首页 > 专利 > 雷磊 > 一种铁路机车移动机器车专利详情

一种铁路机车移动机器车   0    0

有效专利 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2017-08-07
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2017-12-05
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-07-19
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2037-08-07
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201710664702.3 申请日 2017-08-07
公开/公告号 CN107337149B 公开/公告日 2019-07-19
授权日 2019-07-19 预估到期日 2037-08-07
申请年 2017年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 B66F7/16B66F7/28 主分类号 B66F7/16
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 3
权利要求数量 4 非专利引证数量 0
引用专利数量 9 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN105882668A、CN2642612Y、CN2551526Y、CN104354714A、JPH08268275A、US4254711A、US4237791A、JP2010070001A、JPH09301167A 被引证专利
专利权维持 5 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 雷磊 当前专利权人 雷磊
发明人 梁国玲 第一发明人 梁国玲
地址 江苏省泰州市姜堰区人民中路261号 邮编 225500
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省泰州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明公开一种铁路机车移动机器车,包括纵梁一箱、纵梁二箱、锁紧板、顶升活塞、磁力盘、球形图像采集器、下放活塞、上固定槽、中固定槽、下固定槽、上固定板、中固定板、下固定板、锁紧活塞、下放横梁、主支撑活塞杆、平衡调节活塞、行走构架、履带等,纵梁一箱和纵梁二箱内设置有调速电动机,锁紧箱内设置有锁紧槽,磁力盘内设置有线圈。通过设置有锁紧活塞、下放活塞和行走构架,实现了铁路机车在轨移动的目的,针对性强,安全高效。
  • 摘要附图
    一种铁路机车移动机器车
  • 说明书附图:图1
    一种铁路机车移动机器车
  • 说明书附图:图2
    一种铁路机车移动机器车
  • 说明书附图:图3
    一种铁路机车移动机器车
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-07-19 授权
2 2019-07-12 专利申请权的转移 登记生效日: 2019.06.24 申请人由梁国玲变更为雷磊 地址由130325 吉林省长春市德惠市五台乡双龙村变更为225500 江苏省泰州市姜堰区人民中路261号
3 2017-12-05 实质审查的生效 IPC(主分类): B66F 7/16 专利申请号: 201710664702.3 申请日: 2017.08.07
4 2017-11-10 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种铁路机车移动机器车,包括轨轮(1)、纵梁一箱(2)、纵梁二箱(3)、锁紧板(4)、锁紧箱(5)、顶紧杆(6)、锁紧槽(7)、顶升缸体(8)、顶升活塞(9)、磁力盘(10)、探测杆(11)、球形图像采集器(12)、下放支座(13)、下放活塞(14)、上固定槽(15)、中固定槽(16)、下固定槽(17)、上固定板(18)、中固定板(19)、下固定板(20)、锁紧缸体(21)、锁紧活塞(22)、下放横梁(23)、主支撑液压缸座(24)、主支撑活塞杆(25)、主支撑活塞支座(26)、平衡调节缸座(27)、平衡调节缸体(28)、平衡调节活塞(29)、平衡调节活塞支座(30)、行走构架(31)、履带轮(32)、履带(33),其特征在于:所述的纵梁一箱(2)和纵梁二箱(3)对称布置,纵梁一箱(2)和纵梁二箱(3)侧部分别转动安装有两个轨轮(1),纵梁二箱(3)上部均匀布置且固定安装有三个锁紧板(4),纵梁一箱(2)上部均匀布置且固定安装有三个锁紧箱(5),锁紧箱(5)顶部设置有顶紧杆(6);八个所述的顶升缸体(8)分成两组分别固定安装在纵梁一箱(2)和纵梁二箱(3)上部,顶升活塞(9)一端滑动安装在顶升缸体(8)上,顶升活塞(9)另一端固定安装有磁力盘(10);所述的上固定槽(15)和上固定板(18)、中固定槽(16)和中固定板(19)、下固定槽(17)和下固定板(20)、锁紧缸体(21)和锁紧活塞(22)两两一组布置在纵梁一箱(2)和纵梁二箱(3)之间,上固定板(18)、中固定板(19)、下固定板(20)、锁紧活塞(22)分别滑动安装在上固定槽(15)、中固定槽(16)、下固定槽(17)和锁紧缸体(21)上,上固定槽(15)、中固定槽(16)、下固定槽(17)和锁紧缸体(21)固定安装在纵梁二箱(3)侧部,上固定板(18)、中固定板(19)、下固定板(20)和锁紧活塞(22)固定安装在纵梁一箱(2)侧部;四个所述的探测杆(11)分别固定安装在纵梁一箱(2)和纵梁二箱(3)两端,四个球形图像采集器(12)转动安装在四个探测杆(11)上;四个所述的下放支座(13)两两一组分别转动安装在纵梁一箱(2)和纵梁二箱(3)底部,下放活塞(14)一端滑动安装在下放支座(13)上,下放活塞(14)另一端固定安装在下放横梁(23)顶部;所述的主支撑液压缸座(24)和平衡调节缸座(27)固定安装在下放横梁(23)底部,主支撑活塞杆(25)滑动安装在主支撑液压缸座(24)上,平衡调节活塞(29)滑动安装在平衡调节缸体(28)上,平衡调节缸体(28)转动安装在平衡调节缸座(27)上;所述的主支撑活塞支座(26)和平衡调节活塞支座(30)固定安装在行走构架(31)顶部,主支撑活塞杆(25)和平衡调节活塞(29)分别转动安装在主支撑活塞支座(26)和平衡调节活塞支座(30)上;所述的履带轮(32)转动安装在行走构架(31)两端,履带(33)通过链齿配合安装在两个履带轮(32)之间。

2.如权利要求1所述的一种铁路机车移动机器车,其特征在于:所述的纵梁一箱(2)和
纵梁二箱(3)内设置有调速电动机。

3.如权利要求1所述的一种铁路机车移动机器车,其特征在于:所述的锁紧箱(5)内设
置有锁紧槽(7)。

4.如权利要求1所述的一种铁路机车移动机器车,其特征在于:所述的磁力盘(10)内设置有线圈。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种铁路轨道用车辆,具体涉及一种铁路机车移动机器车,属于铁路机车移动设备技术领域。

背景技术

[0002] 随着科技的不断进步,铁路应用越来越广,目前铁路机车更换车道的主要方法是通过车头牵引由道岔变轨来实现,由于铁路机车长度较长,传统的换车道方式普遍时间较长,基础投资较大,在铁路机车发生意外停泊时,传统的换车道方式已经不能满足救援要求,通常需要昂贵的铁路起重机车,这给铁路机车的进一步发展应用带来困扰。

发明内容

[0003] 针对上述问题,本发明提供一种铁路机车移动机器车,其结构合理、针对性强,安全高效。
[0004] 本发明采取的技术方案为:一种铁路机车移动机器车,包括轨轮、纵梁一箱、纵梁二箱、锁紧板、锁紧箱、顶紧杆、锁紧槽、顶升缸体、顶升活塞、磁力盘、探测杆、球形图像采集器、下放支座、下放活塞、上固定槽、中固定槽、下固定槽、上固定板、中固定板、下固定板、锁紧缸体、锁紧活塞、下放横梁、主支撑液压缸座、主支撑活塞杆、主支撑活塞支座、平衡调节缸座、平衡调节缸体、平衡调节活塞、平衡调节活塞支座、行走构架、履带轮、履带。所述的纵梁一箱和纵梁二箱对称布置,纵梁一箱和纵梁二箱侧部分别转动安装有两个轨轮,纵梁二箱上部均匀布置且固定安装有三个锁紧板,纵梁一箱上部均匀布置且固定安装有三个锁紧箱,锁紧箱顶部设置有顶紧杆;八个所述的顶升缸体分成两组分别固定安装在纵梁一箱和纵梁二箱上部,顶升活塞一端滑动安装在顶升缸体上,顶升活塞另一端固定安装有磁力盘。
[0005] 所述的上固定槽和上固定板、中固定槽和中固定板、下固定槽和下固定板、锁紧缸体和锁紧活塞两两一组布置在纵梁一箱和纵梁二箱之间,上固定板、中固定板、下固定板、锁紧活塞分别滑动安装在上固定槽、中固定槽、下固定槽和锁紧缸体上,上固定槽、中固定槽、下固定槽和锁紧缸体固定安装在纵梁二箱侧部,上固定板、中固定板、下固定板和锁紧活塞固定安装在纵梁一箱侧部;四个所述的探测杆分别固定安装在纵梁一箱和纵梁二箱两端,四个球形图像采集器转动安装在四个探测杆上;四个所述的下放支座两两一组分别转动安装在纵梁一箱和纵梁二箱底部,下放活塞一端滑动安装在下放支座上,下放活塞另一端固定安装在下放横梁顶部;所述的主支撑液压缸座和平衡调节缸座固定安装在下放横梁底部,主支撑活塞杆滑动安装在主支撑液压缸座上,平衡调节活塞滑动安装在平衡调节缸体上,平衡调节缸体转动安装在平衡调节缸座上;所述的主支撑活塞支座和平衡调节活塞支座固定安装在行走构架顶部,主支撑活塞杆和平衡调节活塞分别转动安装在主支撑活塞支座和平衡调节活塞支座上;所述的履带轮转动安装在行走构架两端,履带通过链齿配合安装在两个履带轮之间。
[0006] 进一步的,为了更好使轨轮转动,所述的纵梁一箱和纵梁二箱内设置有调速电动机。
[0007] 进一步的,为了更好地使锁紧板和锁紧箱配合,锁紧箱内设置有锁紧槽。
[0008] 进一步的,为了更好地使磁力盘托住机车,磁力盘内设置有线圈。
[0009] 由于本发明采用了上述技术方案,本发明具有以下优点:(1)通过设置有锁紧活塞和下放活塞,从而实现了使铁路机车移动车便捷地穿梭在铁路机车下方。(2)通过设置有行走构架和履带,从而实现了复杂路况下移动铁路机车的目的。

实施方案

[0014] 下面结合具体实施例对本发明作进一步描述,在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
[0015] 如图1、图2、图3所示,一种铁路机车移动机器车,包括轨轮1、纵梁一箱2、纵梁二箱3、锁紧板4、锁紧箱5、顶紧杆6、锁紧槽7、顶升缸体8、顶升活塞9、磁力盘10、探测杆11、球形图像采集器12、下放支座13、下放活塞14、上固定槽15、中固定槽16、下固定槽17、上固定板
18、中固定板19、下固定板20、锁紧缸体21、锁紧活塞22、下放横梁23、主支撑液压缸座24、主支撑活塞杆25、主支撑活塞支座26、平衡调节缸座27、平衡调节缸体28、平衡调节活塞29、平衡调节活塞支座30、行走构架31、履带轮32、履带33,纵梁一箱2和纵梁二箱3对称布置,纵梁一箱2和纵梁二箱3侧部分别转动安装有两个轨轮1,纵梁二箱3上部均匀布置且固定安装有三个锁紧板4,纵梁一箱3上部均匀布置且固定安装有三个锁紧箱5,锁紧箱5顶部设置有顶紧杆6。八个顶升缸体8分成两组分别固定安装在纵梁一箱2和纵梁二箱3上部,顶升活塞9一端滑动安装在顶升缸体8上,顶升活塞9另一端固定安装有磁力盘10。
[0016] 上固定槽15和上固定板18、中固定槽16和中固定板19、下固定槽17和下固定板20、锁紧缸体21和锁紧活塞22两两一组布置在纵梁一箱2和纵梁二箱3之间,上固定板18、中固定板19、下固定板20、锁紧活塞22分别滑动安装在上固定槽15、中固定槽16、下固定槽17和锁紧缸体21上,上固定槽15、中固定槽16、下固定槽17和锁紧缸体20固定安装在纵梁二箱3侧部,上固定板18、中固定板19、下固定板20和锁紧活塞22固定安装在纵梁一箱2侧部。四个探测杆11分别固定安装在纵梁一箱2和纵梁二箱3两端,四个球形图像采集器12转动安装在四个探测杆11上。四个下放支座13两两一组分别转动安装在纵梁一箱2和纵梁二箱3底部,下放活塞14一端滑动安装在下放支座13上,下放活塞14另一端固定安装在下放横梁23顶部。主支撑液压缸座24和平衡调节缸座27固定安装在下放横梁23底部,主支撑活塞杆25滑动安装在主支撑液压缸座24上,平衡调节活塞29滑动安装在平衡调节缸体28上,平衡调节缸体28转动安装在平衡调节缸座27上。主支撑活塞支座26和平衡调节活塞支座30固定安装在行走构架31顶部,主支撑活塞杆25和平衡调节活塞29分别转动安装在主支撑活塞支座26和平衡调节活塞支座30上。履带轮32转动安装在行走构架31两端,履带33通过链齿配合安装在两个履带轮32之间。
[0017] 为了更好使轨轮1转动,纵梁一箱2和纵梁二箱3内设置有调速电动机。为了更好地使锁紧板4和锁紧箱5配合,锁紧箱5内设置有锁紧槽7。为了更好地使磁力盘10托住机车,磁力盘10内设置有线圈。
[0018] 本发明的工作原理为:利用下方活塞14调整高度、锁紧活塞22调整轨距,同时,协调控制下方支座13动作,使得铁路机车移动机器车由铁轨行进至铁路机车下方,同时控制顶升活塞9和磁力盘10顶起并托住铁路机车,协调控制多台铁路机车移动机器车运动实现将铁路机车从轨道上起升并运送至另一轨道的目的。

附图说明

[0010] 图1为本发明的整体装配立体结构示意图。
[0011] 图2为本发明的上部整体装配立体结构示意图。
[0012] 图3为本发明的下部整体装配立体结构示意图。
[0013] 附图标号:1-轨轮;2-纵梁一箱;3-纵梁二箱;4-锁紧板;5-锁紧箱;6-顶紧杆;7-锁紧槽;8-顶升缸体;9-顶升活塞;10-磁力盘;11-探测杆;12-球形图像采集器;13-下放支座;14-下放活塞;15-上固定槽;16-中固定槽;17-下固定槽;18-上固定板;19-中固定板;20-下固定板;21-锁紧缸体;22-锁紧活塞;23-下放横梁;24-主支撑液压缸座;25-主支撑活塞杆;
26-主支撑活塞支座;27-平衡调节缸座;28-平衡调节缸体;29-平衡调节活塞;30-平衡调节活塞支座;31-行走构架;32-履带轮;33-履带。
版权所有:盲专网 ©2023 zlpt.xyz  蜀ICP备2023003576号