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一种方便运输的交通灯杆   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-06-22
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-03-09
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-06-22
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202021174374.2 申请日 2020-06-22
公开/公告号 CN212675722U 公开/公告日 2021-03-09
授权日 2021-03-09 预估到期日 2030-06-22
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 G08G1/0955 主分类号 G08G1/0955
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 陈媛媛 当前专利权人 陈媛媛
发明人 张晓萍、陈媛媛 第一发明人 张晓萍
地址 广东省广州市白云区鹤龙街黄边北路63号傲盛充电桩安装管理(广州)有限公司 邮编 510000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
广东中禾共赢知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
赵浩
摘要
本实用新型公开了一种方便运输的交通灯杆,包括底座,所述底座内腔底部中间位置固定连接有线路转接器,所述底座内腔顶部位于线路转接器两侧均固定连接有调节支座,所述底座背面中间位置开设有通线孔,所述底座顶部中间位置固定连接有交通灯杆,所述交通灯杆远离底座的一端活动连接有转接座,所述转接座两侧均固定连接有交通灯,本实用新型涉及交通灯杆技术领域。通过组合杆状机构,便于进行拆卸组装,运输时占据空间较小,可单人完成运输作业,方便快捷,并内部设有管道,用以线路电缆的分组安装,相互分离,避免产生乱线和短路等问题。
  • 摘要附图
    一种方便运输的交通灯杆
  • 说明书附图:图1
    一种方便运输的交通灯杆
  • 说明书附图:图2
    一种方便运输的交通灯杆
  • 说明书附图:图3
    一种方便运输的交通灯杆
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-03-09 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种方便运输的交通灯杆,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内腔底部中间位置固定连接有线路转接器(2),所述底座(1)内腔顶部位于线路转接器(2)两侧均固定连接有调节支座(3),所述底座(1)背面中间位置开设有通线孔(4),所述底座(1)顶部中间位置固定连接有交通灯杆(5),所述交通灯杆(5)远离底座(1)的一端活动连接有转接座(6),所述转接座(6)两侧均固定连接有交通灯(7)。

2.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通灯杆,其特征在于:所述交通灯杆(5)设置为复数个,相互之间通过螺纹进行连接,所述交通灯杆(5)包括外管(51),所述外管(51)内表面螺纹连接有中管(52),所述中管(52)外表面相互之间通过铆栓(53)活动连接,所述中管(52)内表面螺纹连接有内管(54),所述内管(54)外表面相互之间通过锲槽件(55)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通灯杆,其特征在于:所述调节支座(3)包括支座箱(31),所述支座箱(31)内腔底部中间位置中间位置固定连接有液压缸(32),所述液压缸(32)输出端连通有液动杆(33),所述液动杆(33)远离液压缸(32)的一侧转动连接有曲杆(34),所述曲杆(34)远离液动杆(33)的一侧转动连接有座轮(35),所述支座箱(31)底部中间位置固定连接有倒刺锥(36)。

4.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通灯杆,其特征在于:所述交通灯杆(5)贯穿底座(1)并延伸至底座(1)内腔,所述交通灯杆(5)外表面与底座(1)内腔活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通灯杆,其特征在于:所述底座(1)背面位于通线孔(4)的位置设置有密封连圈(8),所述密封连圈(8)外表面与通线孔(4)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便运输的交通灯杆,其特征在于:所述转接座(6)包括半球连座(61),所述半球连座(61)外表面顶部活动连接有调柱(62),所述调柱(62)远离半球连座(61)的一端通过栓柱活动连接有转柱(63)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及交通灯杆技术领域,尤其涉及一种方便运输的交通灯杆。

背景技术

[0002] 交通灯有两种,给机动车看的叫机动车灯,通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯;绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯闪烁时,已越过停止线的车辆可以继续通行;没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待,红灯亮时,禁止车辆通行;给行人看的叫人行横道灯,通常指由红、绿二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯,红灯停,绿灯行。
[0003] 现有的交通灯杆大多数都是整体构造,需要多人搬运,并需要占据大量空间才能进行运输,运输效率低下的问题。

发明内容

[0004] (一)发明目的
[0005] 为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种方便运输的交通灯杆,解决了现有的交通灯杆大多数都是整体构造,需要多人搬运,并需要占据大量空间才能进行运输,运输效率低下的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 本实用新型提供了一种方便运输的交通灯杆,包括底座,所述底座内腔底部中间位置固定连接有线路转接器,所述底座内腔顶部位于线路转接器两侧均固定连接有调节支座,所述底座背面中间位置开设有通线孔,所述底座顶部中间位置固定连接有交通灯杆,所述交通灯杆远离底座的一端活动连接有转接座,所述转接座两侧均固定连接有交通灯。
[0008] 优选的,所述交通灯杆设置为复数个,相互之间通过螺纹进行连接,所述交通灯杆包括外管,所述外管内表面螺纹连接有中管,所述中管外表面相互之间通过铆栓活动连接,所述中管内表面螺纹连接有内管,所述内管外表面相互之间通过锲槽件活动连接。
[0009] 优选的,所述调节支座包括支座箱,所述支座箱内腔底部中间位置中间位置固定连接有液压缸,所述液压缸输出端连通有液动杆,所述液动杆远离液压缸的一侧转动连接有曲杆,所述曲杆远离液动杆的一侧转动连接有座轮,所述支座箱底部中间位置固定连接有倒刺锥。
[0010] 优选的,所述交通灯杆贯穿底座并延伸至底座内腔,所述交通灯杆外表面与底座内腔活动连接。
[0011] 优选的,所述底座背面位于通线孔的位置设置有密封连圈,所述密封连圈外表面与通线孔滑动连接。
[0012] 优选的,所述转接座包括半球连座,所述半球连座外表面顶部活动连接有调柱,所述调柱远离半球连座的一端通过栓柱活动连接有转柱。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:本实用新型通过组合杆状机构,便于进行拆卸组装,运输时占据空间较小,可单人完成运输作业,方便快捷,并内部设有管道,用以线路电缆的分组安装,相互分离,避免产生乱线和短路等问题。

实施方案

[0018] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0019] 如图1-3所示,本实用新型提出的一种方便运输的交通灯杆,包括底座1,底座1内腔底部中间位置固定连接有线路转接器2,底座1内腔顶部位于线路转接器2两侧均固定连接有调节支座3,底座1背面中间位置开设有通线孔4,底座1顶部中间位置固定连接有交通灯杆5,交通灯杆5远离底座1的一端活动连接有转接座6,转接座6两侧均固定连接有交通灯7。
[0020] 交通灯杆5设置为复数个,相互之间通过螺纹进行连接,交通灯杆5包括外管51,外管51内表面螺纹连接有中管52,中管52外表面相互之间通过铆栓53活动连接,中管52内表面螺纹连接有内管54,内管54外表面相互之间通过锲槽件55活动连接。
[0021] 调节支座3包括支座箱31,支座箱31内腔底部中间位置中间位置固定连接有液压缸32,液压缸32输出端连通有液动杆33,液动杆33远离液压缸32 的一侧转动连接有曲杆34,曲杆34远离液动杆33的一侧转动连接有座轮35,支座箱31底部中间位置固定连接有倒刺锥36。
[0022] 交通灯杆5贯穿底座1并延伸至底座1内腔,交通灯杆5外表面与底座1 内腔活动连接。
[0023] 底座1背面位于通线孔4的位置设置有密封连圈8,密封连圈8外表面与通线孔4滑动连接。
[0024] 转接座6包括半球连座61,半球连座61外表面顶部活动连接有调柱62,调柱62远离半球连座61的一端通过栓柱活动连接有转柱63。
[0025] 本实用新型中,通过组合杆状机构,便于进行拆卸组装,运输时占据空间较小,可单人完成运输作业,方便快捷,并内部设有管道,用以线路电缆的分组安装,相互分离,避免产生乱线和短路等问题。
[0026] 在一个可选的实施例中,通过螺纹连接转动交通灯杆5中的外管51,将其在底座1上拆除,并且转动中管52,通过螺纹使得交通灯杆5中外管51相互之间分离,通并且转动内管54,通过螺纹使得中管52相互之间分离,过铆栓53进行相互的滑动,拆分调节中管52,过锲槽件55进行相互的滑动,拆分内管54,之后完成搬运的运输,转接座6通过螺纹连接与交通灯杆5中外管51分离,进行搬运,启动液压缸32,使得液动杆33进行伸展,使得曲杆 34转动,带动座轮35伸出,通过座轮35进行底座的有效移动。
[0027] 需要说明的是,该灯杆可相互连接处均设置有密封圈,可根据实际情况,更换灯杆受损部件,便于维修,降低成本。
[0028] 应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

附图说明

[0014] 图1为本实用新型提出的一种方便运输的交通灯杆的结构示意图。
[0015] 图2为本实用新型提出的一种方便运输的交通灯杆中交通灯杆的结构示意图。
[0016] 图3为本实用新型提出的一种方便运输的交通灯杆中调节支座的结构示意图。
[0017] 附图标记:1、底座;2、线路转接器;3、调节支座;31、支座箱;32、液压缸;33、液动杆;34、曲杆;35、座轮;36、倒刺锥;4、通线孔;5、交通灯杆;51、外管;52、中管;53、铆栓;54、内管;55、锲槽件;6、转接座;61、半球连座;62、调柱;63、转柱;7、交通灯;8、密封连圈。
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