[0017] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0018] 实施例1
[0019] 如图1、图2所示的方便观测油量的软管油标尺，包括堵塞3，堵塞3设置有连接头5，连接头5套接有塑料蛇形软管7，塑料蛇形软管7下端连接有重力球9，所述塑料蛇形软管7内部有空气通道6，空气通道6贯穿堵塞3和重力球9，所述塑料蛇形软管7上部和重力球9上均设置有与空气通道6连通的连通孔8，所述塑料蛇形软管7的下半部分外圆周面设置有多个集油槽10。
[0020] 本实施例的塑料蛇形软管7可以任意弯曲，在汽车颠簸时塑料蛇形软管7能随机油的波动方向波动，从而能够准确的测量机油油深，在汽车平稳时塑料蛇形软管7在重力球9的重力牵引下能够保持竖直状态，保证平稳状态时的测油量准确；空气通道6和连通孔8可以连通发动机油腔与外界，保证发动机油腔内部压强温度，防止发动机不出油，重力球
9中的连通孔8则可以减少机油震荡时重力球9对塑料蛇形软管7的拉伸力，以免长久使用后塑料蛇形软管7拉伸过长，使得重力球9与发动机机油腔底部接触而测量失效，当需要观测机油油量时，将油标尺取出，通过观察集有机油的最上端的集液槽10即可得知发动机内部机油的余量多少，不仅观察方便、快捷，不费眼力，而且测量准确，精度高，误差较小；本实施例将原始的刚性尺变为了可任意变形的软管，可以适应不同状态下的油量测量，且提高了测量精度，测油精确，使用寿命长。
[0021] 实施例2
[0022] 本实施例在实施例1的基础上增加了以下结构：所述集油槽10底部还设置有连通孔11，连通孔11向下倾斜设置并从塑料蛇形软管7外圆周面开口将集油槽10与塑料蛇形软管7外圆周面连通。
[0023] 本实施例为了防止汽车在颠簸时机油溅射到集液槽10内，从而造成误读，因此，设置连通孔11将集油槽10与塑料蛇形软管7外圆周面连通，这样，集液槽10当高于机油液面时其内的机油就会从连通孔11流出，防止误读，油标尺在拿出时还可通过观察连通孔11的渗油情况来得到机油高度，进一步增加了测量精度和难度，实用性强。
[0024] 实施例3
[0025] 本实施例在实施例1或实施例2的基础上优化了堵塞，具体为：所述堵塞3位于连接头5的外侧设置有密封槽4。
[0026] 本实施例的堵塞3与发动机油缸密封连接，密封槽4内可加入密封圈用于密封发动机油缸。
[0027] 实施例4
[0028] 本实施例在实施例3的基础上加设了拉环，其具体结构为：所述堵塞3上端设置有拉环1。
[0029] 本实施例中，当在装卸油标尺时，可用手指或转动杆穿过拉环1，方便装卸、省力。
[0030] 实施例5
[0031] 本实施例在上述任一实施例的基础上增加了以下结构，具体为：所述位于堵塞3内部的空气通道6设置有过滤网2。
[0032] 本实施例为防止外部杂质、灰尘等通过空气通道6进入发动机，造成机油污染，在位于堵塞3内部的空气通道6加设过滤网2，通过过滤网2将外部杂质、灰尘隔绝，只允许空气流通，在平衡压强的同时还可以保证内部机油的纯度。
[0033] 实施例6
[0034] 本实施例在实施例5的基础上对加强肋板做了进一步优化，具体为：所述塑料蛇形软管7采用PP耐腐蚀塑料制成。
[0035] 本实施例塑料蛇形软管7采用PP耐腐蚀塑料制成使得塑料蛇形软管7不仅具有耐腐蚀和耐老化的作用，而且PP耐腐蚀塑料性能稳定，能够长久使用而不会变形和失效。
[0036] 实施例7
[0037] 本实施例在实施例5的基础上做了如下优化：所述塑料蛇形软管7具有伸缩弹性。
[0038] 本实施例为了减少塑料蛇形软管7在复位时受到重力球9的拉扯而变形，所以塑料蛇形软管7具有伸缩弹性，可以在塑料蛇形软管7弯曲变形后能完全复位，保证测量长度不变。
[0039] 实施例8
[0040] 实施例8为本发明的最优实施例
[0041] 本实施例在上述任一实施例的基础上优化了以下结构：所述塑料蛇形软管7内空气通道6直径为塑料蛇形软管7直径的1/3-1/2。
[0042] 本实施例中为了保证塑料蛇形软管7能够很好的报纸竖直，防止因空气通道6直径过大而使得塑料蛇形软管7重量减轻，从而避免了塑料蛇形软管7在机油浮力下长期处于弯曲状态而使得测量不准，同时也为了增大塑料蛇形软管7的强度，避免其强度不够，在重力球9的长期拉扯下变长使得整体长度拉长，当重力球与机油腔底部接触时则不能实现机油的精确测量了，因此，本实施例将空气通道6直径设定为塑料蛇形软管7直径的1/3-1/2，从而可以避免出现上述问题。
[0043] 如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
