背景技术
[0002] 随着全球能源资源紧缺带来了日益渐增的海洋油气的开发活动，大量的海洋工程设备在被建造，而海洋平台吊车作为其中关键的起重设备，更是日益发展，吊车旋转需要依靠驱动装置，
[0003] 现有技术中的海洋工程吊车驱动装置由于不具备自锁性能，导致一旦电机发生停机，易发生坠落事故的，使得使用安全性降低，因此我们提出了一种海洋工程吊车驱动装置用于解决上述问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中的海洋工程吊车驱动装置由于不具备自锁性能、导致一旦电机发生停机、易发生坠落事故的、使得使用安全性降低的缺点，而提出的一种海洋工程吊车驱动装置。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种海洋工程吊车驱动装置，包括箱体，所述箱体前侧固定安装有驱动电机，驱动电机输出轴上固定连接驱动轴的一端，驱动轴的另一端贯穿箱体并固定安装有驱动轮，驱动轴上固定安装有齿轮和转盘，齿轮和转盘均设置在箱体内部，箱体顶部内壁和底部内壁上均固定连接有两个竖杆，位于同一侧的两个竖杆外侧滑动安装有同一个横板，两个横板相互靠近的一侧均固定连接有齿条，两个齿条均与齿轮相啮合，两个横板相互靠近的一侧均固定连接有连接杆的一端，位于同一侧的两个连接杆的另一端固定安装有同一个定位板，两个横板相互远离的一侧均固定安装有连接板，两个连接板一侧均开设有两个卡孔。
[0007] 优选的，所述箱体顶部和底部均开设有竖向孔，两个连接板分别滑动安装在对应的竖向孔内，便于连接板的安装并对连接板进行导向。
[0008] 优选的，所述箱体顶部和底部均开设有螺纹套筒，两个螺纹套筒均螺纹安装有螺纹杆，两个螺纹杆一端均固定连接有卡杆的一端，两个卡杆分别与对应卡孔活动卡装，对连接板进行定位。
[0009] 优选的，两个定位板相互靠近的一侧均设置为弧形，且两个定位板相互靠近的一侧均固定安装有多个定位销，便于对转盘进行定位。
[0010] 优选的，两个横板相互远离的一侧分别固定连接有两个复位弹簧的一端，四个复位弹簧的另一端分别固定连接在箱体的底部内壁和顶部内壁固定连接，对横板进行复位。
[0011] 优选的，所述转盘外侧开设有多个定位槽，多个定位槽呈环形等间距设置，且定位槽前后两侧均为开口设置，通过与定位销的配合提高对于转盘的定位稳定性。
[0012] 本实用新型中，所述的一种海洋工程吊车驱动装置，通过旋转两个螺纹杆并通过两个螺纹杆与对应螺纹套筒的螺纹配合带动两个螺纹杆向一侧运动，螺纹杆带动卡杆向一侧运动从而脱离与对应卡孔的连接，通过驱动电机驱动驱动轴顺时针转动，驱动轴带动驱动轮转动从而通过对吊装钢缆进行绕设从而进行吊装工作，驱动轴带动齿轮顺时针转动，齿轮通过与两个齿条的啮合带动两个横板向相互远离的一侧运动并对复位弹簧进行压缩，在驱动电机意外停机时，驱动轮在在外力的作用下反向转动，并通过驱动轴带动齿轮逆时针转动，齿轮通过与两个齿条的啮合带动两个横板向相互靠近的一侧运动，两个横板分别通过两个连接杆带动两个定位板向相互靠近的一侧运动，从而通过两个定位板上的定位销与转盘外侧的定位槽的连接对转盘进行固定，从而对驱动轴进行固定，防止驱动轴继续反转，从而防止发生坠落事故；
[0013] 本实用新型中，所述的一种海洋工程吊车驱动装置，通过拉动两个连接板带动两个横板向相互远离的一侧运动，两个横板带动两个齿条向相互远离的一侧运动，使得两个齿条脱离与齿轮的啮合，以便于驱动电机输出轴的反向转动；
[0014] 本实用新型结构设计合理，通过对海洋工程吊车驱动装置进行自锁、防止驱动轴发生反转，从而防止发生坠落事故，提高了使用的安全性，可靠性高。
