[0034] 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0035] 本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0036] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0037] 此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0038] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0039] 实施例1
[0040] 参阅图1、图2、图3和图4所示的一种车辆后部防撞装置，包括安装于车辆两侧纵梁1末端位置处的连接装置2，以及装配在两侧连接装置2之间的防撞梁3，在所述防撞梁3远离所述连接装置2的那一侧安装有一吸能水箱4；
[0041] 所述连接装置2包括一连接在所述纵梁末端的U形卡件201，所述U形卡件201的上、下侧面处均旋入有螺丝202，所述螺丝202在旋入后抵住纵梁1的侧面，所述U形卡件201的内右端面距离纵梁1的右端面14cm 20cm；在所述U形卡件201的内右端面处加工有两根以上的~导柱203，在所述导柱203上焊接有弹簧205，所述弹簧205压缩至极限的长度大于所述导柱
203的长度；在所述U形卡件201的前端面处纵向贯穿设置有通孔206，在纵梁1的外部装配有U字形的连接件207，所述连接件207配合有双头螺栓208，所述双头螺栓208穿过所述通孔
206；所述双头螺栓208收紧后与纵梁1之间产生预紧力，该预紧力小于螺丝202与纵梁1的预紧力；当连接件207受力向左侧移动后，由于其与纵梁1之间有预紧力，通过纵梁1吸收部分撞击力，该部分撞击力小于纵梁1的受力能力，避免造成纵梁1形变，然后在双头螺栓208的作用下带动U形卡件201，螺丝202的预紧力也小于纵梁1的受力能力，螺丝202滑脱后U形卡件201向左侧移动，通过弹簧205接触纵梁实现压缩吸能，直至弹簧205被压缩至极限；
[0042] 所述防撞梁3与所述连接件207之间焊接固定；
[0043] 所述吸能水箱4的上端具有充放水用的第一通孔401，在第一通孔401内旋入有盖子402；在所述吸能水箱4的右侧注塑形成有一凹陷的牌照凹槽403。
[0044] 上述机构的受力方式如下：
[0045] 首先，车辆高速追尾时，碰撞吸能水箱，当吸能水箱受力炸裂后，缓冲大部分的冲击力，降低撞击车辆的车损，如果吸能水箱未完全吸能，则再碰撞防撞梁3进行刚性吸能，当防撞梁3受到碰撞时，采用螺丝固定的U形卡件会想左侧移动，利用弹簧可以减少对纵梁的冲击力。
[0046] 实施例2
[0047] 参阅图5和图6所示，在所述防撞梁3的左侧位置处焊接有一机架板311，在所述机架板311上安装有水泵312，所述吸能水箱4的内部设置有一隔板411，该隔板411的左侧为缓冲腔412，该隔板411的右侧为储水腔413，在储水腔413内设置有第一隔板414，第一隔板414的右侧处形成增压腔416，在所述吸能水箱4的底部设置有连通所述增压腔416的雾化孔417，所述水泵312连接有抽水管313和送水管314，所述抽水管313从吸能水箱4的顶部或底部插入至所述储水腔413内，所述送水管314从所述吸能水箱4的顶部插入至所述增压腔416内；在所述隔板411的左侧位置处设置有多个空心的吸能柱444；在所述吸能水箱4的顶部开设有连通所述储水腔413的进水孔454；当车辆在城区内移动时，会产生较大的扬尘，特别是车队运行时，粉尘量更大，我们通过上述结构，可以向下喷洒水，水附着在路面上，可以实现降尘的效果。特别适合在城区内使用。
[0048] 所述吸能柱444采用橡胶材质，壁厚为10mm 20mm。~
[0049] 实施例3
[0050] 参阅图7和图8所示，在所述防撞梁3的前后侧面位置处均焊接有固定件5，所述固定件5与所述防撞梁3之间配合有螺丝501，所述固定件5具有夹口502，所述夹口502的内上下端面处均设置有填充固定胶用的填充凹槽503，所述吸能水箱4被夹持在所述夹口502内，通过在填充凹槽503内填充玻璃胶后固定吸能水箱4。上述结构的作用在于，便于拆除掉吸能水箱4，易于对吸能水箱4的更换
[0051] 实施例4
[0052] 参阅图9、图10和图11所示，在所述防撞梁3的顶部竖向贯穿设置有多个减重孔333，在所述吸能水箱4的左侧安装有第一连接件464，所述防撞梁3位于第一连接件464的内侧，所述第一连接件464的开口位置处安装有第一双头螺栓445，在所述第一连接件464的顶部竖向贯穿设置有装配孔446，在所述减重孔333和所述装配孔446之间装配有第一吸能柱
447；在所述吸能水箱4的右侧注塑形成一个以上的装配凹槽448，在所述装配凹槽448内胶合固定有泡沫棉449，所述泡沫棉449凸出至所述装配凹槽448的外部；上述结构的作用在于，面对小型的追尾时，吸能水箱4受力，第一连接件464可以小幅度的向左侧位移吸能，避免小型接触造成的吸能水箱4破裂。当碰撞力消失后，第一吸能柱447回弹，本产品复位；同时上述结构也易于拆卸，便于在吸能水箱4损坏后进行更换。
[0053] 所述第一吸能柱447为橡胶材质，壁厚为10mm 16mm。。~
[0054] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
