背景技术
[0002] 汽车尾气净化是净化汽车尾气，减轻污染影响的技术措施，包括发动机的内净化和外净化，前者是使排出的部分废气再次燃烧以减少废气中的有害物质，后者是安装尾气催化净化器，从内燃机排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等废气通过催化净化器转化为二氧化碳、氮气和水。
[0003] 现有的汽车尾气净化装置在进气管和出气管与净化仓之间部分是一体成型，部分之间的连接是通过螺栓进行固定，安装步骤繁琐拆卸不方便，都不便于后期对尾气净化装置内部进行清理，故此，提出一种便于清理的尾气净化装置来解决上述的问题。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于清理的尾气净化装置，具备便于清理等优点，解决了现有的汽车尾气净化装置在进气管和出气管与净化仓之间部分是一体成型，部分之间的连接是通过螺栓进行固定，安装步骤繁琐拆卸不方便，都不便于后期对尾气净化装置内部进行清理的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述便于清理的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的尾气净化装置，包括净化仓，所述净化仓的顶部和底部均活动安装有连接仓，顶部所述连接仓的顶部固定连接有进气管，底部所述连接仓的底部固定连接有出气管，所述净化仓的外侧固定连接有数量为两个的限位环，两个所述连接仓的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至连接仓内部的固定仓，四个所述固定仓远离净化仓的一侧均活动连接有一端贯穿并延伸至固定仓内部的拉杆，四个所述拉杆远离净化仓的一侧均固定连接有拉手，四个所述拉杆靠近净化仓的一侧均固定连接有活动板，四个所述活动板靠近净化仓的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至净化仓内部的安装块，四个所述固定仓远离净化仓一侧的内壁均固定连接有数量为两个且分别与四个活动板远离净化仓的一侧固定连接的伸缩杆，八个所述伸缩杆的外侧均活动安装有伸缩弹簧，四个所述活动板的顶部和底部均固定连接有滚轮，两个所述连接仓相离一侧的内壁均固定连接有密封环，两个所述限位环相离的一侧均固定连接有数量为两个的限位柱，四个所述限位柱的外侧均活动安装有分别与两个限位环相离一侧固定连接的压缩弹簧。
[0008] 优选的，两个所述连接仓相离的一侧均开设有通气孔，顶部所述通气孔的大小与进气管的大小相适配，底部所述通气孔的大小与出气管的大小相适配。
[0009] 优选的，两个所述连接仓相对一侧缺失，所述连接仓为一个内部镂空的圆柱。
[0010] 优选的，所述净化仓的左右两侧均开设有数量为两个的安装槽，四个所述安装槽的大小分别与四个安装块的大小相适配。
[0011] 优选的，四个所述安装块的大小相同，四个所述安装块靠近净化仓的一侧均为斜面，顶部两个所述固定仓和底部两个固定仓相对的一侧均开设有与限位柱大小相适配的限位槽。
[0012] 优选的，四个所述固定仓的内顶壁和内底壁均开设有与滚轮相适配的滚动槽，拉杆顶部和底部的两个所述伸缩弹簧均与活动板远离净化仓一侧固定连接，拉杆顶部和底部的两个所述伸缩弹簧均与固定仓远离净化仓一侧内壁固定连接。
[0013] (三)有益效果
[0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于清理的尾气净化装置，具备以下有益效果：
[0015] 1、该便于清理的尾气净化装置，通过将净化仓插入顶部连接仓内部，由于安装块靠近净化仓一侧为斜面，当净化仓向连接仓内部运动时，顶部两个安装块向相离的一侧运动，伸缩弹簧和伸缩杆会被挤压，当安装块运动到与安装槽同一平面时，由于伸缩弹簧的张力，安装块卡入安装槽中，即可实现净化仓与进气管之间的连接，通过设置密封环，增加了净化仓与进气管之间的密封性，同理将净化仓插入底部连接仓内部，安装块卡入安装槽，即可完成净化仓与出气管之间的连接。
[0016] 2、该便于清理的尾气净化装置，通过向远离净化仓一侧拉动拉手，拉手带动拉杆向远离净化仓一侧运动，伸缩弹簧和伸缩杆被挤压，拉杆通过活动板带动安装块向远离净化仓一侧运动，安装块脱离安装槽，即可完成净化仓与出气管和进气管之间的拆卸，更方便对净化仓、出气管和进气管内部进行清理。
