实施方案
[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0019] 参照图1-3，一种道路防撞护栏，包括桩体1，桩体1上转动连接有盖板9，盖板9由硬度较高的大理石材料制成，盖板9的中心处活动连接有重力块2，重力块2由磁性材料制成，重力块2的中心处穿插有空心的玻璃管15，重力块2上裹设有金属板3，桩体1内开设有竖直设置的第二密封板14，金属板3通过竖直设置的弹簧连接在第二密封板14的侧壁上，重力块
2上还通过转动键7等间距环形转动连接有阻隔板4，多个阻隔板4的锥形端呈两排对称设
置，阻隔板4背离重力块2的一端呈锥形设置，桩体1的一端开设有与阻隔板4相匹配的凹槽
6，重力块2的高度略高于凹槽6，第二密封板14的底侧壁上滑动连接有永磁板13，第二密封板14的两侧对称设有第一密封腔8，第一密封腔8内安装有伸缩管11，伸缩管11的底端固定
连接有与永磁板13相匹配的多个磁铁板12，伸缩管11内填充有二氧化碳液体5，第一密封腔
8上端的侧壁上安装有密封塞10。
[0020] 本发明中，初始状态，永磁板13将第二密封板14分为两个腔体，两个腔体之间的压强相同，同时均大于大气压，当车辆和桩体1相碰撞的时，玻璃管15瞬间破碎，使得第二密封板14和外界连通，此时永磁板13底部腔体的压强大于上部的压强，使得永磁板13向上迅速移动，从而带动多个磁铁板12向上移动，第一密封腔8内部的空间压强迅速增加，从而使得二氧化碳液体5不断的气化，同时密封塞10被弹开，从而二氧化碳液体5气化后的气体瞬间
喷出，进入汽车内，将车内零件表面上的氧气利用气流带走，增加二氧化碳的量，从而降低氧气的量，使得氧气的量达不到燃烧点，降低起火爆炸的可能性，同时二氧化碳液体气化，可以降低周围的温度，使得周围的温度也达不到燃烧的条件，从而进一步避免车体燃烧爆
炸的可能性，从而保障使用者的安全。
[0021] 在永磁板13向上移动的过程中，永磁板13和重力块2的磁力增加，从而使得重力块2向下做小步的移动，使得重力块2的高度和凹槽6平齐，这样本来收入凹槽6中的阻隔板4伸出凹槽6，锥形设置的阻隔板4力的作用下进入车辆的外壳内，从而可以阻止车辆因为车速
过快从桩体1上飞出去。
[0022] 同时在车辆惯性的作用下让阻隔板4带动盖板9旋转，从而利用盖板9的旋转力进一步化解车辆的冲击，避免撞击到对面车道上，控制事故产生的破坏性，同时保护车内人员的安全。
[0023] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
