实施方案
[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 本实用新型提供了如图1-3所示的一种交通运输用防撞装置，包括底座1、防撞板5、固定桩8和安装件10，所述底座1顶端两侧均开设有用于安装防撞板5的安装槽2，所述防撞板5相对平行设有两组，所述底座1顶端固定安装有固定桩8，所述固定桩8相对平行设有两组，两组所述固定桩8之间固定安装有连接件16，所述固定桩8位于两组所述防撞板5之间；
[0019] 所述防撞板5、固定桩8顶端共同连接有安装件10，所述防撞板5远离固定桩8的一侧通过弹簧6连接有缓冲板7，所述缓冲板7与防撞板5相对平行设置，所述缓冲板7远离防撞板5的一侧分别设有缓冲条14、反光条15，缓冲条14为弧形橡胶条，能够避免车辆直接与缓冲板7接触，同时也可以在缓冲板7受到撞击后起到缓冲的作用，降低车辆的撞击力。
[0020] 具体的，所述底座1为混凝土一体浇注，所述底座1内分别设有加强筋17、螺栓3，所述螺栓3顶端位于安装槽2内，通过螺栓3的设计，便于防撞板5进行安装。
[0021] 具体的，所述防撞板5为L形结构，所述防撞板5底端开设有安装孔，安装孔内设有螺栓3，所述螺栓3上安装有螺母4。
[0022] 具体的，所述防撞板5通过攻入螺丝13分别与底座1、固定桩8和连接件16固定连接。
[0023] 具体的，所述安装件10底端开设有卡槽9，所述安装件10从上而下扣合在两组所述防撞板5的顶端，所述安装件10通过攻入螺丝13与防撞板5固定连接。
[0024] 具体的，所述安装件10内部镶嵌安装有电源11，所述安装件10两侧均镶嵌安装有信号灯12，所述信号灯12与电源11电性连接，通过信号灯12与反光条15的设计，可以在夜间对过往车辆的驾驶人员起到警示作用，减少事故发生率。
[0025] 工作原理：该交通运输用防撞装置，使用时，首先将底座1通过混凝土一体浇注，将固定桩8固定安装在底座1的顶端，通过攻入螺丝13将安装有缓冲板7的防撞板5安装在位于底座1顶端两侧的安装槽2内，缓冲板7位于防撞板5远离固定桩8的一侧，再将防撞板5通过攻入螺丝13分别与底座1、固定桩8和连接件16固定连接，再将安装件10从上而下扣合在两组所述防撞板5的顶端，安装件10通过攻入螺丝13与防撞板5固定连接即可，信号灯12与反光条15的配合，可以在夜间对过往车辆的驾驶人员起到警示作用，该交通运输用防撞装置，设计合理，操作方便，具有警示性强的优点。
[0026] 最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
