背景技术
[0002] 喷气发动机是一种通过喷气产生推力的反作用式发动机，大部分喷气发动机都是依靠牛顿第三定律工作的内燃机，因为喷气发动机主要应用在飞机领域，所以喷气发动机的价格十分昂贵，且转速非常快，在检测维修时必须要具有一定的保护装置，以此来保护机器和维修人员的安全。
[0003] 目前喷气发动机转轴在检修时，需要将发动机转轴启动旋转，存在发动机转轴在旋转过程中因为一些故障会导致发动机转轴失速，从而导致发动机内部温度过高导致发动机严重损坏，产生重大经济损失，且发动机检修时因为发动机转速非常快，维修人员稍有不慎就会被发动机产生的吸力吸进去导致人身伤害等缺点。
[0004] 本发明内容(一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种喷气发动机检测保护辅助装置，具备防止发动机失速过热导致损坏的保护装置和具有维修人员防护装置等优点，解决了现有检测机构缺少对发动机失速的保护装置和不具有维修人员防护装置的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述防止发动机失速过热导致损坏的保护装置和检修完成后具有发动机进气口防护装置的目的，本发明提供如下技术方案：
[0008] 一种喷气发动机检测保护辅助装置，包括发动机转轴，所述发动机转轴的外侧固定安装有橡胶圈，橡胶圈的外侧固定安装有转动盘，转动盘的内部转动安装有锁紧杆，转动盘通过锁紧杆与发动机转轴固定连接，锁紧杆的侧边固定安装有控制机构，控制机构的内部固定安装有金属块，金属块的左侧活动安装有接触块，接触块的左侧固定安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧的两侧固定安装有电源线，转动盘的外侧固定安装有固定盘，固定盘的内部的转动安装有螺栓，螺栓的侧边固定安装有锁紧机构，锁紧机构的内部固定安装有电磁铁，电磁铁的下方固定安装有锁紧弹簧，锁紧弹簧的下方固定安装有普通磁铁，普通磁铁的下方固定安装有顶杆，发动机转轴的外侧转动安装有防护盘，防护盘的内部开设有滑槽，防护盘的外侧固定安装有外周齿轮，外周齿轮的内侧转动安装有挡板，挡板的右侧固定安装有稳定杆，挡板与稳定杆转动连接，挡板的左侧固定安装有滑动杆，防护盘内部滑槽的内部固定安装防护机构，防护机构的内部固定安装有触动开关，触动开关的右侧固定安装有复位弹簧，复位弹簧的右侧固定安装有挡块。
[0009] 优选的，所述转动盘的内部开设有与顶杆对应的配合槽，配合槽可以与顶杆配合，从而使发动机转轴停止转动。
[0010] 优选的，所述锁紧机构以发动机转轴的轴心为参照点环形分布，环形分布多个锁紧机构，可以提供更好地锁紧效果。
[0011] 优选的，所述电磁铁通过电源线与金属块电性连接，电磁铁产生的磁场磁极方向与相对面的普通磁铁的磁极方向相反。
[0012] 优选的，所述外周齿轮外接有驱动电机，通过外接的驱动电机控制外周齿轮转动，从而实现挡板的打开与关闭。
[0013] 优选的，所述防护机构内部的触动开关与发动机转轴电性连接，当触动开关被挤压时，可以让发动机转轴无法转动，从而保护维修人员安全。
[0014] (三)有益效果
[0015] 与现有技术相比，本发明提供了一种喷气发动机检测保护辅助装置，具备以下有益效果：
[0016] 1、该喷气发动机检测保护辅助装置，通过发动机转轴正常转动，此时转动盘产生的离心力小于拉伸弹簧的拉力，从而接触块与金属块保持分离状态，当发动机转轴出现失速情况，此时转动盘的转动速度也加快，从而产生的离心力大于拉伸弹簧产生的拉力，从而接触块与金属块接触，从而电磁铁通电产生与普通磁铁相反的磁力，使顶杆运动并卡在转动盘内部的配合槽中，从而使发动机转轴停止转动，避免了因发动机转轴转速过快，导致喷气发动机内部急剧升温使部件损坏，从而实现了对喷气发动机的失速保护的效果，降低了经济损失。
[0017] 2、该喷气发动机检测保护辅助装置，通过发动机转轴转动时，防护盘内部的挡板处于关闭状态，从而保护维修人员不被喷气发动机转动时产生的吸力吸进去，当对发动机转轴内部进行检修时，使发动机转轴停止转动，然后使外周齿轮转动，从而带动防护盘转动，防护盘内部的滑槽带动挡板上的滑动杆转动从而打开挡板，同时滑杆通过复位弹簧挤压触动开关，让发动机转轴无法转动，从而实现具有维修人员防护装置的效果，最大限度的降低了检修时对维修人员造成的人身伤害。
