[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026] 请参阅图1所示，本发明为一种驾驶培训中的车辆管理系统，包括车载终端、车辆管理服务器和移动终端；
[0027] 车辆管理服务器分别与车载终端和移动终端连接；
[0028] 车载终端安装在驾驶培训车内，在车辆驾驶培训的过程中，实时获取车辆所处的位置、车辆行驶的车速、压力值、培训人员驾驶的累计时长和车辆周围距离其他车辆或人的距离，并将获取的车辆位置、车速、压力值、累计时间和距离信息发送至车辆管理服务器；
[0029] 车载终端包括车载处理器、车速检测模块、压力检测模块、计时模块、车辆定位模块和距离检测模块，所述车载处理器分别与车速检测模块、压力检测模块、计时模块、车辆定位模块和距离检测模块连接；
[0030] 车辆定位模块用于实时采集车辆当前的位置，并将采集的位置发送至车载处理器；车速检测模块为速度传感器，用于实时采集车辆当前的车速，并将采集的车速发送至车载处理器；压力检测模块为压力传感器，安装在主驾驶的坐垫上，用于检测主驾驶位置上是否有驾驶人员，并将检测的压力值发送至车载处理器；
[0031] 距离检测模块为距离传感器，分别分布于车辆的周侧，用于检测车辆周身距离其他车辆或人的距离，并将检测的距其他车辆或人的距离发送至车载处理器；
[0032] 车载处理器用于接收车辆定位模块发送的车辆位置、车速检测模块发送的车速、压力检测模块发送的压力值以及距离检测模块发送的距其他车辆或人的距离，根据检测的压力值发送控制指令至计时模块，并接收计时模块反馈的累计时间，将接收的车辆位置、车速、压力值、累计时间以及距其他车辆或人的距离发送至车辆管理服务器；
[0033] 计时模块为计时器，用于统计每个驾校学员的训练时长，并累计该学员的时间，将累计的时间发送至车载处理器；
[0034] 车辆管理服务器根据车载终端发送的车辆位置、车速、压力值、累计时间以及距其他车辆或人的距离信息，对学员培训过程中的安全性进行检测，并将车辆培训的安全性结果发送至移动终端；
[0035] 所述车辆管理服务器内设有驾驶培训场地的电子地图，将车辆终端发送的车辆位置与驾驶培训场地的电子地图位置进行对比，以判断该车辆是否超出培训场地的范围,并将车辆是否超出培训场地的信息发送至移动终端。
[0036] 当该车辆在培训场地内时，车辆管理服务对车辆终端发送的压力值进行检测，根据每次压力检测模块检测的压力值，将检测的压力值构成压力集合A(a1,a2,...,ai,...,an),ai表示为第i个坐上驾驶位置的学员压力值,且第i个坐上驾驶位置的学员压力值与第i+1个和第i-1个坐上驾驶位置的学员压力值均不等,通过ai≠ai+1,ai≠ai-1,表明第i个坐上驾驶位置的学员与第i-1和第i+1个坐上驾驶位置的学员不为同一人,并将各学员驾驶的时长,构成驾驶时长集合B(b1,b2,...,bi,...,bn),bi表示为第i个坐上驾驶位置的学员的驾驶时长，通过驾驶时长统计时长危险系数Pi，计算公式为T表示为设定的驾驶时长，ρ1和ρ2均为固定值；
[0037] 车辆管理服务器对接收的车速与预设的车速进行对比,预设的车速根据设定的车速范围将车速划分为若干个等级,分别为1,2,3,...,m等级,例如,第1等级的车速为5-8km/h，第2等级的车速为8-10km/h，通过将接收的车速与预设的车速进行对比，得到每个学员的车速等级集合V(v1,v2,...,vi,...,vn),vi表示为第i个坐上驾驶位置的学员的车速等级,不同的车速等级代表不同的危险系数,车速等级越高,表明危险系数越高，进而每个学员的车速等级对应的危险系数集合W(w1,w2,...,wi,...,wn),wi表示为第i个坐上驾驶位置的学员的车速危险系数，其中，危险系数集合W中车速危险系数与车速间的关系为wi＝λ2vi,其中，λ取1.018；
[0038] 车辆管理服务器用于接收学员驾驶车辆距其他车辆或人的距离，形成距离结合S(s1,s2,...,sj,...,sx)，其中s1为该车辆距前方车辆或人的距离，并安装顺时钟进行编号排序，依次为1,2，...,x；
[0039] 车辆管理服务器通过车辆安全行驶评估算法对当前驾驶培训的车辆车速、学员驾驶时长以及车辆距其他车辆或人的距离进行分析，以判断车辆安全行驶系数，并将车辆安全行驶系数发送至移动终端，所述车辆安全行驶系数 其中，Ei表示为第i个坐上驾驶位置的学员驾驶车辆的安全行驶系数，x表示为该车辆四周的车辆或人的数量，安全行驶系数越大，表明驾驶的危险性越大。
[0040] 移动终端用于接收车辆管理服务器发送的车辆是否超过培训场地和安全行驶系数，并进行车辆是否超出培训场地和安全行驶系数的显示，便于教练实时了解学员驾驶过程的安全性，提高了教练的培训过程中的安全性，避免教练在培训的过程中无法发现的危险。
[0041] 本发明提供的驾驶培训中的车辆管理系统，通过对培训中的车辆进行车辆位置、车速、驾驶时长以及车辆距其他车辆或人的距离进行分析，进而推断出车辆在培训过程中的安全行驶系数，提高了培训过程中车与人的安全，同时，降低了教练在培训中无法发现的危险，提高了教练的监管效率，大大提高了对车辆安全性的管理。
[0042] 以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
