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一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2018-11-06
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-04-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-05-12
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2038-11-06
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201811314718.2 申请日 2018-11-06
公开/公告号 CN109483781B 公开/公告日 2020-05-12
授权日 2020-05-12 预估到期日 2038-11-06
申请年 2018年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B29C37/02B29L30/00 主分类号 B29C37/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 3
权利要求数量 4 非专利引证数量 0
引用专利数量 6 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN205553002U、CN107856103A、CN106738536A、CN206326453U、CN205614430U、DE69420685T2 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 清远初曲智能科技有限公司 当前专利权人 清远初曲智能科技有限公司
发明人 邓嘉伦 第一发明人 邓嘉伦
地址 广东省清远市清城区高新技术产业开发区科技创新园创兴大道18号天安智谷展示服务中心自编159号 邮编 511500
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省清远市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
济南鼎信专利商标代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
梁国海
摘要
本发明公开了一种具有多级防护转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,包括轮胎固定组件和外表面修剪组件,所述轮胎固定组件包括第一支撑座、驱动器、从动器和固定器,所述固定器包括第一滑台和两个卡接器,所述外表面修剪组件包括第二支撑座和修剪器,本发明当需要对轮胎的外表面进行修剪加工时,首先将轮胎固定在固定组件上,将轮胎放置在从动器上,驱动第一滑台,第一滑台上的两个卡接器在滑台上方向滑动将轮胎卡接固定住,打开驱动器,驱动器旋转将带动从动器旋转进而带动轮胎座旋转运动。此时修剪刀在第二滑台上移动慢慢靠近轮胎外表面,直到和轮胎外表面相切,将轮胎外表面多余的橡胶切除。
  • 摘要附图
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图1
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图2
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图3
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图4
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图5
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图6
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
  • 说明书附图:图7
    一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-05-12 授权
2 2019-04-12 实质审查的生效 IPC(主分类): B29C 37/02 专利申请号: 201811314718.2 申请日: 2018.11.06
3 2019-03-19 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,其特征在于:包括轮胎固定组件(1)和外表面修剪组件(2),所述轮胎固定组件(1)包括第一支撑座(1a)、驱动器(1b)、从动器(1c)和固定器(1d),所述第一支撑座(1a)为中空结构,所述从动器(1c)可转动的插接设置在第一支撑座(1a)的顶部,所述驱动器(1b)可转动的插接设置在第一支撑座(1a)内并与从动器(1c)传动连接,所述固定器(1d)包括第一滑台(1e)和两个卡接器(1f),所述第一滑台(1e)固定设置在从动器(1c)的顶部,每个所述卡接器(1f)可滑动的设置第一滑台(1e)上,所述外表面修剪组件(2)包括第二支撑座(2a)和修剪器(2b),所述第二支撑座(2a)设置在第一支撑座(1a)的旁侧,所述修剪器(2b)包括第二滑台(2c)和修剪刀(2d),所述第二滑台(2c)固定设置在第二支撑座(2a)的顶部,第二滑台(2c)包括两根根滑竿、一根丝杠,两根滑竿和丝杠均水平设置,其中两根滑竿的两端均与第二支撑座(2a)固定连接,丝杠两端与第二支撑座(2a)转动连接,且丝杠一端设有用于转动丝杠的旋钮;所述修剪刀(2d)与滑竿滑动连接,修剪刀(2d)与丝杠螺纹传动连接;
所述第一滑台(1e)上设有双向螺旋杆(1g)和两个限位杆(1h),所述双向螺旋杆(1g)可转动的设置在第一滑台(1e)上,两个限位杆(1h)平行插接设置在第一滑台(1e)上,所述双向螺旋杆(1g)中心位置设有转向节点(1i);
每个所述卡接器(1f)包括第一滑动块(1j)、第二滑动块(1k)、卡接片(1m)和两个固定杆(1n),所述第一滑动块(1j)可滑动的套设在两个限位杆(1h)上并与双向螺旋杆(1g)螺纹连接,所述固定杆(1n)固定设置在第一滑动块(1j)的顶部,所述卡接片(1m)固定设置在两个固定杆(1n)的顶部,所述第二滑动块(1k)插接设置在两个固定杆(1n)上并与从动器(1c)滑动连接;
所述从动器(1c)包括从动轴(1p)、从动齿轮(1q)和转动盘(1r),所述从动轴(1p)可转动的插接设置在第一支撑座(1a)的顶部,所述从动齿轮(1q)不可转动的套设在从动轴(1p)上并位于第一支撑座(1a)内部,所述转动盘(1r)不可转动的套设在从动轴(1p)远离从动齿轮(1q)的一端,所述转动盘(1r)的顶部设有两个供第二滑动块(1k)滑动的滑轨(1s)。

2.根据权利要求1所述的一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,其特征在于:所述驱动器(1b)包括电机座(1t)、驱动电机(1u)和驱动螺旋轴(1v),所述电机座(1t)固定设置在第一支撑座(1a)的外侧壁上,所述驱动电机(1u)固定设置在电机座(1t)内,所述驱动螺旋轴(1v)设置在驱动电机(1u)的输出端,所述驱动螺旋轴(1v)可转动的插接设置在第一支撑座(1a)上并与从动齿轮(1q)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,其特征在于:所述卡接片(1m)为弧形板状结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,其特征在于:所述修剪刀(2d)用于修剪轮胎的一端设有倒斜角。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件加工技术领域,特别涉及一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统。

背景技术

[0002] 轮胎在加工完成后一般外侧壁橡胶处会有部分橡胶多余和凸起,一般的都是由工作人员手工将外圆周壁的多余橡胶去除,主要通过人工将轮胎放置在旋转台上,轮胎旋转时将修剪刀靠近轮胎进行修剪,轮胎旋转时常常会侧滑,并且手持修剪刀修剪时轮胎容易将修剪刀弹出,造成人员受伤。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统。
[0004] 为解决上述问题,本发明提供以下技术方案:
[0005] 一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,包括轮胎固定组件和外表面修剪组件,所述轮胎固定组件包括第一支撑座、驱动器、从动器和固定器,所述第一支撑座为中空结构,所述从动器可转动的插接设置在第一支撑座的顶部,所述驱动器可转动的插接设置在第一支撑座内并与从动器传动连接,所述固定器包括第一滑台和两个卡接器,所述第一滑台固定设置在从动器的顶部,每个所述卡接器可滑动的设置第一滑台上,所述外表面修剪组件包括第二支撑座和修剪器,所述第二支撑座设置在第一支撑座的旁侧,所述修剪器包括第二滑台和修剪刀,所述第二滑台固定设置在第二支撑座的顶部,所述修剪刀可滑动的设置在第二滑台上。
[0006] 进一步的,所述第一滑台上设有双向螺旋杆和两个限位杆,所述双向螺旋杆可转动的设置在第一滑台上,两个限位杆平行插接设置在第一滑台上,所述双向螺旋杆中心位置设有转向节点。
[0007] 进一步的,每个所述卡接器包括第一滑动块、第二滑动块、卡接片和两个固定杆,所述第一滑动块可滑动的套设在两个限位杆上并与双向螺旋杆螺纹连接,所述固定杆固定设置在第一滑动块的顶部,所述卡接片固定设置在两个固定杆的顶部,所述第二滑动块插接设置在两个固定杆上并与从动器滑动连接。
[0008] 进一步的,所述从动器包括从动轴、从动齿轮和转动盘,所述从动轴可转动的插接设置在第一支撑座的顶部,所述从动齿轮不可转动的套设在从动轴上并位于第一支撑座内部,所述转动盘不可转动的套设在从动轴远离从动齿轮的一端,所述转动盘的顶部设有两个供第二滑动块滑动的滑轨。
[0009] 进一步的,所述驱动器包括电机座、驱动电机和驱动螺旋轴,所述电机座固定设置在第一支撑座的外侧壁上,所述驱动电机固定设置在电机座内,所述驱动螺旋轴设置在驱动电机的输出端,所述驱动螺旋轴可转动的插接设置在第一支撑座上并与从动齿轮传动连接。
[0010] 进一步的,所述卡接片为弧形板状结构。
[0011] 进一步的,所述修剪刀用于修剪轮胎的一端设有倒斜角。
[0012] 有益效果:本发明的一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,当需要对轮胎的外表面进行修剪加工时,首先将轮胎固定在固定组件上,将轮胎放置在从动器上,驱动第一滑台,第一滑台上的两个卡接器在滑台上方向滑动将轮胎卡接固定住,打开驱动器,驱动器旋转将带动从动器旋转进而带动轮胎座旋转运动。此时修剪刀在第二滑台上移动慢慢靠近轮胎外表面,直到和轮胎外表面相切,将轮胎外表面多余的橡胶切除,机械化修剪效率高且节约人力资源,防止人员受伤。

实施方案

[0021] 下面结合说明书附图和实施例,对本发明的具体实施例做进一步详细描述:
[0022] 参照图1至图7所示的一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统,包括轮胎固定组件1和外表面修剪组件2,所述轮胎固定组件1包括第一支撑座1a、驱动器1b、从动器1c和固定器1d,所述第一支撑座1a为中空结构,所述从动器1c可转动的插接设置在第一支撑座1a的顶部,所述驱动器1b可转动的插接设置在第一支撑座1a内并与从动器1c传动连接,所述固定器1d包括第一滑台1e和两个卡接器1f,所述第一滑台1e固定设置在从动器1c的顶部,每个所述卡接器1f可滑动的设置第一滑台1e上,所述外表面修剪组件2包括第二支撑座2a和修剪器2b,所述第二支撑座2a设置在第一支撑座1a的旁侧,所述修剪器2b包括第二滑台2c和修剪刀2d,所述第二滑台2c固定设置在第二支撑座2a的顶部,所述修剪刀2d可滑动的设置在第二滑台2c上。
[0023] 工作原理:当需要对轮胎的外表面进行修剪加工时,首先将轮胎固定在固定组件上,将轮胎放置在从动器1c上,驱动第一滑台1e,第一滑台1e上的两个卡接器1f在滑台上方向滑动将轮胎卡接固定住,打开驱动器1b,驱动器1b旋转将带动从动器1c旋转进而带动轮胎座旋转运动。此时修剪刀2d在第二滑台2c上移动慢慢靠近轮胎外表面,直到和轮胎外表面相切,将轮胎外表面多余的橡胶切除。
[0024] 所述第一滑台1e上设有双向螺旋杆1g和两个限位杆1h,所述双向螺旋杆1g可转动的设置在第一滑台1e上,两个限位杆1h平行插接设置在第一滑台1e上,所述双向螺旋杆1g中心位置设有转向节点1i,双向螺旋杆1g转向节点1i两侧螺纹方向相反,当双向螺旋杆1g转动,将带动两个卡接器1f方向滑动。
[0025] 每个所述卡接器1f包括第一滑动块1j、第二滑动块1k、卡接片1m和两个固定杆1n,所述第一滑动块1j可滑动的套设在两个限位杆1h上并与双向螺旋杆1g螺纹连接,所述固定杆1n固定设置在第一滑动块1j的顶部,所述卡接片1m固定设置在两个固定杆1n的顶部,所述第二滑动块1k插接设置在两个固定杆1n上并与从动器1c滑动连接,第一滑动块1j在双向螺旋杆1g的驱动下能够在限位杆1h上进行滑动,第二滑动块1k一方面用来支撑轮胎,另一方面能够在从动器1c上进行滑动,卡接片1m能够将轮胎内侧壁卡接住。
[0026] 所述从动器1c包括从动轴1p、从动齿轮1q和转动盘1r,所述从动轴1p可转动的插接设置在第一支撑座1a的顶部,所述从动齿轮1q不可转动的套设在从动轴1p上并位于第一支撑座1a内部,所述转动盘1r不可转动的套设在从动轴1p远离从动齿轮1q的一端,所述转动盘1r的顶部设有两个供第二滑动块1k滑动的滑轨1s,当从动齿轮1q转动将带动从动轴1p进行转动,从动轴1p又将带动转动盘1r进行转动,因固定器1d固定设置在转动盘1r上,因此固定器1d将带动轮胎一同在转动盘1r上进行旋转。
[0027] 所述驱动器1b包括电机座1t、驱动电机1u和驱动螺旋轴1v,所述电机座1t固定设置在第一支撑座1a的外侧壁上,所述驱动电机1u固定设置在电机座1t内,所述驱动螺旋轴1v设置在驱动电机1u的输出端,所述驱动螺旋轴1v可转动的插接设置在第一支撑座1a上并与从动齿轮1q传动连接,电机座1t用来固定驱动电机1u,打开驱动电机1u,驱动电机1u旋转将带动驱动螺旋轴1v进行旋转,驱动螺旋轴1v再带动从动齿轮1q进行转动。
[0028] 所述卡接片1m为弧形板状结构,弧形板状结构的卡接片1m能够更好的将轮胎内侧壁卡接住,并使得卡接时受力均匀。
[0029] 所述修剪刀2d用于修剪轮胎的一端设有倒斜角,修剪刀2d上倒斜角的设置使得修剪处更加锋利,便于修剪。
[0030] 以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明的技术范围作出任何限制,故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明的技术方案的范围内。

附图说明

[0013] 图1为本发明所述一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统的立体结构示意图;
[0014] 图2为本发明所述一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统的俯视图;
[0015] 图3为图2中沿A-A线的剖视图;
[0016] 图4为本发明所述一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统的固定组件的立体拆分结构示意图;
[0017] 图5为图4中B处的放大示意图;
[0018] 图6为本发明所述一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统的局部拆分结构示意图一;
[0019] 图7为本发明所述一种具有多级转向节点的汽车轮胎表面精细加工系统的局部拆分结构示意图二。
[0020] 附图标记说明:轮胎固定组件1,第一支撑座1a,驱动器1b,从动器1c,固定器1d,第一滑台1e,卡接器1f,双向螺旋杆1g,限位杆1h,转向节点1i,第一滑动块1j,第二滑动块1k,卡接片1m,固定杆1n,从动轴1p,从动齿轮1q,转动盘1r,滑轨1s,电机座1t,驱动电机1u,驱动螺旋轴1v,外表面修剪组件2,第二支撑座2a,修剪器2b,第二滑台2c,修剪刀2d。
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