实施方案
[0013] 为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
[0014] 请参阅图1和图2,一种车圈带式翻转夹持装置,包括翻转机构1和夹持机构2。所述翻转机构1用于实现车圈从直立状态到水平放倒状态的翻转。夹持机构2可以实现对车圈的柔性夹持。
[0015] 所述翻转机构1包括翻转气缸1-1、轴承座1-2、翻转轴1-3、翻转摆杆1-4、架板1-5。翻转气缸1-1的缸体通过销轴安装在所述架板1-5上,即翻转气缸1-1的缸体后端通过轴线水平的销轴安装在所述架板1-5上,翻转气缸1-1是本翻转机构1中的动力输出部件。所述轴承座1-2固定在所述架板1-5上,所述翻转轴1-3的轴线水平设置,所述翻转轴1-3安装在所述轴承座1-2上。所述翻转摆杆1-4的一端固定在所述翻转轴1-3上,所述翻转摆杆1-4的另一端与所述翻转气缸1-1的缸杆铰接。上述翻转气缸1-1的缸杆伸缩可以实现翻转轴1-3绕轴线90度的旋转,以此实现车圈从竖向直立状态到横向倒放状态的翻转。
[0016] 所述夹持机构2包括挂架2-1、夹持单元,所述挂架2-1固定在所述翻转轴1-3上,所述挂架2-1的两侧下部分别安装所述夹持单元。两夹持单元对车圈的两侧进行柔性挤压,以实现对车圈的柔性夹持。
[0017] 所述夹持单元包括竖架2-2、第一齿轮2-3、第二齿轮2-4、第一撑杆2-5、第二撑杆2-6、卷筒2-7、撑带2-8、伺服电机2-9。所述竖架2-2的上端固定在所述挂架2-1上,所述第一齿轮2-3和第二齿轮2-4安装在所述竖架2-2上,所述第一齿轮2-3与所述第二齿轮2-4啮合联接,所述第一撑杆2-5的下端与所述第一齿轮2-3固定连接,所述第二撑杆2-6的上端与所述第二齿轮2-4固定连接。所述第一齿轮2-3与所述第二齿轮2-4尺寸相同,所述第一撑杆2-
5和第二撑杆2-6尺寸相同。第一齿轮2-3和第二齿轮2-4啮合传动,可以实现第一撑杆2-5和第二撑杆2-6呈V字形开合。
[0018] 所述卷筒2-7安装在所述竖架2-2上,所述卷筒2-7具有卷轴,所述卷筒2-7的卷轴上安装有复位弹簧,所述卷筒2-7位于所述第一撑杆2-5的上方。所述撑带2-8绕卷在所卷筒2-7上,所述撑带2-8的一端固定在所述卷筒2-7上,所述撑带2-8的另一端固定在所述第二撑杆2-6的下方。撑带2-8可以在第一撑杆2-5和第二撑杆2-6形成V字形顶压状态下,在第一撑杆2-5和第二撑杆2-6之间构成一条用于柔性包扶在车圈外周面槽内的弧形带,既与车圈无任何刚性接触,又能够实现对车圈的可靠定位。上述复位弹簧的强度决定撑带2-8对车圈的压力,并保证撑带2-8可靠包压在车圈的外圆周槽内。
[0019] 所述伺服电机2-9固定在所述挂架2-1上,所述伺服电机2-9与所述第一齿轮2-3和第二齿轮2-4之一通过齿轮链条机构2-10联接。伺服电机2-9是驱动第一齿轮2-3和第二齿轮2-4转动以令第一撑杆2-5和第二撑杆2-6撑压撑带2-8的动力输出部件。
[0020] 本实施例中,所述第一撑杆2-5的上端安装有滚子,所述第二撑杆2-6的下端安装有滚子,以减小第一撑杆2-5和第二撑杆2-6与撑带2-8之间的摩擦力。
[0021] 本夹持机构2的优点还包括:夹持单元收合状态下的横向尺寸小,可以在相隔缝隙较小的车圈输送生产线中发挥作用。