[0008] 本发明的目的是提供一种圆筒状汽车零件的自动检测装置，通过底部外弧检测装置、中部外弧检测装置和上部外弧检测装置配合转盘载具，可以精准的检测出圆筒状零件的底部、中部和上部的外弧变化，进而可以较为精准的确定圆筒状零件的偏心差值，同时极大的提高了检测效率。
[0009] 为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种圆筒状汽车零件的自动检测装置，它包括机架（1），所述的机架（1）内设置有配电控制箱（2），机架（1）的上方设置有与配电控制箱（2）连通且与产品配合的转盘载具（10），所述的转盘载具（10）的外围分别设置有与产品配合的底部外弧检测装置（5）、中部外弧检测装置（8）和上部外弧检测装置（9），且它们均包括外弧检测座（11），所述的外弧检测座（11）上设置有相互配合的外弧检测气缸（12）和外弧检测活动块（13），所述的外弧检测活动块（13）上设置有外弧检测夹具头（14），所述的外弧检测夹具头（14）上安装有外弧检具（15），所述的外弧检测活动块（13）的下部连接外弧传动杆（18），所述的外弧传动杆（18）的另一端与外弧检测座（11）上设置的直角形的外弧转动架（19）的一边配合，所述的外弧转动架（19）的另一边与外弧检测座（11）上的外弧检测表（20）的感应头配合，所述的外弧检测气缸（12）和外弧检测表（20）连接到配电控制箱（2）。
[0010] 进一步的，所述的外弧检测活动块（13）与外弧检测座（11）上设置的外弧检测活动滑轨（16）配合，且外弧检测活动块（13）安装有外弧传动杆（18）的部位从外弧检测座（11）上开设的外弧检测活动滑槽（17）穿过。
[0011] 进一步的，所述的上部外弧检测装置（9）的外弧检测活动块（13）上设置相互配合的外弧检测升降块（21）和外弧检测升降调节柱（22），且外弧检测夹具头（14）设置在外弧检测升降块（21）上，所述的外弧检测升降块（21）的另一端与外弧检测座（11）上设置的外弧检测高度记录表（23）的感应头配合，所述的外弧检测高度记录表（23）连接到配电控制箱（2）。
[0012] 进一步的，所述的底部外弧检测装置（5）的外弧检具（15）为L型，所述的中部外弧检测装置（8）的外弧检具（15）为方块形，所述的上部外弧检测装置（9）的外弧检具（15）为检测端倒角的板状，所述的机架（1）上设置有与外弧检具（15）配合的检具摆放架（3）。
[0013] 进一步的，所述的转盘载具（10）为空心状，且其驱动部件为气压马达，所述的机架（1）上设置有穿入转盘载具（10）并与产品配合的内弧检测装置（4），所述的内弧检测装置（4）连接到配电控制箱（2）。
[0014] 进一步的，所述的内弧检测装置（4）包括内弧检测座（32），所述的内弧检测座（32）上设置有相互配合的内弧检测气缸（33）和内弧检测活动块（34），所述的内弧检测活动块（34）连接有穿入转盘载具（10）内的内弧检测架（35），所述的内弧检测架（35）上安装有与产品配合且为球形的内弧检具（36），所述的内弧检测活动块（34）的下方连接有内弧传动杆（39），所述的内弧传动杆（39）的另一端与内弧检测座（32）上设置的直角形的内弧转动架（40）的一边配合，所述的内弧转动架（40）的另一边与内弧检测座（32）上的内弧检测表（41）的感应头配合，所述的内弧检测气缸（33）和内弧检测表（41）连接到配电控制箱（2）。
[0015] 进一步的，所述的内弧检测活动块（34）与内弧检测座（32）上设置的内弧检测活动滑轨（37）配合，且内弧检测活动块（34）安装有内弧传动杆（39）的部位从内弧检测座（32）上开设的内弧检测活动滑槽（38）穿过。
[0016] 进一步的，所述的内弧检测活动块（34）上设置有相互配合的内弧检测升降块（42）和内弧检测升降调节柱（43），所述的内弧检测架（35）设置在内弧检测升降块（42）上，且内弧检测升降块（42）的另一端与设置在内弧检测座（32）上的内弧检测高度记录表（44）的感应头配合，所述的内弧检测高度记录表（44）连接到配电控制箱（2）。
[0017] 进一步的，所述的转盘载具（10）的外围还设置有与产品法兰部分配合的法兰外弧检测装置（7），所述的法兰外弧检测装置（7）的结构与底部外弧检测装置（5）一致，且法兰外弧检测装置（7）的外弧检具（15）为与法兰配合的夹持块。
[0018] 进一步的，所述的转盘载具（10）的外围还设置有与产品法兰部分配合的平整度检测装置（6），所述的平整度检测装置（6）包括设置在机架（1）上的平整度检测座（24），所述的平整度检测座（24）上设置有相互配合的平整度检测气缸（25）和平整度检测活动块（26），所述的平整度检测活动块（26）上设置有相互配合的平整度检测升降调节柱（27）和平整度检测升降座（28），所述的平整度检测升降座（28）上设置有可向上活动的平整度传动块（29），且平整度传动块（29）的顶部与平整度检测升降座（28）上设置的平整度检测表（31）的感应头配合，所述的平整度传动块（29）上设置有与法兰上表面配合的平整度检具（30），所述的平整度检测气缸（25）和平整度检测表（31）连接到配电控制箱（2）。
[0019] 本发明的有益效果为：
[0020] 1、通过底部外弧检测装置、中部外弧检测装置和上部外弧检测装置配合转盘载具，可以精准的检测出圆筒状零件的底部、中部和上部的外弧变化，进而可以较为精准的确定圆筒状零件的偏心差值，同时极大的提高了检测效率。
[0021] 2、外弧检测活动滑轨和外弧检测活动槽的设计，可以确保外弧活动块在活动的时候不会发生偏移，进而可以更为精准的测量出外弧的变化。
[0022] 3、上部外弧检测装置中的外弧检测升降座的设计，可以适用上部为锥形的圆筒状汽车零部件的多位置检测，进一步提高检测的精度。
[0023] 4、外弧检具的形状设计，可以很好的与检测产品的部位配合，提高检测的精度，同时不会与产品发生干涉，不会影响到检测转盘的转动。
[0024] 5、内弧检测装置的设计，可以检测出圆筒状汽车零部件内弧变化，配合外弧的测量，可以更为精准的确定产品的偏心情况。
[0025] 6、内弧检测装置的结构简单，操作方便，且可以很好的与转盘载具配合，穿入转盘载具的内部，进而精准的测量出产品内弧的变化。
[0026] 7、内弧检测活动滑轨和内弧检测活动槽的设计，可以确保内弧活动块在活动的时候不会发生偏移，进而可以更为精准的测量出内弧的变化。
[0027] 8、内弧检测升降块和内部检测升降调节柱的设计，可以调节内弧检具的检测高度，进而可以对产品不同部位的内弧进行检测，进一步确保检测的精准性。
[0028] 9、法兰外弧检测装置的设计，可以对带有法兰的圆筒状汽车零部件的法兰部分进行外弧测试，进而可以测量出法兰是否与圆筒同心。
[0029] 10、平整度检测装置可以对法兰的平整度进行检测，且结构简答，操作方便，设计巧妙，检测精度高。
