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一种折叠式汽车维修滑板   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-08-22
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-12-11
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-01-14
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-08-22
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010852828.5 申请日 2020-08-22
公开/公告号 CN111975735B 公开/公告日 2022-01-14
授权日 2022-01-14 预估到期日 2040-08-22
申请年 2020年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B25H5/00 主分类号 B25H5/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 刘洋 当前专利权人 刘洋
发明人 刘洋、赵聪聪 第一发明人 刘洋
地址 湖北省襄阳市襄州区黄集镇黄石路62号 邮编 430000
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 湖北省 申请人所在市 湖北省襄阳市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
合肥市科融知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
黄珍丽
摘要
本发明公开了一种折叠式汽车维修滑板,包括滑板本体、靠枕、调节结构、安装块、套管、支撑滑杆、螺纹杆、顶起块和折叠结构。本发明的有益效果是:顶起块的滑动可推动连接安装块的靠枕进行高度的改变,适应维修人员不同的使用需求,顶起块的内部贯穿套管,套管的两侧分别滑动连接螺纹杆,螺纹杆的一侧与顶起块之间螺纹连接,而螺纹杆的另一侧抵触于支撑滑杆,避免螺纹杆发生滑动,从而保持螺纹杆与顶起块之间的螺纹连接状态,当套管发生转动即可驱动顶起块发生滑动,从而对靠枕的高度进行调节并保持,当支撑滑杆发生滑动,螺纹杆失去支撑效果即解除了螺纹杆与顶起块的螺纹连接状态,在靠枕的压力下顶起块反向滑动,实现对靠枕的快速复位。
  • 摘要附图
    一种折叠式汽车维修滑板
  • 说明书附图:图1
    一种折叠式汽车维修滑板
  • 说明书附图:图2
    一种折叠式汽车维修滑板
  • 说明书附图:图3
    一种折叠式汽车维修滑板
  • 说明书附图:图4
    一种折叠式汽车维修滑板
  • 说明书附图:图5
    一种折叠式汽车维修滑板
  • 说明书附图:图6
    一种折叠式汽车维修滑板
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-01-14 授权
2 2021-06-01 著录事项变更 申请人由刘洋变更为刘洋 地址由430000 湖北省襄阳市襄州区黄集镇樊魏路94号变更为430000 湖北省襄阳市襄州区黄集镇黄石路62号
3 2020-12-11 实质审查的生效 IPC(主分类): B25H 5/00 专利申请号: 202010852828.5 申请日: 2020.08.22
4 2020-11-24 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种折叠式汽车维修滑板,包括滑板本体(1),其特征在于:所述滑板本体(1)的一侧设有靠枕(2),所述靠枕(2)与所述滑板本体(1)之间连接有调节结构(3),所述调节结构(3)包括安装块(31)、套管(35)、螺纹杆(39)、支撑滑杆(37)和顶起块(39a),所述安装块(31)的顶侧与所述靠枕(2)固定连接,所述安装块(31)与所述滑板本体(1)滑动连接,所述安装块(31)的底侧设有斜面结构,且所述顶起块(39a)的一侧与所述安装块(31)的底侧滑动连接,所述套管(35)贯穿所述顶起块(39a),所述套管(35)的两端分别与所述滑板本体(1)转动连接,所述套管(35)的两侧分别滑动连接有所述螺纹杆(39),所述螺纹杆(39)的一侧与所述顶起块(39a)之间螺纹连接,两根所述螺纹杆(39)之间抵触有所述支撑滑杆(37),所述支撑滑杆(37)与所述套管(35)的内侧滑动连接,所述滑板本体(1)的底侧设有折叠结构(4);
所述调节结构(3)还包括驱动杆(33)和第一弹簧(34),所述驱动杆(33)与所述支撑滑杆(37)背离所述安装块(31)的一端转动连接,所述驱动杆(33)的另一端套接有所述第一弹簧(34),所述第一弹簧(34)的一端固定连接于所述驱动杆(33),所述第一弹簧(34)的另一端固定连接于所述滑板本体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车维修滑板,其特征在于:所述调节结构(3)还包括第二弹簧(38),所述第二弹簧(38)的两端分别固定连接于两个所述螺纹杆(39)的相对侧面。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车维修滑板,其特征在于:所述调节结构(3)还包括调节杆(32)和齿轮(36),所述套管(35)的一端固定连接有所述齿轮(36),所述齿轮(36)与所述调节杆(32)呈垂直设置且互相啮合,所述调节杆(32)与所述滑板本体(1)之间转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式汽车维修滑板,其特征在于:所述折叠结构(4)包括滑轮(41)和连接块(42),所述滑板本体(1)的底侧滑动连接有六个所述连接块(42),所述连接块(42)的另一端转动连接有所述滑轮(41)。

5.根据权利要求4所述的一种折叠式汽车维修滑板,其特征在于:所述折叠结构(4)还包括定位块(44)和卡槽(45),所述连接块(42)背离所述滑轮(41)的一端设有所述定位块(44),所述滑板本体(1)的底侧开设有所述卡槽(45)。

6.根据权利要求5所述的一种折叠式汽车维修滑板,其特征在于:所述折叠结构(4)还包括第三弹簧(43),所述第三弹簧(43)的一端固定连接于所述定位块(44),所述第三弹簧(43)的另一端固定连接于所述连接块(42)。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种维修滑板,具体为一种折叠式汽车维修滑板,属于汽车维修技术领域。

背景技术

[0002] 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。汽车维修用滑板是一种汽车修理辅助器材,方便维修人员以平躺的姿势进入车底进行维修,方便了维修人员在汽车底部进行自由移动。
[0003] 传统的汽车维修滑板结构较为简单,对维修人员头部起支撑作用的靠枕通常为固定式,在维修人员需要对车底零件进行仔细观察时,由于维修人员的头部需要保持抬起状态,此时靠枕并不能起到对头部的支撑作用。

发明内容

[0004] 本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种折叠式汽车维修滑板,能够根据维修人员的需要进行靠枕高度的自由调节。
[0005] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种折叠式汽车维修滑板,包括滑板本体,所述滑板本体的一侧设有靠枕,所述靠枕与所述滑板本体之间连接有调节结构,所述调节结构包括安装块、套管、螺纹杆、支撑滑杆和顶起块,所述安装块的顶侧与所述靠枕固定连接,所述安装块与所述滑板本体滑动连接,所述安装块的底侧设有斜面结构,且所述顶起块的一侧与所述安装块的底侧滑动连接,所述套管贯穿所述顶起块,所述套管的两端分别与所述滑板本体转动连接,所述套管的两侧分别滑动连接有所述螺纹杆,所述螺纹杆的一侧与所述顶起块之间螺纹连接,两根所述螺纹杆之间抵触有所述支撑滑杆,所述支撑滑杆与所述套管的内侧滑动连接,所述滑板本体的底侧设有折叠结构。
[0006] 优选的,即为了方便两只螺纹杆可以自动进行回滑,从而解除与顶起块的螺纹连接状态,所述调节结构还包括第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别固定连接于两个所述螺纹杆的相对侧面。
[0007] 优选的,为了方便通过驱动杆对支撑滑杆的滑动进行控制,使得靠枕的位置可以快速进行恢复,并使得驱动杆自身具有位置回复的功能,所述调节结构还包括驱动杆和第一弹簧,所述驱动杆与所述支撑滑杆背离所述安装块的一端转动连接,所述驱动杆的另一端套接有所述第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接于所述驱动杆,所述第一弹簧的另一端固定连接于所述滑板本体。
[0008] 优选的,即为了方便对套管进行驱动,从而实现靠枕高度的自由调节,所述调节结构还包括调节杆和齿轮,所述套管的一端固定连接有所述齿轮,所述齿轮与所述调节杆呈垂直设置且互相啮合,所述调节杆与所述滑板本体之间转动连接。
[0009] 优选的,为了方便滑板本体可以自由进行滑动,同时使得滑轮可以进行折叠收纳,所述折叠结构包括滑轮和连接块,所述滑板本体的底侧滑动连接有六个所述连接块,所述连接块的另一端转动连接有所述滑轮。
[0010] 优选的,为了对安装块的位置进行定位,从而保持滑轮的收纳状态,所述折叠结构还包括定位块和卡槽,所述连接块背离所述滑轮的一端设有所述定位块,所述滑板本体的底侧开设有所述卡槽。
[0011] 优选的,为了使得定位块可以通过卡槽进行自动的卡合,所述折叠结构还包括第三弹簧,所述第三弹簧的一端固定连接于所述定位块,所述第三弹簧的另一端固定连接于所述连接块。
[0012] 本发明的有益效果是:用于对维修人员头部进行支撑的靠枕底侧连接有安装块,而安装块的底侧设有斜面结构,呈梯形结构的顶起块的斜侧面与安装块之间滑动连接,通过顶起块的滑动即可推动靠枕进行高度的改变,从而适应维修人员不同的使用需求,而为了方便顶起块位置的调节同时保持靠枕的位置,顶起块的内部贯穿套管,套管的两侧分别滑动连接螺纹杆,螺纹杆的一侧与顶起块之间螺纹连接,而螺纹杆的另一侧抵触于支撑滑杆,避免螺纹杆发生滑动,从而保持螺纹杆与顶起块之间的螺纹连接状态,当套管发生转动即可驱动顶起块发生滑动,从而对靠枕的高度进行调节并保持,另一方面,当支撑滑杆发生滑动,螺纹杆失去支撑效果即解除了螺纹杆与顶起块的螺纹连接状态,在靠枕的压力下顶起块反向滑动,实现对靠枕的快速复位。

实施方案

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0021] 请参阅图1‑6所示,一种折叠式汽车维修滑板,包括滑板本体1,所述滑板本体1的一侧设有靠枕2,所述靠枕2与所述滑板本体1之间连接有调节结构3,所述调节结构3包括安装块31、套管35、螺纹杆39、支撑滑杆37和顶起块39a,所述安装块31的顶侧与所述靠枕2固定连接,所述安装块31与所述滑板本体1滑动连接,所述安装块31的底侧设有斜面结构,且所述顶起块39a的一侧与所述安装块31的底侧滑动连接,所述套管35贯穿所述顶起块39a,所述套管35的两端分别与所述滑板本体1转动连接,所述套管35的两侧分别滑动连接有所述螺纹杆39,所述螺纹杆39的一侧与所述顶起块39a之间螺纹连接,两根所述螺纹杆39之间抵触有所述支撑滑杆37,所述支撑滑杆37与所述套管35的内侧滑动连接,所述滑板本体1的底侧设有折叠结构4。
[0022] 作为本发明的一种技术优化方案,所述调节结构3还包括第二弹簧38,所述第二弹簧38的两端分别固定连接于两个所述螺纹杆39的相对侧面。
[0023] 作为本发明的一种技术优化方案,所述调节结构3还包括驱动杆33和第一弹簧34,所述驱动杆33与所述支撑滑杆37背离所述安装块31的一端转动连接,所述驱动杆33的另一端套接有所述第一弹簧34,所述第一弹簧34的一端固定连接于所述驱动杆33,所述第一弹簧34的另一端固定连接于所述滑板本体1。
[0024] 作为本发明的一种技术优化方案,所述调节结构3还包括调节杆32和齿轮36,所述套管35的一端固定连接有所述齿轮36,所述齿轮36与所述调节杆32呈垂直设置且互相啮合,所述调节杆32与所述滑板本体1之间转动连接。
[0025] 作为本发明的一种技术优化方案,所述折叠结构4包括滑轮41和连接块42,所述滑板本体1的底侧滑动连接有六个所述连接块42,所述连接块42的另一端转动连接有所述滑轮41。
[0026] 作为本发明的一种技术优化方案,所述折叠结构4还包括定位块44和卡槽45,所述连接块42背离所述滑轮41的一端设有所述定位块44,所述滑板本体1的底侧开设有所述卡槽45。
[0027] 作为本发明的一种技术优化方案,所述折叠结构4还包括第三弹簧43,所述第三弹簧43的一端固定连接于所述定位块44,所述第三弹簧43的另一端固定连接于所述连接块42。
[0028] 本发明在使用时,首先将滑板本体1底侧处于折叠状态的滑轮41取出,依次转动连接块42并推动,使得定位块44与另一侧的卡槽45发生卡合,此时滑轮41的位置即得到固定,同时由于连接块42与滑轮41之间转动连接,使得滑板本体1通过滑轮41可以实现不同方向的滑动,而滑轮41处于折叠状态时则方便滑板本体1的存放,而后将滑板本体1置于水平地面,此时维修人员可以平躺于滑板本体1上,并通过一端的靠枕2对头部进行支撑,提升维修人员使用过程中的舒适度,当维修人员需要抬头进行观察等操作时,维修人员的头部会脱离靠枕2,为了使靠枕2继续对头部进行支撑,使用者可以转动位于滑板本体1一侧的调节杆32,通过齿轮36进而驱动套管35发生转动,用于对维修人员头部进行支撑的靠枕2底侧连接有安装块31,而安装块31的底侧设有斜面结构,呈梯形结构的顶起块39a的斜侧面与安装块
31之间滑动连接,通过顶起块39a的滑动即可推动靠枕2进行高度的改变,从而适应维修人员不同的使用需求,而为了方便顶起块39a位置的调节同时保持靠枕2的位置,顶起块39a的内部贯穿套管35,套管35的两侧分别螺纹杆39,螺纹杆39的一侧与顶起块39a之间螺纹连接,而螺纹杆39的另一侧抵触于支撑滑杆37,避免螺纹杆39发生滑动,从而保持螺纹杆39与顶起块39a之间的螺纹连接状态,当套管35发生转动即可驱动顶起块39a发生滑动,从而对靠枕2的高度进行调节并保持,另一方面,当使用者需要立即对靠枕2的位置进行恢复时,使用者可以对滑板本体1另一端的驱动杆33端部通过脚部进行推动,从而带动支撑滑杆37发生滑动,螺纹杆39失去支撑效果,在第二弹簧38的作用下螺纹杆39发生滑动,从而解除螺纹杆39与顶起块39a的螺纹连接状态,在靠枕2的压力下顶起块39a反向滑动,实现对靠枕2的快速复位,而后释放驱动杆33,在第一弹簧34的作用下重新推动支撑滑杆37滑回两个螺纹杆39之间,对螺纹杆39进行支撑,方便下一次的调节。
[0029] 对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0030] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

附图说明

[0013] 图1为本发明的整体结构示意图;
[0014] 图2为图1所示的滑板本体和调节结构的连接结构示意图;
[0015] 图3为图2所示的A部放大结构示意图;
[0016] 图4为图1所示的靠枕和调节结构的连接结构示意图;
[0017] 图5为图4所示的B部放大结构示意图;
[0018] 图6为图1所示的调节结构的结构示意图。
[0019] 图中:1、滑板本体,2、靠枕,3、调节结构,31、安装块,32、调节杆,33、驱动杆,34、第一弹簧,35、套管,36、齿轮,37、支撑滑杆,38、第二弹簧,39、螺纹杆,39a、顶起块,4、折叠结构,41、滑轮,42、连接块,43、第三弹簧,44、定位块,45、卡槽。
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