一种新能源汽车电机的接线柱   0    0

本发明公开了一种新能源汽车电机的接线柱，包括底板，所述底板的一侧外壁上设置有收卷轮，所述收卷轮上远离底板的一侧外壁上设置有支撑柱、螺纹环和支撑杆，所述支撑柱与支撑杆均位于螺纹环的上方，且支撑柱位于支撑杆的一侧，所述支撑杆的一端设置有固定环，所述固定环的一侧内壁上设置有第一夹板，且固定环的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺纹杆，本发明一方面可以有效的将多余的接线线缆进行缠绕收卷，避免接线端线缆杂乱缠绕造成后期检修更换的麻烦，另一方面有效的减少了接线柱与空气的接触量，避免空气中的水腐蚀接线端造成损坏和漏电的问题，提高接线柱连接的安全性和延长使用寿命。

1.一种新能源汽车电机的接线柱，包括底板（8），其特征在于：所述底板（8）的一侧外壁上设置有收卷轮（7），所述收卷轮（7）上远离底板（8）的一侧外壁上设置有支撑柱（6）、螺纹环（9）和支撑杆（10），所述支撑柱（6）与支撑杆（10）均位于螺纹环（9）的上方，且支撑柱（6）位于支撑杆（10）的一侧，所述支撑杆（10）的一端设置有固定环（12），所述固定环（12）的一侧内壁上设置有第一夹板（15），且固定环（12）的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的一端设置有手轮（14），另一端设置有第二夹板（16），所述螺纹环（9）的外壁上连接有绝缘套（2），所述支撑柱（6）的一侧外壁嵌入有螺纹柱（1），所述螺纹柱（1）的外壁套设有第二弹簧垫圈（11），且螺纹柱（1）的外壁上通过螺纹旋合连接有第一螺母（3）和第二螺母（5），所述第一螺母（3）位于第二螺母（5）的上方，所述第二螺母（5）的一侧外壁上靠近第一螺母（3）的一侧位置处设置有第一弹簧垫圈（4），所述收卷轮（7）的一侧外壁上靠近支撑柱（6）的一侧位置处开设有固定孔（17），所述固定孔（17）的一侧内壁上设置有密封膜（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的接线柱，其特征在于：所述第一夹板（15）和第二夹板（16）均为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的接线柱，其特征在于：所述螺纹环（9）的外壁上通过螺纹旋合连接有绝缘套（2）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的接线柱，其特征在于：所述底板（8）的一侧外壁上开设有孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的接线柱，其特征在于：所述支撑杆（10）共设置有两个，且两个支撑杆（10）对称设置在收卷轮（7）的一侧外壁上，所述支撑柱（6）位于两个支撑杆（10）之间。