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一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-12-16
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2022-05-06
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-12-16
基本信息
有效性 实质审查 专利类型 发明专利
申请号 CN202111544475.3 申请日 2021-12-16
公开/公告号 CN114370592A 公开/公告日 2022-04-19
授权日 预估到期日 2041-12-16
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日 2023-05-08
分类号 F16N3/06 主分类号 F16N3/06
是否联合申请 独立申请 文献类型号 A
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 99 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 致远金属科技(徐州)有限公司 当前专利权人 致远金属科技(徐州)有限公司
发明人 张保海 第一发明人 张保海
地址 江苏省徐州市高新技术产业开发区珠江东路11号办公大楼912房间 邮编 221018
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省徐州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
李晓春
摘要
本发明涉及汽车配件技术领域,公开了一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,包括固定机构、调节机构、放置机构,所述固定机构包括固定支架,固定支架的外表面两侧均固定连接有支撑杆,支撑杆的外表面活动连接有连板,连板的一端活动连接有螺纹杆,螺纹杆的一端固定连接有手柄,螺纹杆的另一端固定连接有撬开板,手柄在移动过程中带动螺纹杆和撬开板同步位移,润滑油挤出至胎皮与胎盘的连接处便于给后续轮胎扒皮提供保护,防止轮胎胎皮和胎盘受到较大的磨损,避免影响二次使用,转动放置架使得轮胎同步旋转,以至于润滑油均匀的涂抹在胎皮的外表面,该涂抹方法可单人进行操作,不仅可以节约人力,而且提高了轮胎的扒皮效率。
  • 摘要附图
    一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置
  • 说明书附图:图1
    一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置
  • 说明书附图:图2
    一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置
  • 说明书附图:图3
    一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置
  • 说明书附图:图4
    一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置
  • 说明书附图:图5
    一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-05-06 实质审查的生效 IPC(主分类): F16N 3/06 专利申请号: 202111544475.3 申请日: 2021.12.16
2 2022-04-19 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,其特征在于:包括固定机构(1)、调节机构(2)、放置机构(3),所述固定机构(1)包括固定支架(4),固定支架(4)的外表面两侧均固定连接有支撑杆(5),支撑杆(5)的外表面活动连接有连板(6),连板(6)的一端活动连接有螺纹杆(7),螺纹杆(7)的一端固定连接有手柄(8),螺纹杆(7)的另一端固定连接有撬开板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,其特征在于:所述调节机构(2)包括齿轮(10),所述螺纹杆(7)的两侧均啮合有齿轮(10),齿轮(10)的外表面活动连接有第一连杆(11),固定支架(4)的外表面固定连接有放置筒(12),第一连杆(11)的一端且延伸至放置筒(12)的内部活动连接有第二连杆(13),第二连杆(13)的一端且位于放置筒(12)的内部固定连接有压板(14),放置筒(12)的外表面固定连接有伸缩管(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,其特征在于:所述放置机构(3)包括放置架(16),固定支架(4)的外表面活动连接有放置架(16),放置架(16)的内部固定连接有限位盘(17),放置架(16)的外表面活动连接有环板(18),环板(18)的内壁固定连接有推杆(19),推杆(19)的一端活动连接有滚轮(20),限位盘(17)的内部活动贯穿连接有胎盘支架(21),胎盘支架(21)的一端固定连接有梯形块(22),胎盘支架(21)与梯形块(22)之间固定连接有弹簧(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,其特征在于:所述螺纹杆(7)、手柄(8)和撬开板(9)均为不锈钢材质,撬开板(9)为片状结构。

5.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,其特征在于:所述放置筒(12)的内部填充有润滑油,伸缩管(15)的一端位于放置架(16)的上方位置。

6.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,其特征在于:所述放置架(16)的直径大于环板(18)的直径,环板(18)的高度高于放置架(16)的高度。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置。

背景技术

[0002] 汽车轮胎是汽车的重要部件之一,也是汽车上直接与路面接触的部件,有了汽车轮胎可以缓和汽车受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,汽车经过长时间的行驶之后,轮胎经受大幅度的磨损会出现爆胎的现象。
[0003] 汽车轮胎在进行扒皮操作前,首先需要将轮胎的橡胶皮层与轮架连接位置涂抹润滑油,之后再使用器械将轮胎进行固定,最后进行轮胎的按压扒皮操作,从而使得车轮的扒皮拆卸过程繁琐,单人难以操作且耗时耗力,其次,由于不同车型的车轮的尺寸大小均不相同,现有的扒皮机对于轮胎胎盘的固定不能够灵活的调节,加大了操作者的工作难度。

发明内容

[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,具备对轮胎进行扒皮的同时自动涂抹润滑油的效果,同时解决了因不同车型而轮胎尺寸大小不同造成的不易夹持固定的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,包括固定机构、调节机构、放置机构,所述固定机构包括固定支架,固定支架的外表面两侧均固定连接有支撑杆,支撑杆的外表面活动连接有连板,连板的一端活动连接有螺纹杆,螺纹杆的一端固定连接有手柄,螺纹杆的另一端固定连接有撬开板,手柄在移动过程中带动螺纹杆和撬开板同步位移。
[0008] 进一步的,所述调节机构包括齿轮,所述螺纹杆的两侧均啮合有齿轮,齿轮的外表面活动连接有第一连杆,固定支架的外表面固定连接有放置筒,第一连杆的一端且延伸至放置筒的内部活动连接有第二连杆,第二连杆的一端且位于放置筒的内部固定连接有压板,放置筒的外表面固定连接有伸缩管,螺纹杆在移动的过程中可带动齿轮进行旋转。
[0009] 进一步的,所述放置机构包括放置架,固定支架的外表面活动连接有放置架,放置架的内部固定连接有限位盘,放置架的外表面活动连接有环板,环板的内壁固定连接有推杆,推杆的一端活动连接有滚轮,限位盘的内部活动贯穿连接有胎盘支架,胎盘支架的一端固定连接有梯形块,胎盘支架与梯形块之间固定连接有弹簧,环板可在放置架的外表面进行转动。
[0010] 进一步的,所述螺纹杆、手柄和撬开板均为不锈钢材质,撬开板为片状结构。
[0011] 进一步的,所述放置筒的内部填充有润滑油,伸缩管的一端位于放置架的上方位置。
[0012] 进一步的,所述放置架的直径大于环板的直径,环板的高度高于放置架的高度。
[0013] (三)有益效果
[0014] 与现有技术相比,本发明提供了一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,具备以下有益效果:
[0015] 1、该汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,通过握持手柄进行推移,带动螺纹杆一端固定连接的撬开板推移至胎皮与胎盘的连接处,齿轮旋转并通过第一连杆带动第二连杆和压板在放置筒的内部进行挤压,以至于将放置筒内部的润滑油沿伸缩管向外挤出,伸缩管的一端可灵活的伸缩至轮胎的外表面,润滑油挤出至胎皮与胎盘的连接处便于给后续轮胎扒皮提供保护,防止轮胎胎皮和胎盘受到较大的磨损,避免影响二次使用,转动放置架使得轮胎同步旋转,以至于润滑油均匀的涂抹在胎皮的外表面,该涂抹方法可单人进行操作,不仅可以节约人力,而且提高了轮胎的扒皮效率。
[0016] 2、该汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,通过握持环板使其在放置架的内部进行转动,放置架转动的过程中带动其内壁固定连接的推杆进行同步移动,推杆一端的滚轮活动接触于梯形块的外表面,因此滚轮转动过程中可向内推移梯形块及胎盘支架,便于胎盘支架对轮胎胎盘进行支撑固定,根据转动环板的角度大小可灵活的进行调节胎盘支架所固定的不同尺寸的轮胎胎盘,从而减小了操作者的维修难度。

实施方案

[0023] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0024] 实施例一:
[0025] 请参阅图1‑5,一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,包括固定机构1、调节机构2、放置机构3,固定机构1包括固定支架4,固定支架4的外表面两侧均固定连接有支撑杆5,支撑杆5的外表面活动连接有连板6,连板6的一端活动连接有螺纹杆7,螺纹杆7的一端固定连接有手柄8,螺纹杆7的另一端固定连接有撬开板9,手柄8在移动过程中带动螺纹杆7和撬开板9同步位移。
[0026] 进一步的,调节机构2包括齿轮10,螺纹杆7的两侧均啮合有齿轮10,齿轮10的外表面活动连接有第一连杆11,固定支架4的外表面固定连接有放置筒12,第一连杆11的一端且延伸至放置筒12的内部活动连接有第二连杆13,第二连杆13的一端且位于放置筒12的内部固定连接有压板14,放置筒12的外表面固定连接有伸缩管15,螺纹杆7在移动的过程中可带动齿轮10进行旋转,螺纹杆7、手柄8和撬开板9均为不锈钢材质,撬开板9为片状结构,放置筒12的内部填充有润滑油,伸缩管15的一端位于放置架16的上方位置。
[0027] 其中,通过握持手柄8进行推移,带动螺纹杆7一端固定连接的撬开板9推移至胎皮与胎盘的连接处,齿轮10旋转并通过第一连杆11带动第二连杆13和压板14在放置筒12的内部进行挤压,以至于将放置筒12内部的润滑油沿伸缩管15向外挤出,伸缩管15的一端可灵活的伸缩至轮胎的外表面,润滑油挤出至胎皮与胎盘的连接处便于给后续轮胎扒皮提供保护,防止轮胎胎皮和胎盘受到较大的磨损,避免影响二次使用,转动放置架16使得轮胎同步旋转,以至于润滑油均匀的涂抹在胎皮的外表面,该涂抹方法可单人进行操作,不仅可以节约人力,而且提高了轮胎的扒皮效率。
[0028] 实施例二:
[0029] 请参阅图1‑5,一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,包括固定机构1、调节机构2、放置机构3,固定机构1包括固定支架4,固定支架4的外表面两侧均固定连接有支撑杆5,支撑杆5的外表面活动连接有连板6,连板6的一端活动连接有螺纹杆7,螺纹杆7的一端固定连接有手柄8,螺纹杆7的另一端固定连接有撬开板9,手柄8在移动过程中带动螺纹杆7和撬开板9同步位移。
[0030] 进一步的,放置机构3包括放置架16,固定支架4的外表面活动连接有放置架16,放置架16的内部固定连接有限位盘17,放置架16的外表面活动连接有环板18,环板18的内壁固定连接有推杆19,推杆19的一端活动连接有滚轮20,限位盘17的内部活动贯穿连接有胎盘支架21,胎盘支架21的一端固定连接有梯形块22,胎盘支架21与梯形块22之间固定连接有弹簧23,环板18可在放置架16的外表面进行转动,放置架16的直径大于环板18的直径,环板18的高度高于放置架16的高度。
[0031] 其中,通过握持环板18使其在放置架16的内部进行转动,放置架16转动的过程中带动其内壁固定连接的推杆19进行同步移动,推杆19一端的滚轮20活动接触于梯形块22的外表面,因此滚轮20转动过程中可向内推移梯形块22及胎盘支架21,便于胎盘支架21对轮胎胎盘进行支撑固定,根据转动环板18的角度大小可灵活的进行调节胎盘支架21所固定的不同尺寸的轮胎胎盘,从而减小了操作者的维修难度。
[0032] 实施例三:
[0033] 请参阅图1‑5,一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置,包括固定机构1、调节机构2、放置机构3,固定机构1包括固定支架4,固定支架4的外表面两侧均固定连接有支撑杆5,支撑杆5的外表面活动连接有连板6,连板6的一端活动连接有螺纹杆7,螺纹杆7的一端固定连接有手柄8,螺纹杆7的另一端固定连接有撬开板9,手柄8在移动过程中带动螺纹杆7和撬开板9同步位移。
[0034] 进一步的,调节机构2包括齿轮10,螺纹杆7的两侧均啮合有齿轮10,齿轮10的外表面活动连接有第一连杆11,固定支架4的外表面固定连接有放置筒12,第一连杆11的一端且延伸至放置筒12的内部活动连接有第二连杆13,第二连杆13的一端且位于放置筒12的内部固定连接有压板14,放置筒12的外表面固定连接有伸缩管15,螺纹杆7在移动的过程中可带动齿轮10进行旋转,螺纹杆7、手柄8和撬开板9均为不锈钢材质,撬开板9为片状结构,放置筒12的内部填充有润滑油,伸缩管15的一端位于放置架16的上方位置,通过握持手柄8进行推移,带动螺纹杆7一端固定连接的撬开板9推移至胎皮与胎盘的连接处,齿轮10旋转并通过第一连杆11带动第二连杆13和压板14在放置筒12的内部进行挤压,以至于将放置筒12内部的润滑油沿伸缩管15向外挤出,伸缩管15的一端可灵活的伸缩至轮胎的外表面,润滑油挤出至胎皮与胎盘的连接处便于给后续轮胎扒皮提供保护,防止轮胎胎皮和胎盘受到较大的磨损,避免影响二次使用,转动放置架16使得轮胎同步旋转,以至于润滑油均匀的涂抹在胎皮的外表面,该涂抹方法可单人进行操作,不仅可以节约人力,而且提高了轮胎的扒皮效率。
[0035] 放置机构3包括放置架16,固定支架4的外表面活动连接有放置架16,放置架16的内部固定连接有限位盘17,放置架16的外表面活动连接有环板18,环板18的内壁固定连接有推杆19,推杆19的一端活动连接有滚轮20,限位盘17的内部活动贯穿连接有胎盘支架21,胎盘支架21的一端固定连接有梯形块22,胎盘支架21与梯形块22之间固定连接有弹簧23,环板18可在放置架16的外表面进行转动,放置架16的直径大于环板18的直径,环板18的高度高于放置架16的高度,通过握持环板18使其在放置架16的内部进行转动,放置架16转动的过程中带动其内壁固定连接的推杆19进行同步移动,推杆19一端的滚轮20活动接触于梯形块22的外表面,因此滚轮20转动过程中可向内推移梯形块22及胎盘支架21,便于胎盘支架21对轮胎胎盘进行支撑固定,根据转动环板18的角度大小可灵活的进行调节胎盘支架21所固定的不同尺寸的轮胎胎盘,从而减小了操作者的维修难度。
[0036] 工作原理:在使用时,根据轮胎的大小调节放置机构3中的胎盘支架21至合适的位置,调节时首先握持环板18使其在放置架16的内部进行转动,放置架16转动的过程中带动其内壁固定连接的推杆19进行同步移动,推杆19一端的滚轮20活动接触于梯形块22的外表面,因此滚轮20转动过程中可向内推移梯形块22及胎盘支架21,便于胎盘支架21对轮胎胎盘进行支撑固定,根据转动环板18的角度大小可灵活的进行调节胎盘支架21所固定的不同尺寸的轮胎胎盘,从而减小了操作者的维修难度。
[0037] 将轮胎进行扒皮时,握持手柄8进行推移,手柄8带动螺纹杆7同步移动,以至于螺纹杆7一端固定连接的撬开板9推移至胎皮与胎盘的连接处,该过程中螺纹杆7发生位移并带动其两侧的齿轮10进行旋转,齿轮10则通过第一连杆11带动第二连杆13和压板14在放置筒12的内部进行挤压,以至于将放置筒12内部的润滑油沿伸缩管15向外挤出,伸缩管15的一端可灵活的伸缩至轮胎的外表面,润滑油挤出至胎皮与胎盘的连接处便于给后续轮胎扒皮提供保护,防止轮胎胎皮和胎盘受到较大的磨损,避免影响二次使用,转动放置架16使得轮胎同步旋转,以至于润滑油均匀的涂抹在胎皮的外表面,该涂抹方法可单人进行操作,不仅可以节约人力,而且提高了轮胎的扒皮效率。
[0038] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0017] 图1为本发明固定机构结构示意图。
[0018] 图2为本发明调节机构结构示意图。
[0019] 图3为本发明放置机构结构示意图。
[0020] 图4为图3中A部分放大图。
[0021] 图5为本发明齿轮结构示意图。
[0022] 图中:1、固定机构;2、调节机构;3、放置机构;4、固定支架;5、支撑杆;6、连板;7、螺纹杆;8、手柄;9、撬开板;10、齿轮;11、第一连杆;12、放置筒;13、第二连杆;14、压板;15、伸缩管;16、放置架;17、限位盘;18、环板;19、推杆;20、滚轮;21、胎盘支架;22、梯形块;23、弹簧。
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