背景技术
[0002] 当前，在隧道事故中，由于隧道内部通常发生车祸之后，可能引起火灾或隧道拥堵的情况发生，致使隧道发生火灾之后，隧道内部的人员难以逃生，造成严重的人员伤亡事故。为了解决目前隧道内部火灾逃生困难的问题，常通过在隧道旁设设置避难室，避难室能够在隧道的事故状态下为人员的逃生躲避提供一种该场所，最大限度的保护了人的生命。
[0003] 但现有的隧道应急避难室的密封性较差，导致隧道内火灾产生的有害气体进入避难室内，影响人员的生命健康，因此我们提出了一种隧道应急隧道避难装置用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有的隧道应急避难室的密封性较差导致隧道内火灾产生的有害气体进入避难室内影响人员的生命健康的缺点，而提出的一种隧道应急隧道避难装置。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种隧道应急隧道避难装置，包括仓体和门板，所述门板外侧固定套设有密封条，所述仓体一侧开设有通孔，密封条与通孔内壁活动密封连接，门板位于仓体内的一侧焊接有四个横梁，四个横梁外侧滑动套设有同一个挡板，仓体顶部内壁和底部内壁上均固定安装有导轨，所述挡板顶部和底部均开设有滑槽，两个导轨均与对应的滑槽滑动连接，所述挡板远离门板的一侧开设方形槽，方形槽顶部内壁和底部内壁之间转动安装有同一个丝杆，丝杆外侧设置有两个旋向相反的外螺纹并螺纹套设有两个滑台，两个滑台均与方形槽滑动连接，两个滑台相互远离的一侧均固定安装有两个卡销，所述挡板滑动套设在四个卡销外侧，四个横梁靠近滑台的一侧均开设有与卡销适配的卡槽，方形槽一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有蜗杆，所述丝杆上固定安装有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合。
[0007] 优选的，两个滑槽相互靠近的一侧内壁上均开设有多个凹槽，多个凹槽内均转动连接有滚珠，多个滚珠均与对应的导轨滚动连接，降低导轨与滑槽之间的摩擦。
[0008] 优选的，所述蜗杆一端固定安装有圆盘，圆盘外侧固定安装有多个把手，便于控制蜗杆的转动。
[0009] 优选的，所述门板与挡板相互靠近的一侧固定连接有四个弹簧，四个弹簧均设置在对应的横梁外侧，对门板进行复位。
[0010] 优选的，所述仓体顶部连通有两个通气管，两个通气管的另一端均延伸至土石层顶部，对仓体进行通风。
[0011] 优选的，两个通气管两侧顶端均固定连接有连接杆的一端，位于同义一侧的里昂给连接杆的另一端固定连接有同一个弧形盖板，防止杂物进入通气管内造成堵塞。
[0012] 本实用新型中，所述的一种隧道应急隧道避难装置，通过推动门板使门板向靠近挡板的一侧滑动并压缩弹簧，然后向一侧拨动门板，门板与挡板沿导轨的方向滑动，然后进入仓体进行进行临时避难，当人员全部进入仓体内，推动挡板使挡板沿导轨方向滑动并使门板对准通孔，门板在密封条的作用下对仓体进行密封，防止隧道内燃烧产生的有害气体进入仓体内对人体造成损害；
[0013] 本实用新型中，所述的一种隧道应急隧道避难装置，通过手握把手控制圆盘转动，圆盘带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动丝杆转动，丝杆通过与两个滑台的螺纹配合带动两个滑台向相互远离的一侧滑动使四个卡销均卡入对应的卡槽对横梁进行固定，从而对门板进行固定保证密封条的密封效果；
[0014] 本实用新型结构设计合理，能够对避难仓进行密封，防止隧道内燃烧产生的有害气体进入避难仓内对人体造成损害，可靠性高。
