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一种铁路路边障碍物清理装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-08-25
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-03-18
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-08-25
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202122015360.7 申请日 2021-08-25
公开/公告号 CN216074951U 公开/公告日 2022-03-18
授权日 2022-03-18 预估到期日 2031-08-25
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日 2022-09-26
分类号 E01H8/10B01D47/06 主分类号 E01H8/10
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 0 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 周红旭 当前专利权人 周红旭
发明人 周红旭 第一发明人 周红旭
地址 四川省宜宾市翠屏区高发路2号附2号818号 邮编 644000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 四川省 申请人所在市 四川省宜宾市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型提供了一种铁路路边障碍物清理装置,涉及铁路技术领域,包括底座、滚轮、排障板、废料槽、入料口,提升机、废料室、密封门板,底座底部四角均通过轴承转动设置有滚轮,底座前端固定安装有排障板,底座两端均固定安装有废料槽,废料槽前端嵌入设置有入料口,废料槽后侧嵌套设置有提升机,提升机之间均固定安装有废料室。本实用新型中清洁人员打开伺服电机A带动清洁辊逆时针转动,使清洁辊将地面上的杂物等通过清洁辊转动拍打到废料槽后侧的提升机内,这时清洁人员打开伺服电机B带动皮质传送带外侧若干送料板转动,送料板可将提升机内底部的杂物铲起后,输送到提升机顶部,并甩出大量杂物到废料室中。
  • 摘要附图
    一种铁路路边障碍物清理装置
  • 说明书附图:图1
    一种铁路路边障碍物清理装置
  • 说明书附图:图2
    一种铁路路边障碍物清理装置
  • 说明书附图:图3
    一种铁路路边障碍物清理装置
  • 说明书附图:图4
    一种铁路路边障碍物清理装置
  • 说明书附图:图5
    一种铁路路边障碍物清理装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-03-18 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种铁路路边障碍物清理装置,包括底座(1)、滚轮(101)、排障板(102)、废料槽(2)、入料口(201),提升机(4)、废料室(5)、密封门板(501),所述底座(1)底部四角均通过轴承转动设置有滚轮(101),所述底座(1)前端固定安装有排障板(102),所述底座(1)两端均固定安装有废料槽(2),所述废料槽(2)前端嵌入设置有入料口(201),所述废料槽(2)后侧嵌套设置有提升机(4),所述提升机(4)之间均固定安装有废料室(5),所述废料室(5)后侧底部铰接设置有密封门板(501),其特征在于:所述提升机(4)内部设置有导料机构,所述底座(1)顶部前端设置有降尘机构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路路边障碍物清理装置,其特征在于:所述底座(1)两端靠近废料槽(2)前端均设置有伺服电机C(6),所述伺服电机C(6)底部通过输出轴连接有清扫刷(601)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路路边障碍物清理装置,其特征在于:所述导料机构由伺服电机A(3)、清洁辊(301)、伺服电机B(401)、皮质传送带(402)和送料板(403)构成;
所述入料口(201)外侧一端设置有伺服电机A(3),所述伺服电机A(3)外侧通过输出轴连接有清洁辊(301),所述提升机(4)后侧顶部设置有伺服电机B(401),所述伺服电机B(401)前端通过输出轴传动设置有皮质传送带(402),所述皮质传送带(402)外侧设置有送料板(403),所述送料板(403)有若干个,且呈弧形状并列设置。

4.根据权利要求1所述的一种铁路路边障碍物清理装置,其特征在于:所述降尘机构由水箱(7)、水泵(701)、雾化喷头(702)、伺服电机D(8)和支撑板(801)构成;
所述底座(1)顶部前端固定安装有水箱(7),所述水箱(7)顶部前端固定安装有水泵(701),所述水箱(7)顶部中间设置有伺服电机D(8),所述伺服电机D(8)顶部通过输出轴连接有支撑板(801),所述支撑板(801)底部两端均嵌入设置有雾化喷头(702),所述雾化喷头(702)有若干个,且呈并列设置,所述雾化喷头(702)和水泵(701)之间通过水管连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路路边障碍物清理装置,其特征在于:所述废料室(5)内壁设置有防粘板(502),所述防粘板(502)材质为硅橡胶。

6.根据权利要求5所述的一种铁路路边障碍物清理装置,其特征在于:所述防粘板(502)材质为聚四氟乙烯。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及铁路技术领域,更具体的,涉及一种铁路路边障碍物清理装置。

背景技术

[0002] 铁路是一种提供火车等交通工具行驶的轨道路线,是以机车牵引若干车辆组成列车,在两条平行的铁轨上行驶的。
[0003] 其中,经检索发现,有一篇专利号为CN202020147220.8一种用于铁路轨道的清洁装置,该种用于铁路轨道的清洁装置,具有通过扇叶转动产生吸力被封箱收集,采用封箱将铁轨表面杂质吸取收集,避免了采用人工对铁轨表面进行清扫,由于人工清扫的速度较慢,且需要消耗大量的劳动力,造成清扫效率低,劳动力浪费的问题,提高清扫效率的同时节约了劳动力,通过对装置的固定宽度进行调节的方式,利用螺杆与螺丝之间的相互作用,带动螺杆移动,通过移动的螺杆带动移动轮移动与固定轮对铁轨进行夹持,采用转动的固定轮带动装置移动,避免了由于轨道的宽度不同,若不对宽度进行调节,造成装置只能在特定宽度下使用;其中,不足点如下:
[0004] 该种铁路轨道的清洁装置在对铁路表面的杂物等进行清理时,由于只是单一的通过扇叶转动产生吸力,将杂物进行清理的,使得部分大块的杂物,和比较重的杂物,并不能有效的进行清理,且为清理掉的杂物容易影响该种铁路轨道的清洁装置在铁轨上移动,且该种铁路轨道的清洁装置由于并没有设置有降尘的装置,使得在通过扇叶转动产生吸力,将杂物进行清理时,会产生大量的灰尘,并散布到周围的空气中,容易对周围环境造成影响。实用新型内容
[0005] 本实用新型旨在于解决背景中该种铁路轨道的清洁装置清洁效果差,除尘效果差的问题,从而提供一种铁路路边障碍物清理装置。
[0006] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路路边障碍物清理装置,包括底座、滚轮、排障板、废料槽、入料口,提升机、废料室、密封门板,所述底座底部四角均通过轴承转动设置有滚轮,所述底座前端固定安装有排障板,所述底座两端均固定安装有废料槽,所述废料槽前端嵌入设置有入料口,所述废料槽后侧嵌套设置有提升机,所述提升机之间均固定安装有废料室,所述废料室后侧底部铰接设置有密封门板,所述提升机内部设置有导料机构,所述底座顶部前端设置有降尘机构。
[0007] 优选的,所述底座两端靠近废料槽前端均固定安装有伺服电机C,所述伺服电机C底部通过输出轴连接有清扫刷,所述导料机构由伺服电机A、清洁辊、伺服电机B、皮质传送带和送料板构成,所述入料口外侧一端固定安装有伺服电机A,所述伺服电机A外侧通过输出轴连接有清洁辊,所述提升机后侧顶部固定安装有伺服电机B,所述伺服电机B前端通过输出轴传动设置有皮质传送带,所述皮质传送带外侧固定安装有送料板,所述送料板有若干个,且呈弧形状并列设置。
[0008] 优选的,所述降尘机构由水箱、水泵、雾化喷头、伺服电机D和支撑板构成,所述底座顶部前端固定安装有水箱,所述水箱顶部前端固定安装有水泵,所述水箱顶部中间固定安装有伺服电机D,所述伺服电机D顶部通过输出轴连接有支撑板,所述支撑板底部两端均嵌入设置有雾化喷头,所述雾化喷头有若干个,且呈并列设置,所述雾化喷头和水泵之间通过水管连接。
[0009] 优选的,所述废料室内壁固定安装有防粘板,所述防粘板材质为硅橡胶。
[0010] 优选的,所述防粘板材质为聚四氟乙烯。
[0011] 本实用新型提供了一种铁路路边障碍物清理装置,具有以下有益效果:
[0012] 1、该种铁路路边障碍物清理装置通过设置有清洁辊和送料板,可使清洁人员打开伺服电机A带动清洁辊逆时针转动,使清洁辊将地面上的杂物等通过清洁辊转动拍打到废料槽后侧的提升机内,这时清洁人员打开伺服电机B带动皮质传送带外侧若干送料板转动,送料板可将提升机内底部的杂物铲起后,输送到提升机顶部,并甩出大量杂物到废料室中。
[0013] 2、该种铁路路边障碍物清理装置通过设置有,可使清洁人员打开水泵将水箱内的水通过水管导入到若干雾化喷头内,再通过雾化喷头将雾化水喷出,使大量雾化水接触到灰尘,可将空气中的灰尘吸附后,掉落到地面上进行降尘处理。

实施方案

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 请参阅图1至5,本实用新型实施例中,一种铁路路边障碍物清理装置,包括底座1、电动滚轮101、排障板102、废料槽2、入料口201,提升机4、废料室5、密封门板501,底座1底部四角均通过轴承转动设置有电动滚轮101,底座1前端固定安装有排障板102,底座1两端均固定安装有废料槽2,废料槽2前端嵌入设置有入料口201,废料槽2后侧嵌套设置有提升机4,提升机4之间均固定安装有废料室5,废料室5后侧底部铰接设置有密封门板501,提升机4内部设置有导料机构,底座1顶部前端设置有降尘机构。
[0022] 参照图1,在本实施例中:底座1两端靠近废料槽2前端均固定安装有伺服电机C6,伺服电机C6底部通过输出轴连接有清扫刷601,当清洁人员需要对铁路边的杂物进行清理时,清洁人员将底座1驶入到需要进行清洁的铁路轨道后,控制电动滚轮101带动底座1在铁轨上行驶时,打开伺服电机C6带动清扫刷601在铁轨表面进行转动清扫铁轨,将铁轨表面的杂物甩出到铁路路边的同时排障板102可将铁轨外侧的杂物等推向两侧。
[0023] 参照图1、2、3、5,在本实施例中:导料机构由伺服电机A3、清洁辊301、伺服电机B401、皮质传送带402和送料板403构成;
[0024] 入料口201外侧一端固定安装有伺服电机A3,伺服电机A3外侧通过输出轴连接有清洁辊301,提升机4后侧顶部固定安装有伺服电机B401,伺服电机B401前端通过输出轴传动设置有皮质传送带402,皮质传送带402外侧固定安装有送料板403,送料板403有若干个,且呈弧形状并列设置,在清洁人员打开伺服电机C6带动清扫刷601在铁轨表面进行转动清扫铁轨,将铁轨表面的杂物甩出到铁路路边的同时排障板102可将铁轨外侧的杂物等推向两侧后,打开伺服电机A3带动清洁辊301逆时针转动,使清洁辊301将地面上的杂物等通过清洁辊301转动拍打到废料槽2后侧的提升机4内,这时清洁人员打开伺服电机B401带动皮质传送带402外侧若干送料板403转动,送料板403可将提升机4内底部的杂物铲起后,输送到提升机4顶部,并甩出大量杂物到废料室5中。
[0025] 参照图1、4,在本实施例中:降尘机构由水箱7、水泵701、雾化喷头702、伺服电机D8和支撑板801构成;
[0026] 底座1顶部前端固定安装有水箱7,水箱7顶部前端固定安装有水泵701,水箱7顶部中间固定安装有伺服电机D8,伺服电机D8顶部通过输出轴连接有支撑板801,支撑板801底部两端均嵌入设置有雾化喷头702,雾化喷头702有若干个,且呈并列设置,雾化喷头702和水泵701之间通过水管连接,当清洁人员打开伺服电机A3带动清洁辊301逆时针转动,使清洁辊301将地面上的杂物等通过清洁辊301转动拍打到废料槽2后侧的提升机4内时,地面将产生大量的灰尘,这时清洁人员打开水泵701将水箱7内的水通过水管导入到若干雾化喷头702内,再通过雾化喷头702将雾化水喷出,使大量雾化水接触到灰尘,可将空气中的灰尘吸附后,掉落到地面上进行降尘处理。
[0027] 参照图1、2、3、4,在本实施例中:电动滚轮101通过配套的电机与蓄电池电性连接,伺服电机A3、伺服电机B401、伺服电机C6、水泵701、伺服电机D8均通过控制面板与蓄电池电性连接。
[0028] 参照图1、3,在本实施例中:废料室5内壁固定安装有防粘板502,防粘板502材质为硅橡胶,当送料板403将提升机4内底部的大量杂物铲起,输送到提升机4顶部并甩出大量杂物到废料室5中后,因硅橡胶材质具有不粘附的特性,可使大量杂物在收集到废料室5内后,不会粘附在内壁,造成清洁人员难以进行清理。
[0029] 如图1、3所示,本实用新型在以防粘板502材质为硅橡胶的实施例之外,还存在另一实施方式,防粘板502材质为聚四氟乙烯,因聚四氟乙烯具有耐高低温、抗变形、不粘附的特性,可使大量杂物在收集到废料室5内后,不会粘附在内壁,且在不同季节进行清洁铁路杂物时,不会造成聚四氟乙烯材质变形的同时,具有耐腐蚀特性的聚四氟乙烯材质,可防止大量杂物收集到废料室5内后,对聚四氟乙烯材质防粘板502造成影响。
[0030] 在使用本实用新型一种铁路路边障碍物清理装置时,首先清洁人员需要对铁路边的杂物进行清理时,将底座1驶入到需要进行清洁的铁路轨道后,控制电动滚轮101带动底座1在铁轨上行驶时,打开伺服电机C6带动清扫刷601在铁轨表面进行转动清扫铁轨,将铁轨表面的杂物甩出到铁路路边的同时排障板102可将铁轨外侧的杂物等推向两侧,然后,清洁人员打开伺服电机A3带动清洁辊301逆时针转动,使清洁辊301将地面上的杂物等通过清洁辊301转动拍打到废料槽2后侧的提升机4内,这时清洁人员打开伺服电机B401带动皮质传送带402外侧若干送料板403转动,送料板403可将提升机4内底部的杂物铲起后,输送到提升机4顶部,并甩出大量杂物到废料室5中,最后,在收集铁路两边的杂物时地面将产生大量的灰尘,这时清洁人员打开水泵701将水箱7内的水通过水管导入到若干雾化喷头702内,再通过雾化喷头702将雾化水喷出,使大量雾化水接触到灰尘,将空气中的灰尘吸附后,掉落到地面上进行降尘处理。
[0031] 以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

附图说明

[0014] 图1为本实用新型的清理装置侧视结构示意图;
[0015] 图2为本实用新型的废料槽侧面剖视结构示意图;
[0016] 图3为本实用新型的废料室后侧剖面结构示意图;
[0017] 图4为本实用新型的水箱正视结构示意图;
[0018] 图5为本实用新型的送料板正视立体结构示意图。
[0019] 图1‑5中:1、底座;101、滚轮;102、排障板;2、废料槽;201、入料口;3、伺服电机A;301、清洁辊;4、提升机;401、伺服电机B;402、皮质传送带;403、送料板;5、废料室;501、密封门板;502、防粘板;6、伺服电机C;601、清扫刷;7、水箱;701、水泵;702、雾化喷头;8、伺服电机D;801、支撑板。
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