[0018] 如图1-2所示，图1为本发明提出的一种润滑补偿压缩机的结构示意图，图2为本发明提出的一种润滑补偿压缩机出气管道示意图。
[0019] 参照图1，本发明提出的一种润滑补偿压缩机，包括储油箱1、进油管道2、压缩缸3、第一回油管道4和控制模块，控制模块没有展示在图中；压缩缸3内设有用于压缩气体的活塞，活塞沿竖直方向运动，压缩缸3上开设有进油孔、第一出油孔、进气孔和出气孔，进油孔设置在压缩缸3顶部，出油孔设置在压缩缸3底部，进油孔通过进油管道2与储油箱1连通，进油管道2上安装有第一油泵21和第一截止阀22，第一油泵21驱动润滑油由储油箱1向压缩缸3输送，第一出油孔通过第一回油管道4与储油箱1连通，第一回油管道4从压缩缸3到储油箱
1依次安装有第二截止阀42、第二油泵41和第一单向阀43，第二油泵41驱动润滑油由压缩缸
3向储油箱1输送，进气孔和出气孔设置在压缩缸3侧壁上且位于同侧，进气孔和出气孔分别与进气管道31和出气管道32连通，进气管道31上设有第三截止阀33用于控制进气管道31上气体通断；
[0020] 压缩缸3内设有第一油压传感器34用于检测压缩缸3内润滑油的压力，第一油压传感器34安装在压缩缸3底部，控制模块根据第一油压传感器34采集的压力值控制第一油泵21、第一截止阀22、第二油泵41、第二截止阀42和第三截止阀33工作。
[0021] 控制模块控制第一油泵21、第一截止阀22、第二油泵41、第二截止阀42和第三截止阀33工作的过程如下，在控制模块预设第一压力上限值和第一压力下限值，第一压力上限值大于第一压力下限值，当第一油压传感器34采集的压力值小于第一压力下限值，控制模块控制第一油泵21开始工作，第一截止阀22和第三截止阀33打开，第二油泵41停止工作，第二截止阀42关闭，当第一油压传感器34采集的压力值大于第一压力上限值，控制模块控制第一油泵21停止工作，第一截止阀22和第三截止阀33关闭，第二油泵41开始工作，第二截止阀42打开；
[0022] 压缩机刚开始工作时，压缩机内润滑油较少，第一油压传感器34采集的压力值小于第一压力下限值，此时控制模块控制第三截止阀33打开，低压气体通过进气管道31输送至压缩缸3内进行压缩，第一油泵21运转且第一截止阀22打开，第一油泵21将储油箱1内的润滑油输送至压缩机内对活塞进行润滑，第二油泵41和第二截止阀42关闭，阻止压缩后的气体从第一回油管道4泄露出去；压缩机工作一段时间后，由于第一油泵21不断地向压缩缸3输送润滑油，压缩缸3内的润滑油达到一定量，第一油压传感器34采集的压力值大于第一油压上限值，此时控制模块控制第三截止阀33关闭，阻止低压气体进入压缩缸3内，此时出气管道32也无气体排出，第一油泵21停止运转且第一截止阀22关闭，储油箱1内的润滑油无法进入压缩缸3内，第二油泵41开始运转，且第二截止阀42打开，第二油泵41将压缩缸3内的润滑油输送至出油箱内，压缩缸3内的润滑油逐渐减少，当减少至第一油压传感器34采集的压力值小于第一压力下限值时，此时控制模块控制第三截止阀33重新打开，低压气体通过进气管道31输送至压缩缸3内进行压缩，第一油泵21重新运转且第一截止阀22重新打开，第一油泵21将储油箱1内的润滑油输送至压缩机内对活塞进行润滑，第二油泵41停止运转且第二截止阀42重新关闭，阻止压缩后的气体从第一回油管道4泄露出去，如此循环，储油箱1和压缩缸3构成循环回路，储油箱1间歇性地向压缩缸3供油，压缩缸3内的润滑油间歇性的回流至储油箱1内。
[0023] 压缩机运转一段时间后润滑油温度会上升，为了避免润滑油温度过高造成隐患，储油箱1内设有冷却装置11和油温传感器12，本实施例中的冷却装置11为冷却水管，冷却水管插入储油箱1内，当冷却水管内的冷却水流动时，冷却水将润滑油的热量带走，控制模块可以是通过水泵来控制水流，控制模块根据油温传感器12采集的温度值控制冷却水管工作。
[0024] 控制模块根据油温传感器12采集的温度值控制冷却水管工作的过程如下，控制模块预设温度上限值和温度下限值，温度上限值大于温度下限值，当油温传感器12采集的温度值小于温度下限值，控制模块控制冷却装置11停止工作，当油温传感器12采集的温度值大于温度上限值，控制模块控制冷却装置11开始工作；
[0025] 压缩机刚开始工作时，润滑油温度较低，低于温度下限值，控制模块控制冷却水管内的水不流动，当压缩机工作一段时间后润滑油温度逐渐上升，当温度上升至温度上限值时，控制模块控制冷却水管内的水流流动，将润滑油的热量带走，从而降低润滑油温度，润滑油温度逐渐降低，当降低至温度下限值时，控制模块控制冷却水管内的水流停止流动，因此控制模块控制冷却水管内的水流间歇性流动，将润滑油热量带走，保持润滑油的温度在温度上限值和温度下限值之间。
[0026] 参照图2，为了将压缩机排出气体中润滑油成分滤除，还包括滤油缸6，压缩机的出气管道32插在滤油缸6内，出气管道32在滤油缸6内的部分呈螺旋状或波浪状设置，出气管道32末端封闭，出气管道32在滤油缸6内的部分设有多个通气孔63用于将压缩气体排出，出气管道32在滤油缸6内的部分包裹由用于滤除润滑油的吸附层(62)，通气孔63排出的压缩气体经过吸附层(62)过滤后，气体中的润滑油被吸附在吸附层(62)上，吸附层(62)可以为活性炭吸附层(62)、活性树脂吸附层(62)或滤油纸层。
[0027] 吸附层(62)吸附的润滑油会滴落在滤油缸6底部，为了将滤油缸6底部的润滑油回收利用，设置了第二回油管道5回收润滑油，在滤油缸6底部设有第二出油孔，第二出油孔通过第二回油管道5与第一回油管道4连通，第一回油管道4和第二回油管道5连通处在第二油泵41和第二截止阀42之间，第二回油管道5上设有第四截止阀51和第二单向阀52，滤油缸6内设有第二油压传感器61，控制模块根据第二油压传感器61采集的压力值控制第二油泵41第三截止阀33和第四截止阀51工作。
[0028] 控制模块根据第二油压传感器61采集的压力值控制第四截止阀51工作过程如下，控制模块内预设第二压力上限值和第二压力下限值，第二压力上限值大于第二压力下限值，当第二油压传感器61采集的压力值小于第二压力下限值，控制模块控制第四截止阀51关闭，当第二油压传感器61采集的压力值大于于第二压力上限值，控制模块控制第四截止阀51打开；
[0029] 压缩机刚开始工作时，滤油缸6底部无润滑油，第二油压传感器61采集的压力值小于第二压力下限值，控制模块控制控制第二油泵41停止工作，第四截止阀51关闭，第三截止阀33打开，此时压缩机正常排出压缩气体，压缩机工作一段时间后，滤油缸6底部的润滑油逐渐增多，第二油压传感器61采集的压力值逐渐增大，当压力值逐渐增大至第二压力上限值时，控制模块控制第三截止阀33关闭，进气管道31停止向压缩缸3输送低压气体，第二油泵41开始工作，第四截止阀51打开，第二油泵41将滤油缸6内的润滑油抽送至储油箱1内，滤油缸6内的润滑油逐渐减少，第二油压传感器61采集的压力值逐渐减小，当压力值小于第二压力下限值时，控制模块控制第三截止阀33重新打开，第二油泵41停止工作，第四截止阀51关闭，因此，控制模块控制第二油泵41间歇性地将滤油缸6内的润滑油抽送至储油箱1内循环利用，保持滤油缸6内的润滑油压力值控制在第二压力上限值和第二压力下限值之间。
[0030] 在压缩缸3和滤油缸6的设计方式上，压缩缸3第一出油口一侧呈锥形面，第一出油孔位于锥形面顶角处，便于压缩缸3内的润滑油流淌至第一回油管道4内，滤油缸6底部呈锥形面，第二出油孔位于锥形面顶角处，便于滤油缸6内的润滑油流淌至第二回油管道5内。
[0031] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
