背景技术
[0002] 现有技术的叉车式AGC引导车在对物料叉取完毕后，无法将货叉之上的货物进行有效固定，因而在转运的过程中容易使得货物坍塌，带来不必要的麻烦和损失，难以满足使用需求，为此我们提出了一种叉车式AGC引导车，以解决上述背景技术中提出的问题。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种叉车式AGC引导车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车式AGC引导车，包括引导车本体，所述引导车本体的右侧安装有AGC组件，所述引导车本体的左侧通过连接架固定安装有第一调节机构，所述第一调节机构的移动端上固定安装有第二调节机构，所述第一调节机构左侧的底部固定连接有货叉本体；
[0005] 所述第一调节机构包括竖靠板，所述竖靠板固定安装在连接架上，所述竖靠板的内部开设有第一调节腔，所述竖靠板的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的底端贯穿竖靠板且延伸至第一调节腔内部固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的表面螺纹连接有第一螺套，所述第一螺套的左侧固定连接有第一连杆，所述第一连杆的左端贯穿第一调节腔且延伸至竖靠板外部；
[0006] 所述第二调节机构包括上压板，所述上压板固定连接在第一连杆的左端，所述上压板的内部从左至右依次开设有第二调节腔和驱动腔，所述驱动腔的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端贯穿驱动腔且延伸至第二调节腔内部固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的表面螺纹连接有第二螺套，所述第二螺套的底部固定连接有第二连杆，所述第二连杆的底端贯穿第二调节腔且延伸至上压板外部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部通过螺钉固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定连接有侧压套，所述侧压套的内部设有侧压板，所述侧压板的底部贯穿侧压套且延伸至其外部，所述侧压板左侧的顶部通过限位滑块与侧压套内壁滑动连接。
[0007] 优选的，所述竖靠板顶部且对应第一电机的位置固定安装有防尘套，所述驱动腔内壁上且对应第二电机的外侧固定安装有减震圈。
[0008] 优选的，所述第一调节腔内壁底部且对应第一螺杆的位置固定安装有第一轴承，所述第二调节腔内壁左侧且对应第二螺杆的位置固定安装有第二轴承。
[0009] 优选的，所述侧压板的左侧固定连接有把手，所述把手的表面套设有软垫。
[0010] 优选的，所述竖靠板左侧对应第一连杆和上压板底部对应第二连杆的位置均开设有通过槽。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0012] 1、本实用新型在将货物堆积至货叉本体顶部后，利用螺钉将第二连接板和侧压套固定于第一连接板之上，根据货物的高度，可对第一电机开启，使得第一转轴带动第一螺杆转动，螺纹连接于其上的第一螺套通过第一连杆的连接，带动上压板竖直移动，实现夹紧，同理开启第二电机后，可实现侧压套以及侧压板对货物的侧面压紧，进而有效防止物料的坍塌，该叉车式AGC引导车，结构设计合理，使用方便，可在对物料叉取完毕后，对货叉之上的货物进行有效固定，防止在转运过程中货物的坍塌，避免了不必要的麻烦和损失，可全面满足使用需求。
[0013] 2、本实用新型通过设置防尘套和减震圈，防尘套从第一电机外部进行防尘保护，减震圈防止第二电机工作时与驱动腔内壁产生较大震动噪音，通过设置第一轴承和第二轴承，分别对第一螺杆和第二螺杆端头进行连接支撑，以提高转动时的平稳度，通过设置把手，可实现对侧压板的把持，进而将其从第一连接板上安装或拆卸。
