背景技术
[0002] 桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，其中密不可分的一项内容就是物料运输，桥梁施工过程中需要运输大量的物料，水平面上的运输往往较为简单高效，但是涉及到竖直面上的运输，大多采用吊车或者缆绳进行升降，由于重力因素，物料在升降的过程中难免会出现摇晃或者震动现象。
[0003] 但是物料在运输过程中的摇晃和震动现象，一方面会对物料本身造成影响，容易出现碰撞破损的现象，另一方面在运输的时候追求尽可能多的运输物料，在取出时越靠近底层的物料越难以取出，当然存放的时候也一样，因此运输效率始终得不到提高，极大的耽误桥梁施工的总体进度。实用新型内容
[0004] 1.要解决的技术问题
[0005] 针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用物料运输装置，它可以实现将物料分层放置，减少运输过程中的相互碰撞导致损伤，且方便层层存放和拿取，提高运输效率。
[0006] 2.技术方案
[0007] 为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0008] 一种桥梁施工用物料运输装置，包括箱体，所述箱体上端铰接有一对对称分布的箱门，所述箱体内侧设有多块托物板，所述箱体内底端固定连接有四个均匀分布的L型杆，所述托物板上开凿有四个与L型杆滑动连接的通孔，所述箱体内侧还设有一对竖直分布在托物板左右两侧的同步板，所述同步板远离托物板一端固定连接有齿板，所述箱体内侧壁上固定安装有一对电动机，所述电动机的输出端固定连接有齿轮，且齿轮与齿板之间啮合连接，所述箱体内侧壁上还开凿有四条与同步板相匹配的导向槽，且同步板与一对导向槽之间滑动卡接，所述托物板下侧设有两对分别与相邻同步板固定连接的支撑板，可以实现将物料分层放置，减少运输过程中的相互碰撞导致损伤，且方便层层存放和拿取，提高运输效率。
[0009] 进一步的，所述托物板包括一对组合板，其中一个所述组合板前后两端均开凿有收纳槽，另一个所述组合板前后两端均开凿有与收纳槽相匹配的限位槽，所述收纳槽内滑动连接有限位板，所述L型杆自上至下包括一体成型的水平段、过渡段和竖直段，通过限位板与收纳槽和限位槽之间的配合，可以实现一对组合板的组合和分开。
[0010] 进一步的，所述限位板上下两端均固定连接有滑块，且收纳槽上下两侧壁上均开凿有与滑块滑动卡接的滑槽，通过滑块和滑槽的配合起到对限位板移动时的稳定作用，易于从收纳槽中移至限位槽中，同时可以防止脱落。
[0011] 进一步的，所述限位板远离组合板一端固定连接有辅助杆，所述收纳槽和限位槽相互远离一侧壁上均固定连接有磁铁块，通过磁铁块对限位板的磁吸力来暂时性的固定住限位板，避免出现移位后状态改变的现象。
[0012] 进一步的，所述箱体外端固定连接有多个均匀分布的侧挂环，所述箱体上侧设有顶环，所述顶环与侧挂环之间固定连接有钢筋绳索，在竖直面上运输时提高箱体的稳定性，同时不易断裂。
[0013] 3.有益效果
[0014] 相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
[0015] (1)本方案可以实现将物料分层放置，减少运输过程中的相互碰撞导致损伤，且方便层层存放和拿取，提高运输效率。
[0016] (2)托物板包括一对组合板，其中一个组合板前后两端均开凿有收纳槽，另一个组合板前后两端均开凿有与收纳槽相匹配的限位槽，收纳槽内滑动连接有限位板，L型杆自上至下包括一体成型的水平段、过渡段和竖直段，通过限位板与收纳槽和限位槽之间的配合，可以实现一对组合板的组合和分开。
[0017] (3)限位板上下两端均固定连接有滑块，且收纳槽上下两侧壁上均开凿有与滑块滑动卡接的滑槽，通过滑块和滑槽的配合起到对限位板移动时的稳定作用，易于从收纳槽中移至限位槽中，同时可以防止脱落。
[0018] (4)限位板远离组合板一端固定连接有辅助杆，收纳槽和限位槽相互远离一侧壁上均固定连接有磁铁块，通过磁铁块对限位板的磁吸力来暂时性的固定住限位板，避免出现移位后状态改变的现象。
[0019] (5)箱体外端固定连接有多个均匀分布的侧挂环，箱体上侧设有顶环，顶环与侧挂环之间固定连接有钢筋绳索，在竖直面上运输时提高箱体的稳定性，同时不易断裂。
