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一种桥梁施工用桥梁支撑托架   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-07-29
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2021-10-26
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2041-07-29
基本信息
有效性 实质审查 专利类型 发明专利
申请号 CN202110864664.2 申请日 2021-07-29
公开/公告号 CN113463521A 公开/公告日 2021-10-01
授权日 预估到期日 2041-07-29
申请年 2021年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 E01D21/00 主分类号 E01D21/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 A
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 99 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 罗文英 当前专利权人 罗文英
发明人 罗文英 第一发明人 罗文英
地址 江西省赣州市章贡区钨都大道10号中海国际社区37幢D区203室 邮编 341000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江西省 申请人所在市 江西省赣州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本发明涉及一种桥梁支撑托架,尤其涉及一种桥梁施工用桥梁支撑托架。主要是提供一种可移动,操作简单,对多个部分进行卡紧支撑,增加承重性,配合高效施工的桥梁施工用桥梁支撑托架。一种桥梁施工用桥梁支撑托架,包括有:底座、机罩、液压缸、支撑板、提升组件和定位组件,底座顶部设有机罩,底座顶部对称设有液压缸,底座顶部设有提升组件,提升组件顶部转动式设有支撑板,提升组件中部设有定位组件。通过设置提升组件和定位组件,带动支撑板向上移动的同时进行转动,与桥梁贴合,配合后期施工,实现基本功能。
  • 摘要附图
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图1
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图2
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图3
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图4
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图5
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图6
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图7
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图8
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图9
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图10
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
  • 说明书附图:图11
    一种桥梁施工用桥梁支撑托架
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-10-26 实质审查的生效 IPC(主分类): E01D 21/00 专利申请号: 202110864664.2 申请日: 2021.07.29
2 2021-10-01 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,包括有:底座(1)、机罩(2)、液压缸(3)、支撑板(4)、提升组件(5)和定位组件(6),底座(1)顶部设有机罩(2),底座(1)顶部对称设有液压缸(3),底座(1)顶部设有提升组件(5),提升组件(5)顶部转动式设有支撑板(4),提升组件(5)中部设有定位组件(6)。

2.如权利要求1所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,提升组件(5)包括有:第一导杆(51)、第一连杆(52)、第一滑动环套(53)、第一U形杆(54)和挡板(55),底座(1)顶部设有第一导杆(51),第一导杆(51)外侧滑动式设有第一连杆(52),第一连杆(52)上部滑动式设有第一滑动环套(53),第一连杆(52)顶部设有第一U形杆(54),第一连杆(52)顶部一侧设有挡板(55)。

3.如权利要求2所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,定位组件(6)包括有:L形连杆(61)、第二导杆(62)、L形支撑杆(63)和第一弹簧(64),第一连杆(52)中部设有L形连杆(61),L形连杆(61)内壁底部设有第二导杆(62),第二导杆(62)顶部滑动式设有L形支撑杆(63),L形支撑杆(63)与L形连杆(61)顶部之间连接有第一弹簧(64)。

4.如权利要求3所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,还包括有卡位组件(7),卡位组件(7)包括有:卡板(71)、第二连杆(72)、第二弹簧(73)、楔形板(74)和异形限位杆(75),机罩(2)上部内壁两侧均滑动式设有2个第二连杆(72),同侧的第二连杆(72)的内侧之间均连接有卡板(71),卡板(71)为可卡合设置且与第一连杆(52)滑动配合,卡板(71)底部外侧均连接有楔形板(74),第二连杆(72)与机罩(2)内壁两侧之间连接有第二弹簧(73),第一滑动环套(53)两侧均设有异形限位杆(75)。

5.如权利要求4所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,还包括有夹紧组件(8),夹紧组件(8)包括有:固定环套(81)、第二滑动环套(82)、第三弹簧(83)、第三连杆(84)、夹杆(85)和扭力弹簧(86),L形连杆(61)上部设有固定环套(81),L形连杆(61)上部滑动式设有第二滑动环套(82),第二滑动环套(82)底部与固定环套(81)之间连接有第三弹簧(83),L形连杆(61)上部转动式设有多个第三连杆(84),第三连杆(84)上均设有夹杆(85),夹杆(85)下部两侧均与L形连杆(61)内壁之间连接有扭力弹簧(86)。

6.如权利要求5所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,还包括有限位组件(9),限位组件(9)包括有:第二U形连杆(91)、楔形卡块(92)、第四弹簧(93)和拉线(94),L形连杆(61)中部设有第二U形连杆(91),第二U形连杆(91)上部滑动式设有楔形卡块(92),楔形卡块(92)与第二滑动环套(82)配合,楔形卡块(92)与第二U形连杆(91)内壁之间连接有第四弹簧(93),楔形卡块(92)一侧连接有拉线(94),拉线(94)穿过第二U形连杆(91)。

7.如权利要求6所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,还包括有:限制架(10)、第四连杆(11)和第五弹簧(12),第一滑动环套(53)上设有限制架(10),限制架(10)顶部两侧均设有第四连杆(11),第四连杆(11)与第一连杆(52)滑动式连接,第四连杆(11)与第一连杆(52)之间连接有第五弹簧(12)。

8.如权利要求7所述的一种桥梁施工用桥梁支撑托架,其特征在于,还包括有支撑组件(13),支撑组件(13)包括有:第三U形连杆(1301)、第五连杆(1302)、第六弹簧(1303)、第六连杆(1304)、L形卡块(1305)、第七弹簧(1306)、楔形限位杆(1307)、踏板(1308)和支撑块(1309),底座(1)顶部两侧均滑动式设有第三U形连杆(1301),第三U形连杆(1301)顶部对称设有第五连杆(1302),第五连杆(1302)与机罩(2)内壁顶部之间连接有第六弹簧(1303),第三U形连杆(1301)底部两侧均设有支撑块(1309),底座(1)顶部两侧均设有承接块,承接块上部设有第六连杆(1304),第六连杆(1304)两侧均滑动式设有L形卡块(1305),L形卡块(1305)内侧均与承接块之间连接有第七弹簧(1306),底座(1)顶部两侧均滑动式设有楔形限位杆(1307),楔形限位杆(1307)上部均设有踏板(1308)。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种桥梁支撑托架,尤其涉及一种桥梁施工用桥梁支撑托架。

背景技术

[0002] 桥梁指的是为道路跨越障碍而修筑的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人顺利通行,随着社会的高速发展,在建筑方面的技术也是不断提高,车辆的不断增多,也是多各式各样的桥梁建设起来,在桥梁维修和建筑方面,就会经常用到支撑托架,支撑托架在桥梁施工时能够通过支撑来达到桥梁的稳定性和安全性。
[0003] 现有的桥梁施工支撑托架在使用过程中,通常利用紧固螺栓对设备进行稳固,但是利用紧固螺丝需要在地面打孔,不便安装拆卸,因此后期生产了一种可移动的支撑托架,但该支撑托架追求便捷性的同时降低了承重性,支撑力不够的情况下会导致支撑托架发生倾翻,影响后续施工,因此需要设计一种可移动,操作简单,对多个部分进行卡紧支撑,增加承重性,配合高效施工的桥梁施工用桥梁支撑托架。

发明内容

[0004] 为了克服现有的支撑托架追求便捷性的同时降低了承重性,支撑力不够的情况下会导致支撑托架发生倾翻,影响后续施工的缺点,要解决的技术问题为:提供一种可移动,操作简单,对多个部分进行卡紧支撑,增加承重性,配合高效施工的桥梁施工用桥梁支撑托架。
[0005] 本发明的技术方案为:一种桥梁施工用桥梁支撑托架,包括有底座、机罩、液压缸、支撑板、提升组件和定位组件,底座顶部设有机罩,底座顶部对称设有液压缸,底座顶部设有提升组件,提升组件顶部转动式设有支撑板,提升组件中部设有定位组件。
[0006] 作为本发明的一种优选技术方案,提升组件包括有第一导杆、第一连杆、第一滑动环套、第一U形杆和挡板,底座顶部设有第一导杆,第一导杆外侧滑动式设有第一连杆,第一连杆上部滑动式设有第一滑动环套,第一连杆顶部设有第一U形杆,第一连杆顶部一侧设有挡板。
[0007] 作为本发明的一种优选技术方案,定位组件包括有L形连杆、第二导杆、L形支撑杆和第一弹簧,第一连杆中部设有L形连杆,L形连杆内壁底部设有第二导杆,第二导杆顶部滑动式设有L形支撑杆,L形支撑杆与L形连杆顶部之间连接有第一弹簧。
[0008] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有卡位组件,卡位组件包括有卡板、第二连杆、第二弹簧、楔形板和异形限位杆,机罩上部内壁两侧均滑动式设有2个第二连杆,同侧的第二连杆的内侧之间均连接有卡板,卡板为可卡合设置且与第一连杆滑动配合,卡板底部外侧均连接有楔形板,第二连杆与机罩内壁两侧之间连接有第二弹簧,第一滑动环套两侧均设有异形限位杆。
[0009] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有夹紧组件,夹紧组件包括有固定环套、第二滑动环套、第三弹簧、第三连杆、夹杆和扭力弹簧,L形连杆上部设有固定环套,L形连杆上部滑动式设有第二滑动环套,第二滑动环套底部与固定环套之间连接有第三弹簧,L形连杆上部转动式设有多个第三连杆,第三连杆上均设有夹杆,夹杆下部两侧均与L形连杆内壁之间连接有扭力弹簧。
[0010] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有限位组件,限位组件包括有第二U形连杆、楔形卡块、第四弹簧和拉线,L形连杆中部设有第二U形连杆,第二U形连杆上部滑动式设有楔形卡块,楔形卡块与第二滑动环套配合,楔形卡块与第二U形连杆内壁之间连接有第四弹簧,楔形卡块一侧连接有拉线,拉线穿过第二U形连杆。
[0011] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有限制架、第四连杆和第五弹簧,第一滑动环套上设有限制架,限制架顶部两侧均设有第四连杆,第四连杆与第一连杆滑动式连接,第四连杆与第一连杆之间连接有第五弹簧。
[0012] 作为本发明的一种优选技术方案,还包括有支撑组件,支撑组件包括有第三U形连杆、第五连杆、第六弹簧、第六连杆、L形卡块、第七弹簧、楔形限位杆、踏板和支撑块,底座顶部两侧均滑动式设有第三U形连杆,第三U形连杆顶部对称设有第五连杆,第五连杆与机罩内壁顶部之间连接有第六弹簧,第三U形连杆底部两侧均设有支撑块,底座顶部两侧均设有承接块,承接块上部设有第六连杆,第六连杆两侧均滑动式设有L形卡块,L形卡块内侧均与承接块之间连接有第七弹簧,底座顶部两侧均滑动式设有楔形限位杆,楔形限位杆上部均设有踏板。
[0013] 本发明的有益效果:通过设置提升组件和定位组件,带动支撑板向上移动的同时进行转动,与桥梁贴合,配合后期施工,实现基本功能;通过设置卡位组件,对第一连杆进行卡住支撑,防止支撑板突然不受力发生移动,影响施工;通过设置夹紧组件和限位组件,对L形支撑杆进行卡住支撑,防止支撑板的倾斜位置突然不受力发生转动,影响施工;通过设置支撑组件,通过踩动踏板对设备的倾斜角度进行调整,配合设备上半部分的倾斜程度,防止设备上部分倾斜过度,造成设备倾翻,影响施工。

实施方案

[0026] 下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。
[0027] 实施例1一种桥梁施工用桥梁支撑托架,如图1至图3所示,包括有底座1、机罩2、液压缸3、支撑板4、提升组件5和定位组件6,底座1顶部设有机罩2,底座1顶部前后对称设有液压缸3,底座1顶部设有提升组件5,提升组件5顶部转动式设有支撑板4,提升组件5中部设有定位组件6。
[0028] 提升组件5包括有第一导杆51、第一连杆52、第一滑动环套53、第一U形杆54和挡板55,底座1顶部设有第一导杆51,第一导杆51外侧滑动式设有第一连杆52,第一连杆52上部滑动式设有第一滑动环套53,第一连杆52顶部设有第一U形杆54,支撑板4转动式连接在第一U形杆54上,第一连杆52顶部左侧设有挡板55,挡板55位于支撑板4下方。
[0029] 定位组件6包括有L形连杆61、第二导杆62、L形支撑杆63和第一弹簧64,第一连杆52中部右侧设有L形连杆61,L形连杆61内壁底部设有第二导杆62,第二导杆62顶部滑动式设有L形支撑杆63,L形支撑杆63与L形连杆61顶部之间连接有第一弹簧64。
[0030] 工作人员可推动设备移动至需要施工的桥梁下方,启动液压缸3,液压缸3伸长推动第一滑动环套53向上移动,进而推动第一连杆52及其上部件向上移动,当支撑板4向上移动至与桥梁接触时,受挡板55的作用,支撑板4并不会向左转动,支撑板4继续向上移动的同时便会向右侧转动,支撑板4向右转动挤压L形支撑杆63向下移动,第一弹簧64被压缩,当支撑板4完全与桥梁贴合后,停止液压缸3运作,随后再进行施工即可,施工完毕无需对桥梁支撑时,启动液压缸3缩短不再对第一滑动环套53和第一连杆52施力,第一连杆52受重力带动其上部件自动向下移动复位,L形支撑杆63不再受力,第一弹簧64复位带动L形支撑杆63向上移动复位,进而带动支撑板4转动复位。
[0031] 实施例2在实施例1的基础之上,如图1、图4、图5和图6所示,还包括有卡位组件7,卡位组件
7包括有卡板71、第二连杆72、第二弹簧73、楔形板74和异形限位杆75,机罩2上部内壁左右两侧均滑动式设有2个第二连杆72,同侧的第二连杆72的内侧之间均连接有卡板71,卡板71为可卡合设置且与第一连杆52滑动配合,卡板71底部外侧均连接有楔形板74,第二连杆72与机罩2内壁左右两侧之间连接有第二弹簧73,第一滑动环套53左右两侧均设有异形限位杆75。
[0032] 初始状态异形限位杆75挤压楔形板74向外侧移动,第二弹簧73被压缩,当第一滑动环套53向上移动会带动异形限位杆75向上移动不再挤压楔形板74,第二弹簧73复位通过第二连杆72带动卡板71均向内侧移动对第一连杆52进行卡合,由于卡板71内侧的卡纹为斜向上设置,带动第一连杆52只可往上移动,进而对第一连杆52进行固定,配合施工,施工完毕第一滑动环套53向下移动带动异形限位杆75向下移动挤压楔形板74,楔形板74向外侧移动带动卡板71向外侧移动不再卡住第一连杆52,配合第一连杆52复位,此时卡板71向外侧通过第二连杆72带动第二弹簧73被压缩。
[0033] 实施例3在实施例2的基础之上,如图1、图7和图8所示,还包括有夹紧组件8,夹紧组件8包括有固定环套81、第二滑动环套82、第三弹簧83、第三连杆84、夹杆85和扭力弹簧86,L形连杆61上部设有固定环套81,L形连杆61上部滑动式设有第二滑动环套82,第二滑动环套82底部与固定环套81之间连接有第三弹簧83,L形连杆61上部转动式设有4个第三连杆84,第三连杆84上均设有夹杆85,夹杆85下部两侧均与L形连杆61内壁之间连接有扭力弹簧86。
[0034] 还包括有限位组件9,限位组件9包括有第二U形连杆91、楔形卡块92、第四弹簧93和拉线94,L形连杆61中部右侧设有第二U形连杆91,第二U形连杆91上部左侧滑动式设有楔形卡块92,楔形卡块92与第二滑动环套82配合,楔形卡块92与第二U形连杆91内壁左侧之间连接有第四弹簧93,楔形卡块92右侧连接有拉线94,拉线94穿过第二U形连杆91。
[0035] 还包括有限制架10、第四连杆11和第五弹簧12,第一滑动环套53上设有限制架10,限制架10顶部前后两侧均设有第四连杆11,第四连杆11与第一连杆52滑动式连接,且与第一连杆52之间连接有第五弹簧12。
[0036] 初始状态限制架10抵住第二滑动环套82,楔形卡块92卡住第二滑动环套82,第三弹簧83被压缩,液压缸3伸长先推动第一滑动环套53向上移动带动限制架10不再抵住第二滑动环套82,此时第五弹簧12被压缩,随后第一连杆52向上移动通过L形连杆61带动其上部件向上移动,当支撑板4完全与桥梁贴合,L形支撑杆63移动至合适位置,将拉线94向下拉动带动楔形卡块92向右移动不再卡住第二滑动环套82,此时第四弹簧93被拉伸,第三弹簧83复位带动第二滑动环套82向上移动挤压夹杆85向内侧移动对L形支撑杆63进行卡合固定,此时扭力弹簧86发生形变,施工完毕,液压缸3缩短不再对第一滑动环套53施力,第五弹簧12复位带动第一滑动环套53先向下移动挤压第二滑动环套82向下移动,第三弹簧83被压缩,夹杆85不再受力,扭力弹簧86复位带动夹杆85向外侧转动不再夹紧L形支撑杆63,配合L形支撑杆63后期复位,当第二滑动环套82向下移动至指定位置,松开拉线94,第四弹簧93复位带动楔形卡块92向左移动卡住第二滑动环套82。
[0037] 实施例4在实施例3的基础之上,如图1、图9、图10和图11所示,还包括有支撑组件13,支撑组件13包括有第三U形连杆1301、第五连杆1302、第六弹簧1303、第六连杆1304、L形卡块
1305、第七弹簧1306、楔形限位杆1307、踏板1308和支撑块1309,底座1顶部左右两侧均滑动式设有第三U形连杆1301,第三U形连杆1301顶部前后对称设有第五连杆1302,第五连杆
1302与机罩2内壁顶部之间连接有第六弹簧1303,第三U形连杆1301底部前后两侧均设有支撑块1309,底座1顶部左右两侧均设有承接块,承接块上部设有第六连杆1304,第六连杆
1304前后两侧均滑动式设有L形卡块1305,L形卡块1305内侧均与承接块之间连接有第七弹簧1306,底座1顶部左右两侧均滑动式设有楔形限位杆1307,楔形限位杆1307上部右侧均设有踏板1308。
[0038] 为配合设备上半部分的倾斜程度,工作人员可通过踩动踏板1308对设备的倾斜角度进行调整,初始状态L形卡块1305卡住第三U形连杆1301,推动需要调整的一侧踏板1308向下移动,踏板1308向下移动通过楔形限位杆1307带动L形卡块1305向内侧移动不再卡住第三U形连杆1301,第七弹簧1306被压缩,随后推动第三U形连杆1301和支撑块1309向下移动至适当位置,将设备调整为合适的倾斜状态,此时第六弹簧1303被拉伸,随后停止踩动踏板1308,L形卡块1305不再受力,第七弹簧1306复位带动L形卡块1305向外侧移动卡住第三U形连杆1301,同时L形卡块1305向外侧移动通过楔形限位杆1307带动踏板1308向上移动复位,使用完毕,再次踩动踏板1308带动第三U形连杆1301不再被卡住,第六弹簧1303复位带动第三U形连杆1301向上移动复位。
[0039] 上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施方式,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

附图说明

[0014] 图1为本发明的立体结构示意图。
[0015] 图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
[0016] 图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
[0017] 图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。
[0018] 图5为本发明A的放大立体结构示意图。
[0019] 图6为本发明的卡位组件立体结构示意图。
[0020] 图7为本发明的第四种部分立体结构示意图。
[0021] 图8为本发明B的放大立体结构示意图。
[0022] 图9为本发明的支撑组件第一种部分立体结构示意图。
[0023] 图10为本发明的支撑组件第二种部分立体结构示意图。
[0024] 图11为本发明C的放大立体结构示意图。
[0025] 图中标记为:1_底座,2_机罩,3_液压缸,4_支撑板,5_提升组件,51_第一导杆,52_第一连杆,53_第一滑动环套,54_第一U形杆,55_挡板,6_定位组件,61_L形连杆,62_第二导杆,63_L形支撑杆,64_第一弹簧,7_卡位组件,71_卡板,72_第二连杆,73_第二弹簧,74_楔形板,75_异形限位杆,8_夹紧组件,81_固定环套,82_第二滑动环套,83_第三弹簧,84_第三连杆,85_夹杆,86_扭力弹簧,9_限位组件,91_第二U形连杆,92_楔形卡块,93_第四弹簧,94_拉线,10_限制架,11_第四连杆,12_第五弹簧,13_支撑组件,1301_第三U形连杆,1302_第五连杆,1303_第六弹簧,1304_第六连杆,1305_L形卡块,1306_第七弹簧,1307_楔形限位杆,1308_踏板,1309_支撑块。
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