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一种便捷可调节行李箱   0    0

有效专利 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-08-28
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-12-25
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-07-29
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-08-28
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010883072.0 申请日 2020-08-28
公开/公告号 CN112043062B 公开/公告日 2022-07-29
授权日 2022-07-29 预估到期日 2040-08-28
申请年 2020年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 A45C5/04A45C5/14A45C7/00 主分类号 A45C5/04
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 3
权利要求数量 4 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 临沂高途信息科技有限公司 当前专利权人 临沂高途信息科技有限公司
发明人 王杰 第一发明人 王杰
地址 山东省临沂市罗庄区盛庄街道刘家三岗村0005号2号楼201室 邮编 276017
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 山东省 申请人所在市 山东省临沂市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明公开了一种便捷可调节行李箱,包括下壳体、上壳体和背板,所述下壳体上设置有支撑柱、滑轮、盖板与收纳腔,所述支撑柱通过螺丝对称安装固定于下壳体底部前端两侧,所述滑轮通过转轴对称连接于下壳体底部后端两侧,所述盖板通过拉链连接于下壳体前端,所述收纳腔对称开设于下壳体顶部后端两侧,所述上壳体卡放于下壳体顶部,且上壳体与下壳体之间缝合连接有帆布,所述背板通过螺丝安装固定于下壳体后端上方。本发明可根据携带物品的数量轻松对行李箱进行大小、形状的变换。
  • 摘要附图
    一种便捷可调节行李箱
  • 说明书附图:图1
    一种便捷可调节行李箱
  • 说明书附图:图2
    一种便捷可调节行李箱
  • 说明书附图:图3
    一种便捷可调节行李箱
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-07-29 授权
2 2020-12-25 实质审查的生效 IPC(主分类): A45C 5/04 专利申请号: 202010883072.0 申请日: 2020.08.28
3 2020-12-08 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种便捷可调节行李箱,包括下壳体(1)、上壳体(2)和背板(3),其特征在于:所述下壳体(1)上设置有支撑柱(4)、滑轮(5)、盖板(6)与收纳腔(7),所述支撑柱(4)通过螺丝对称安装固定于下壳体(1)底部前端两侧,所述滑轮(5)通过转轴对称连接于下壳体(1)底部后端两侧,所述盖板(6)通过拉链连接于下壳体(1)前端,所述收纳腔(7)对称开设于下壳体(1)顶部后端两侧,所述上壳体(2)卡放于下壳体(1)顶部,且上壳体(2)与下壳体(1)之间缝合连接有帆布,所述背板(3)通过螺丝安装固定于下壳体(1)后端上方;
所述收纳腔(7)顶部后端开设有下轴孔(8),所述下轴孔(8)通过轴承过盈连接有U型杆(9),所述U型杆(9)上设置有从动齿轮(10)、光轴(11)与传动臂(12),所述从动齿轮(10)一体成型连接于U型杆(9)顶部两侧,所述光轴(11)通过螺丝安装固定于U型杆(9)底部,所述传动臂(12)嵌套于U型杆(9)内部,且传动臂(12)底部通过轴承与光轴(11)过盈连接;
所述上壳体(2)上设置有上轴孔(13)与T型滑块(14),所述上轴孔(13)对称开设于上壳体(2)底部后端两侧,且上轴孔(13)通过转轴与传动臂(12)顶部相连接,所述T型滑块(14)通过螺丝对称安装固定于上壳体(2)后端。

2.根据权利要求1所述的一种便捷可调节行李箱,其特征在于:所述背板(3)上设置有T型滑槽(15)、伸缩拉杆(16)与拉手腔(17),所述T型滑槽(15)对称开设于背板(3)前端,且T型滑槽(15)套装于T型滑块(14)上,所述伸缩拉杆(16)嵌套于背板(3)顶部中间,所述拉手腔(17)开设于背板(3)后端中间。

3.根据权利要求2所述的一种便捷可调节行李箱,其特征在于:所述拉手腔(17)上设置有锁定孔(18)与拉手(19),所述锁定孔(18)对称开设于拉手腔(17)两侧上下方,所述拉手(19)嵌套于拉手腔(17)内部,拉手(19)上设置有传动轴(20)与弹簧销(21),所述传动轴(20)通过螺丝对称安装固定于拉手(19)上方两侧,且传动轴(20)贯穿于拉手腔(17)两侧中间并延伸至背板(3)内部,所述弹簧销(21)通过螺丝对称安装固定于拉手(19)下方两侧,且弹簧销(21)顶部陷入锁定孔(18)内。

4.根据权利要求3所述的一种便捷可调节行李箱,其特征在于:所述传动轴(20)外端通过螺丝安装固定有主齿轮(22),所述主齿轮(22)与从动齿轮(10)相啮合。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种便捷可调节行李箱,属于行李箱技术领域。

背景技术

[0002] 行李箱是出门时所携带用以放置物品的箱子,目前所使用的行李箱结构固定,如外出携带较多的物品时,无法对行李箱进行变形扩充,需要另外增加一个行李箱,严重影响出行的便利性。为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种便捷可调节行李箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的本发明采用以下技术方案:一种便捷可调节行李箱,包括下壳体、上壳体和背板,所述下壳体上设置有支撑柱、滑轮、盖板与收纳腔,所述支撑柱通过螺丝对称安装固定于下壳体底部前端两侧,所述滑轮通过转轴对称连接于下壳体底部后端两侧,所述盖板通过拉链连接于下壳体前端,所述收纳腔对称开设于下壳体顶部后端两侧,所述上壳体卡放于下壳体顶部,且上壳体与下壳体之间缝合连接有帆布,所述背板通过螺丝安装固定于下壳体后端上方。
[0005] 优选的,所述收纳腔顶部后端开设有下轴孔,所述下轴孔通过轴承过盈连接有U型杆,所述U型杆上设置有从动齿轮、光轴与传动臂,所述从动齿轮一体成型连接于U型杆顶部两侧,所述光轴通过螺丝安装固定于U型杆底部,所述传动臂嵌套于U型杆内部,且传动臂底部通过轴承与光轴过盈连接。
[0006] 优选的,所述上壳体上设置有上轴孔与T型滑块,所述上轴孔对称开设于上壳体底部后端两侧,且上轴孔通过转轴与传动臂顶部相连接,所述T型滑块通过螺丝对称安装固定于上壳体后端。
[0007] 优选的,所述背板上设置有T型滑槽、伸缩拉杆与拉手腔,所述T型滑槽对称开设于背板前端,且T型滑槽套装于T型滑块上,所述伸缩拉杆嵌套于背板顶部中间,所述拉手腔开设于背板后端中间。
[0008] 优选的,所述拉手腔上设置有锁定孔与拉手,所述锁定孔对称开设于拉手腔两侧上下方,所述拉手嵌套于拉手腔内部,拉手上设置有传动轴与弹簧销,所述传动轴通过螺丝对称安装固定于拉手上方两侧,且传动轴贯穿于拉手腔两侧中间并延伸至背板内部,所述弹簧销通过螺丝对称安装固定于拉手下方两侧,且弹簧销顶部陷入锁定孔内。
[0009] 优选的,所述传动轴外端通过螺丝安装固定有主齿轮,所述主齿轮与从动齿轮相啮合。
[0010] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明滑轮通过转轴对称连接于下壳体底部后端两侧,可轻松对行李箱进行拖行操作;T型滑槽套装于T型滑块上,可使上壳体轻松顺着T型滑槽上下往复滑动;主齿轮与从动齿轮相啮合,可通过主齿轮轻松带动U型杆进行旋转;上轴孔通过转轴与传动臂顶部相连接,可通过U型杆轻松带动上壳体上升或下降;综合上述本发明可根据携带物品的数量轻松对行李箱进行大小、形状的变换。

实施方案

[0015] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
[0016] 如图1‑3所示,一种便捷可调节行李箱,包括下壳体1、上壳体2和背板3,下壳体1上设置有支撑柱4、滑轮5、盖板6与收纳腔7,支撑柱4通过螺丝对称安装固定于下壳体1底部前端两侧,滑轮5通过转轴对称连接于下壳体1底部后端两侧,盖板6通过拉链连接于下壳体1前端,收纳腔7对称开设于下壳体1顶部后端两侧,上壳体2卡放于下壳体1顶部,且上壳体2与下壳体1之间缝合连接有帆布,背板3通过螺丝安装固定于下壳体1后端上方。
[0017] 具体使用方式:当外出携带的物品过多时,向上拉动翻转拉手19带动传动轴20上的主齿轮22进行旋转,主齿轮22旋转带动从动齿轮10上的U型杆9进行旋转,U型杆9旋转带动传动臂12上升,传动臂12上升带动上壳体2顺着T型滑槽16直线上升,此时行李箱完成扩容,同时弹簧销21陷入于上方的锁定孔18内,对上壳体2进行位置固定。
[0018] 以上所述为本发明较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本发明的教导,在不脱离本发明的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

附图说明

[0011] 图1为本发明结构示意图;
[0012] 图2为本发明下壳体结构示意图;
[0013] 图3为本发明背板结构示意图;
[0014] 图中:1‑下壳体;2‑上壳体;3‑背板;4‑支撑柱;5‑滑轮;6‑盖板;7‑收纳腔;8‑下轴孔;9‑U型杆;10‑从动齿轮;11‑光轴;12‑传动臂;13‑上轴孔;14‑T型滑块;15‑T型滑槽;16‑伸缩拉杆;17‑拉手腔;18‑锁定孔;19‑拉手;20‑传动轴;21‑弹簧销;22‑主齿轮。
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