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一种电子设备交通运输用防撞装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-11-29
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-08-14
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2029-11-29
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201922102754.9 申请日 2019-11-29
公开/公告号 CN211253504U 公开/公告日 2020-08-14
授权日 2020-08-14 预估到期日 2029-11-29
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B65D25/14B65D25/10B65D25/02B65D81/02 主分类号 B65D25/14
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 广州兴盈科技有限公司 当前专利权人 广州兴盈科技有限公司
发明人 李平 第一发明人 李平
地址 广东省广州市南沙区丰泽东路106号(自编1号楼)X1301-B010490(集群注册)(JM) 邮编 511458
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种电子设备交通运输用防撞装置,涉及防撞装置技术领域,包括装置主体,所述装置主体的两侧固定有固定块,所述固定块的内部连接有固定杆,所述装置主体的底部安装有移动轮,该种电子设备交通运输用防撞装置,设置有稳定套、第二弹簧、夹持板,在电子设备固定在装置主体内部时,夹持板根据电子设备的大小,进行通过滑槽的移动,夹持板夹持住电子设备的两端,风琴气囊保护电子设备的两端,风琴气囊内部的滑动杆进行向内部的挤压,第二弹簧变形与滑动杆形成支撑力,将电子设备进行固定,背部的缓冲垫为泡沫结构,起到背部的缓冲作用,达到了可以根据不同设备进行夹持保护的效果。
  • 摘要附图
    一种电子设备交通运输用防撞装置
  • 说明书附图:图1
    一种电子设备交通运输用防撞装置
  • 说明书附图:图2
    一种电子设备交通运输用防撞装置
  • 说明书附图:图3
    一种电子设备交通运输用防撞装置
  • 说明书附图:图4
    一种电子设备交通运输用防撞装置
  • 说明书附图:图5
    一种电子设备交通运输用防撞装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-08-14 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种电子设备交通运输用防撞装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的两侧固定有固定块(3),所述固定块(3)的内部连接有固定杆(4),所述装置主体(1)的底部安装有移动轮(5),所述装置主体(1)的外表面连接有门板(2),所述装置主体(1)的内部中间固定有底板(11),所述底板(11)的底部固定有固定件(6),所述固定件(6)的内部连接有滑动板(8),所述固定件(6)的底部固定有第一弹簧(7),所述底板(11)的顶部开设有滑槽(10),所述装置主体(1)的内部两侧设置有风琴气囊(9),所述风琴气囊(9)的一侧固定有夹持板(14),所述夹持板(14)的一侧固定有防滑垫(15),所述风琴气囊(9)的内部固定有稳定套(16),所述稳定套(16)的内部固定有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)的内部连接有滑动杆(17),所述滑动杆(17)的内部设置有第三弹簧(18),所述装置主体(1)的内壁固定有缓冲垫(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电子设备交通运输用防撞装置,其特征在于:所述夹持板(14)通过滑动杆(17)与装置主体(1)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电子设备交通运输用防撞装置,其特征在于:所述夹持板(14)设置有两个,且两个所述夹持板(14)以装置主体(1)的中轴线为中心镜像设置。

4.根据权利要求1所述的一种电子设备交通运输用防撞装置,其特征在于:所述固定块(3)与固定杆(4)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种电子设备交通运输用防撞装置,其特征在于:所述第二弹簧(13)设置有四个,两个一组,共两组,且两组所述第二弹簧(13)于装置主体(1)的内部平行排列。

6.根据权利要求1所述的一种电子设备交通运输用防撞装置,其特征在于:所述滑动板(8)的长度与固定件(6)相同,且所述滑动板(8)与固定件(6)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种电子设备交通运输用防撞装置,其特征在于:所述缓冲垫(12)与装置主体(1)紧密贴合,且所述缓冲垫(12)的制作材料包括有海绵。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及防撞装置技术领域,具体为一种电子设备交通运输用防撞装置。

背景技术

[0002] 运输方式是使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现位移的方式,防撞装置是指为了使货物在装卸和运输过程中,免受冲击与振动而采取的有隔振措施的妥善包装,防撞装置电子设备受到冲击载荷时,通过滞流和压缩,使外来的能量被消耗、散逸,泡体以较小的负加速度,逐步终止冲击载荷,因此具有较好的防震效果。
[0003] 现有的运输用防撞装置,在运输电子设备时,由于电子设备规格不一,大多数的防撞装置内部设置的弹簧,只能对电子设备外表做到缓冲,电子设备规格与装置保护不周到,导致设备装置不能做到完整的保护,使在运输时设备容易晃动,设备碰撞受到损伤,同时在电子设备搬运进入防撞装置时,由于电子设备较重,在进出入装置时搬运不方便,因搬运不稳,可能导致出现造成电子设备的损坏。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种电子设备交通运输用防撞装置,以解决上述背景技术中提出固定缓冲不稳,搬运移动不方便的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电子设备交通运输用防撞装置,包括装置主体,所述装置主体的两侧固定有固定块,所述固定块的内部连接有固定杆,所述装置主体的底部安装有移动轮,所述装置主体的外表面连接有门板,所述装置主体的内部中间固定有底板,所述底板的底部固定有固定件,所述固定件的内部连接有滑动板,所述固定件的底部固定有第一弹簧,所述底板的顶部开设有滑槽,所述装置主体的内部两侧设置有风琴气囊,所述风琴气囊的一侧固定有夹持板,所述夹持板的一侧固定有防滑垫,所述风琴气囊的内部固定有稳定套,所述稳定套的内部固定有第二弹簧,所述第二弹簧的内部连接有滑动杆,所述滑动杆的内部设置有第三弹簧,所述装置主体的内壁固定有缓冲垫。
[0006] 优选地,所述夹持板通过滑动杆与装置主体滑动连接。
[0007] 优选地,所述夹持板设置有两个,且两个所述夹持板以装置主体的中轴线为中心镜像设置。
[0008] 优选地,所述固定块与固定杆螺纹连接。
[0009] 优选地,所述第二弹簧设置有四个,两个一组,共两组,且两组所述第二弹簧于装置主体的内部平行排列。
[0010] 优选地,所述滑动板的长度与固定件相同,且所述滑动板与固定件相适配。
[0011] 优选地,所述缓冲垫与装置主体紧密贴合,且所述缓冲垫的制作材料包括有海绵。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种电子设备交通运输用防撞装置,设置有稳定套、第二弹簧、夹持板,在电子设备固定在装置主体内部时,夹持板根据电子设备的大小,进行通过滑槽的移动,夹持板夹持住电子设备的两端,风琴气囊保护电子设备的两端,风琴气囊内部的滑动杆进行向内部的挤压,第二弹簧变形与滑动杆形成支撑力,将电子设备进行固定,背部的缓冲垫为泡沫结构,起到背部的缓冲作用,达到了可以根据不同设备进行夹持保护的效果,解决了缓冲不到位的问题,同时设置有固定件、滑动板、固定块,在搬运的时候,将固定杆从固定块转到地面上进行固定,可将滑动板从固定件滑出至地面,将设备从滑动板滑上至装置主体,第一弹簧增加设备的移动稳定性,将固定杆从固定块转动,通过移动轮将装置进行交通上的转移,达到了方便运输增加稳定的作用,解决了搬运设备至装置上移动不方便的问题。

实施方案

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0020] 在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义
[0021] 请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种电子设备交通运输用防撞装置,包括装置主体1、门板2、固定块3、固定杆4、移动轮5、固定件6、第一弹簧7、滑动板8、风琴气囊9、滑槽10、底板11、缓冲垫12、第二弹簧13、夹持板14、防滑垫15、稳定套16、滑动杆17、第三弹簧18,所述装置主体1的两侧固定有固定块3,所述固定块3的内部连接有固定杆4,所述装置主体1的底部安装有移动轮5,所述装置主体1的外表面连接有门板2,所述装置主体1的内部中间固定有底板11,所述底板11的底部固定有固定件6,所述固定件6的内部连接有滑动板8,所述固定件6的底部固定有第一弹簧7,所述底板11的顶部开设有滑槽10,所述装置主体1的内部两侧设置有风琴气囊9,所述风琴气囊9的一侧固定有夹持板14,所述夹持板14的一侧固定有防滑垫15,所述风琴气囊9的内部固定有稳定套16,所述稳定套16的内部固定有第二弹簧13,所述第二弹簧13的内部连接有滑动杆17,所述滑动杆17的内部设置有第三弹簧18,所述装置主体1的内壁固定有缓冲垫12,防止设备背部受到撞击。
[0022] 请参阅图1-5,所述夹持板14通过滑动杆17与装置主体1滑动连接,便于固定不同规格的电子设备,所述夹持板14设置有两个,且两个所述夹持板14以装置主体1的中轴线为中心镜像设置,从不同方向进行固定,防止移位。
[0023] 请参阅图1-5,所述固定块3与固定杆4螺纹连接,快速固定防止装置滑动,所述第二弹簧13设置有四个,两个一组,共两组,且两组所述第二弹簧13于装置主体1的内部平行排列,进行装置内部的缓冲。
[0024] 请参阅图1-3,所述滑动板8的长度与固定件6相同,且所述滑动板8与固定件6相适配,可以进行设备的移动,所述缓冲垫12与装置主体1紧密贴合,且所述缓冲垫12的制作材料包括有海绵,缓冲设备周边不受损坏。
[0025] 工作原理:首先将装置主体1通过移动轮5至地点,在搬运电子设备时,将门板2沿合页打开,旋转固定杆4从固定块3转动到地面上,将滑动板8从固定件6滑出至地面,将设备从滑动板8滑上至装置主体1,第一弹簧7增加设备的稳定性,电子设备固定在装置主体1内部时,夹持板14通过在底板11上滑槽10的移动,夹持板14夹持住电子设备的两端,防滑垫15增加缓冲力,风琴气囊9保护电子设备的两端,风琴气囊9内部的滑动杆17进行向内部的挤压,第二弹簧13变形与滑动杆17形成支撑力,将电子设备进行固定,背部的缓冲垫12为泡沫结构,起到背部的缓冲作用,将固定杆4从固定块3转动,通过移动轮5将装置主体1进行转移至交通运输内,将固定杆4从固定块3滑出固定,即可搬运电子设备。
[0026] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型结构示意图;
[0014] 图2为本实用新型装置主体剖面结构示意图;
[0015] 图3为本实用新型风琴气囊剖面结构示意图;
[0016] 图4为本实用新型装置主体侧视结构示意图;
[0017] 图5为本实用新型装置稳定套内部结构示意图。
[0018] 图中:1、装置主体;2、门板;3、固定块;4、固定杆;5、移动轮;6、固定件;7、第一弹簧;8、滑动板;9、风琴气囊;10、滑槽;11、底板;12、缓冲垫;13、第二弹簧;14、夹持板;15、防滑垫;16、稳定套;17、滑动杆;18、第三弹簧。
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