽车控制系统及方法
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发明专利
有效专利
电动汽车集成控制
申请日：
2015-07-23
当前状态：
授权
国际分类号：
B60L15/20
、
B62D5/04
、
B60R16/023
发明人：
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申请人：
江苏大学
一种电磁转差离合器断电保护与故障提示系统及方法
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有效专利
车辆底盘转向系统与电磁电路
申请日：
2015-03-12
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/04
、
G01R31/02
发明人：
江浩斌,邵凯,唐斌,肖飞
申请人：
江苏大学
基于EPS的自动转向控制方法和控制装置
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有效专利
汽车转向控制
申请日：
2014-06-19
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/04
、
B62D6/00
、
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、
B62D117/00
发明人：
江浩斌,吴狄,马世典,华一丁,沈峥楠
申请人：
江苏大学
分体式电磁耦合离合器及以其作动力的电控液压转向系统
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电机及汽车转向控制
申请日：
2013-11-12
当前状态：
授权
国际分类号：
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H02P17/00
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B62D5/04
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发明人：
江浩斌,徐哲,唐斌,赵回
申请人：
江苏大学
一种线控转向系统失效保护装置
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有效专利
线控转向系统
申请日：
2017-09-11
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/00
、
B62D5/04
发明人：
何仁,王陈宁
申请人：
江苏大学
一种用于智能机器人的行走机构
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实用新型
有效专利
智能机器人配件
申请日：
2020-06-17
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/04
、
B62D7/04
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B62D7/16
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发明人：
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申请人：
浙江尚书信息科技有限公司
一种电动汽车的全转向机构
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有效专利
车辆设计制造
申请日：
2018-06-07
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授权
国际分类号：
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B62D5/04
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B62D7/14
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B60K17/356
发明人：
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申请人：
西南交通大学
轮毂电机驱动电动汽车的大角度全线控转向系统及其方法
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发明专利
有效专利
申请日：
2018-05-23
当前状态：
授权
国际分类号：
B62D5/04
、
B62D3/12
、
B62D15/00
发明人：
赵进东,徐兴,汤赵,任信,李勇,江浩斌
申请人：
江苏大学
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