一种带有减震功能的汽车油箱   0    0

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其是一种带有减震功能的汽车油箱，包括下箱体，下箱体的内部底端放置有弹性弯板，弹性弯板的下表面中间位置处固定连接有若干个弹簧，弹性弯板的下表面位于弹簧两侧均粘接有减震柱，弹性弯板的上表面两侧均固定连接有固定板，弹性弯板的上表面位于两个固定板之间粘接有第一减震垫，两个固定板相背的一侧均固定连接有若干个支撑柱，第一减震垫的上表面位于两个固定板之间放置有内箱体，下箱体的内侧位于内箱体的外侧均粘接有第二减震垫，下箱体的上端固定连接有上箱体，上箱体的内侧位于内箱体的外侧均粘接有第三减震垫，上箱体的内部顶端粘接有减震机构。本实用新型结构简单，值得推广。

1.一种带有减震功能的汽车油箱，包括下箱体（1），其特征在于，所述下箱体（1）的内部底端放置有弹性弯板（2），所述弹性弯板（2）的下表面中间位置处固定连接有若干个弹簧（3），每个所述弹簧（3）远离所述弹性弯板（2）的一端均与所述下箱体（1）相接触，所述弹性弯板（2）的下表面位于所述弹簧（3）两侧均粘接有减震柱（4），所述弹性弯板（2）的上表面两侧均固定连接有固定板（5），所述弹性弯板（2）的上表面位于两个所述固定板（5）之间粘接有第一减震垫（7），两个所述固定板（5）相背的一侧均固定连接有若干个支撑柱（6），每个所述支撑柱（6）远离所述固定板（5）的一端均与所述下箱体（1）相接触，所述第一减震垫（7）的上表面位于两个所述固定板（5）之间放置有内箱体（8），所述下箱体（1）的内侧位于所述内箱体（8）的外侧均粘接有第二减震垫（10），所述内箱体（8）的上端中间位置处连通有进油口（9），所述下箱体（1）的上端固定连接有上箱体（11），所述进油口（9）的上端延伸至所述上箱体（11）的外侧，所述上箱体（11）的内侧位于所述内箱体（8）的外侧均粘接有第三减震垫（12），所述上箱体（11）的内部顶端粘接有减震机构，所述减震机构的底端与所述内箱体（8）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车油箱，其特征在于，所述弹性弯板（2）、固定板（5）和支撑柱（6）为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车油箱，其特征在于，所述减震柱（4）均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车油箱，其特征在于，所述第一减震垫（7）为橡胶减震垫。

5.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车油箱，其特征在于，所述第二减震垫（10）和所述第三减震垫（12）均为聚氨酯减震垫。

6.根据权利要求1所述的一种带有减震功能的汽车油箱，其特征在于，所述减震机构包括第二弹性垫（14），所述第二弹性垫（14）粘接在所述上箱体（11）上，所述第二弹性垫（14）的下表面固定连接有若干个弹性柱（15），每个所述弹性柱（15）远离所述第二弹性垫（14）的一端均固定连接有第一弹性垫（13），所述第一弹性垫（13）远离所述弹性柱（15）的一侧与所述内箱体（8）相接触。