发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种锂电池包热管理系统，能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。
[0005] 为解决上述技术问题，本发明提供一种锂电池包热管理系统，包括用于安装电池的电池箱体、设置在所述电池箱体的外侧的温度调节装置以及设置在所述电池箱体顶部的电池箱体盖；所述电池箱体包括底板、设置在所述底板两端的呈U型的端部挡板以及设置在两个所述端部挡板之间的呈U型的导热隔板；其中，两个所述端部挡板的开口端相对设置，所述导热隔板水平横向设置；所述端部挡板与导热隔板以及导热隔板与导热隔板之间设有与电池单体的形状大小相配合的间隙，所述电池单体固定在所述间隙内；所述端部挡板形成的空腔内设有与其适型配合的第一相变材料复合板，所述导热隔板形成的空腔内设有与其适型配合的第二相变材料复合板。
[0006] 进一步地，所述温度调节装置包括设置在所述电池箱体底部的液体换热器；所述液体换热器包括与所述电池箱体的底板适型配合的液体换热板，所述液体换热板内设有储液腔，液体换热板的一端开设有与所述储液腔连通的注液口；所述储液腔内设有电加热器。
[0007] 进一步地，所述温度调节装置还包括设置在所述电池箱体盖上的风冷装置；所述风冷装置包括设置在所述电池箱体盖上的通风口以及设置在所述通风口内的冷却风扇。
[0008] 进一步地，所述温度调节装置还包括温控装置；所述温控装置包括固定在所述电池箱体上的温度传感器，以及分别与所述温度传感器、电加热器和冷却风扇电连接的控制电路。
[0009] 进一步地，所述温度调节装置还包括设置在所述电池箱体的顶部设有散热板，所述散热板上设有与电池单体的两个极柱相配合的极柱孔。
[0010] 进一步地，所述散热板上还设有若干金属翅片。
[0011] 进一步地，所述端部挡板形成的空腔小于所述导热隔板形成的空腔。
[0012] 进一步地，所述导热隔板包括第一隔板以及固定所述第一隔板的两端的第二隔板，所述第一隔板远离第二隔板的一侧的表面覆盖有导热绝缘片。
[0013] 进一步地，所述第一相变材料复合板包括呈网状结构的第一支撑板件以及填充在所述支撑板件内的导热填料；所述第二相变材料复合板包括呈网状结构的第二支撑板件以及填充在所述支撑板件内的导热填料。
[0014] 进一步地，所述导热填料为孔隙率为93％的泡沫铜与石蜡的复合相变材料。
[0015] 本发明的有益效果为：
[0016] 1、通过将电池单体和相变材料复合板依次非均匀对称安装在电池箱体内，同时与电池箱体外部的温度调节装置结合，能有效的将电池包的温度和温差控制在合理的范围之内，能改善汽车冷启动问题和南北地理位置和夏冬环境温度对电池能效、寿命和安全带来的问题。
[0017] 2、通过采用非均匀布置形式，将被动式冷却与相变冷却两者方式的结合，能有效的提高电池的温均性，保证电池长时间工作在合理的温度范围，保证了电池安全性和性能[0018] 3、通过采用相变悬浮液液体换热器，其不仅可以在电池工作环境温度较高时能吸收电池热量，还可以在工作环境温度较低时，在使电池温度达到合理值的情况下，释放转相的过程中的潜热，延长电池保温时间，提高了电池冷启动速度。
