[0006] 本发明的目的在于提供一种轮式行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮式行李箱，包括外壳，所述外壳的上端外表面中间位置活动安装有顶端把手，所述外壳的后端外表面中间位置活动安装有侧边把手，所述外壳的前端外表面固定安装有均匀分布的垫块，所述外壳的上端外表面靠近右侧的位置活动安装有拉杆，所述外壳的上端外表面靠近拉杆的位置固定安装有开关，所述外壳的下端四个拐角处均固定安装有减震机构，且减震机构均内嵌于外壳的内部，四个所述减震机构的下端均活动安装有轮杆，所述轮杆的下端转动安装有万向轮，所述外壳的右端外表面靠近两端边缘的位置均开设有腔室，两个所述腔室内均固定安装有轮组机构；
[0008] 所述轮组机构包括轮组底座、电动伸缩杆、滚轮、滚轮支架、蓄电池以及挡板机构；所述腔室一侧内表面对称固定安装有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的一端固定安装有轮组底座，所述轮组底座的一端外表面均匀分布有滚轮支架，所述均匀分布的滚轮支架的一端转动连接有滚轮，所述腔室靠近开口边缘的位置滑动安装有挡板机构。
[0009] 现有技术的后轮所使用直径较大的轮子，在上楼梯时，行李箱会产生较大的颠簸震动，当遇到台阶面较宽的楼梯时，需要使用者用更多的力气才能够继续沿着楼梯前进，因为对比专利所使用的是大轮子，在平整的地面上行驶时较为笨重，无法做到万向轮的灵活方便；工作时，当遇到楼梯需要上楼梯时，先拉动挡板机构，使挡板机构进入T型槽内，然后按动开关，使电动伸缩杆通电伸长，电动伸缩杆带动着轮组底座向远离电动伸缩杆的方向移动，轮组底座带动着滚轮支架移动，滚轮支架带动着滚轮移动，当轮组底座有一半在腔室外停止，此时滚轮完全在腔室外部，接着就将行李箱放在楼梯上，然后拉着行李箱沿着楼梯向前行走，当楼梯走完之后，按动开关使电动伸缩杆缩短，电动伸缩杆带动着轮组底座向靠近电动伸缩杆的方向移动，轮组底座带动着滚轮支架移动，滚轮支架带动着滚轮移动，直到滚轮完全进入到腔室内，然后拉动挡板机构将腔室开口封闭，之后就使用行李箱底部的万向轮向前运动，本发明通过设置轮组机构来解决行李箱上下楼梯需要人手提的问题，在上下楼梯时，只需要拉动挡板机构，然后按动开关，就可以使用轮组机构进行上下楼梯，使用者只需要拉着行李箱就可以轻松的上下楼梯，不需要使用者手提着上下楼梯，节省了使用者大量的体力，使用时方便快捷，在平整的地面上时，则使用行李箱底部的万向轮进行运动，使用万向轮运动灵活顺畅，不会出现大轮子笨重的感觉。
[0010] 优选的，所述挡板机构包括滑块、压缩弹簧、挡板、T型槽以及第一伸缩杆；所述所述挡板滑动安装于腔室右端开口靠近边缘的位置，所述外壳的右端靠近挡板一端的位置开设有T型槽，所述挡板靠近T型槽的一端外表面中间位置固定安有滑块，所述滑块的一端固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定安装于外壳，所述第一伸缩杆的环形外表面嵌套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定安装于滑块的一端外表面，所述压缩弹簧的的另一端固定安装于外壳，且所述滑块、压缩弹簧以及第一伸缩杆均安装于T型槽内。
[0011] 工作时，在使用行李箱时，腔室处于开口状态会使轮组机构暴露在外部环境中，外部环境中的灰尘杂物，雨水等会进入到腔室内，长时间使用会使腔室内充满大量灰尘杂物以及雨水，会影响轮组机构的正常使用，甚至会腐蚀轮组机构，减少轮组机构的使用寿命，本发明通过设置挡板机构来解决轮组机构暴露在外部环境的问题，当使用轮组机构时就拉动滑块向远离腔室开口的方向移动，滑块带动着挡板向靠近T型槽底部运动，滑块带动着第一伸缩杆缩短，使挡板滑到T型槽内，使用完轮组机构时，就拉动滑块向靠近腔室开口的方向移动，第一伸缩杆伸长，滑块带动着挡板向靠近腔室开口的方向移动，直到挡板完全封闭腔室开口，当不使用轮组机构时，挡板可以封闭腔室，能够有效的防止外部环境的灰尘杂物以及雨水等进入到腔室内，减少了外部环境对轮组机构的影响，减少了对轮组机构的腐蚀，提高了轮组机构的使用寿命。
[0012] 优选的，所述腔室靠近开口边缘的位置开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封环，且挡板恰好能够嵌入到密封槽内。
[0013] 工作时，当使用行李箱时，仍然会有灰尘以及雨水从挡板与腔室开口边缘处的缝隙渗入到强室内，本发明通过设置密封槽与密封环进一步的避免灰尘以及雨水渗入到腔室内部。
[0014] 优选的，所述减震机构包括转轴、滑板、减震壳体、第二伸缩杆、减震弹簧、弹簧底座以及缓冲机构；所述减震壳体固定安装于外壳的下端外表面的拐角处，所述减震壳体的下端外表面中心的位置开设有通孔，且通孔的内表面转动安装有转轴，所述转轴的上端活动安装有滑板，所述滑板的上端中心位置固定安装有弹簧底座，所述弹簧底座的上端活动安装有呈扇型均匀分布的第二伸缩杆，中间的所述第二伸缩杆的一端固定安装于外壳拐角处的外表面，靠近一侧的所述第二伸缩杆转动安装于外壳拐角处的外表面，靠近右侧的所述第二伸缩杆转动安装于减震壳体的侧边内表面，所述第二伸缩杆的环形外表面均嵌套有减震弹簧，所述转轴的下端转动连接于轮杆的上端，所述转轴的环形外表面靠近下端一侧的位置固定安装有缓冲机构。
[0015] 工作时，当行李箱在不平整的路面使用时，行李箱会产生颠簸震动，会对行李箱内的易损物品造成损坏，给使用者造成不便，本发明通过设置减震机构来减少在不平整路面上产生的颠簸震动，在不平整的路面上时，不平整的路面使万向轮向上运动，万向轮带动着轮杆向上运动，轮杆带动着转轴向上移动，转轴带动着滑板向上移动，滑板带动着弹簧底座向上移动弹簧底座带动着第二伸缩杆缩短第二伸缩杆上嵌套的减震弹簧被压缩，之后减震弹簧会缓慢释放弹性势能，此时减震弹簧带动第二伸缩杆缓慢伸长，第二伸缩杆带动着行李箱外壳缓慢向上运动，在平整的路面使用行李箱，减震机构可以有效地减少行李箱产生的颠簸震动，保护了行李箱内的易损物品不被损坏。
[0016] 优选的，所述缓冲机构包括下支撑板、推杆、缓冲壳体、上支撑板以及缓冲弹簧；所述上支撑板的一端固定安装于转轴的环形外表面下端靠近一侧的位置，所述上支撑板的下表面靠近中间的位置固定安装有缓冲壳体，所述缓冲壳体的一端螺纹连接有拆卸端盖，所述缓冲壳体的内部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定安装有推杆，且推杆贯穿拆卸端盖延伸至外部与下支撑板固定连接，所述下支撑板的一端固定安装于轮杆的一侧外表面上端。
[0017] 工作时，但遇到较大的坑洼或者障碍物时，由于颠簸程度较大，减震机构的减震效果就会降低，无法有效地对行李箱进行减震，本发明通过设置缓冲机构来解决遇到较大坑洼或者障碍物减震效果变弱的问题，当遇到较大坑洼或者障碍物时，万向轮会转动一定的角度，轮杆会带动着下支撑板转动一定的角度，下支撑板带动着推杆移动，推杆带动着推杆带动着缓冲弹簧拉伸，缓冲弹簧具有了弹性势能，当越过较大坑洼或者障碍物时，缓冲弹簧缓慢释放弹性势能，缓冲弹簧带动着推杆、下支撑板、轮杆以及万向轮复位，通过设置缓冲机构使遇到较大坑洼或者障碍物时能够有效的减少颠簸震动，然后越过较大坑洼或者障碍物，避免产生较大的颠簸震动。
[0018] 优选的，所述拆卸端盖螺纹连接于缓冲壳体的外表面一端的位置，所述转轴与轮杆通过转动轴转动连接。
[0019] 工作时，当万向轮损坏时，需要拆卸下来进行维修更换，本发明通过设置拆卸端盖与转动轴可以方便快捷的对万向轮进行拆卸更换，对万向轮拆卸时，将拆卸端盖拧下来，然后将转动轴拆卸下来，就可以将万向轮拆卸下来进行维修更换，拆卸起来方便快捷。
[0020] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0021] 1、本发明通过设置轮组机构来解决行李箱上下楼梯需要人手提的问题，在上下楼梯时，只需要拉动挡板机构，然后按动开关，就可以使用轮组机构进行上下楼梯，使用者只需要拉着行李箱就可以轻松的上下楼梯，不需要使用者手提着上下楼梯，节省了使用者大量的体力，使用时方便快捷，在平整的地面上时，则使用行李箱底部的万向轮进行运动，使用万向轮运动灵活顺畅，不会出现大轮子笨重的感觉。
[0022] 2、本发明通过设置挡板机构来解决轮组机构暴露在外部环境的问题,挡板能够有效的防止外部环境的灰尘杂物以及雨水等进入到腔室内，减少了外部环境对轮组机构的影响，减少了对轮组机构的腐蚀，提高了轮组机构的使用寿命；设置密封槽与密封环进一步的避免灰尘以及雨水渗入到腔室内部；设置减震机构可以有效地减少行李箱产生的颠簸震动，保护了行李箱内的易损物品不被损坏；设置缓冲机构使遇到较大坑洼或者障碍物时能够有效的减少颠簸震动，然后越过较大坑洼或者障碍物，避免产生较大的颠簸震动；通过设置拆卸端盖与转动轴可以方便快捷的对万向轮进行拆卸更换。
