盲专网 - 一种可扩容行李箱

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2020-06-09

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2021-05-04

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2030-06-09

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN202021041369.4	申请日	2020-06-09
公开/公告号	CN213096580U	公开/公告日	2021-05-04
授权日	2021-05-04	预估到期日	2030-06-09
申请年	2020年	公开/公告年	2021年
缴费截止日
分类号	A45C5/04 、A45C5/14 、A45C7/00 、A45C13/00	主分类号	A45C5/04
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	4
权利要求数量	5	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	熊寿军	第一申请人	熊寿军
专利权人	熊寿军	当前专利权人	熊寿军
发明人	熊寿军	第一发明人	熊寿军
地址	江苏省宿迁市泗洪县车门乡五里村65号	邮编	223800
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	江苏省	申请人所在市	江苏省宿迁市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本实用新型公开了一种可扩容行李箱，所述箱体顶端两侧固定连接有转动轴，且转动轴左右两侧固定连接有箱盖，所述箱盖左右顶端固定连接有把手，所述箱体底部安装有滚轮，所述伸缩储物腔顶端安装有调节轴，所述伸缩储物腔上方两侧固定有拉动杆，所述伸缩储物腔内侧安装有固定板。该可扩容行李箱具有可伸缩的特点，行李箱的储物空间容量可以根据在使用不同的情况下调整箱体中储物空间的大小，从而达到扩大或缩小储物空间的效果，箱体两侧中部位置为凹槽结构，该凹槽的大小与箱盖上的把手大小相同，在打开箱盖时，箱盖上的把手能够正好卡入箱体的凹槽中，从而使箱盖与箱体之间紧密贴合，提高了空间利用率。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-05-04	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种可扩容行李箱，包括箱体(2)和伸缩储物腔(10)，其特征在于：所述箱体(2)顶端两侧固定连接有转动轴(1)，且转动轴(1)左右两侧固定连接有箱盖(6)，所述箱盖(6)左右顶端固定连接有把手(4)，所述箱体(2)底部安装有滚轮(3)，所述伸缩储物腔(10)顶端安装有调节轴(5)，且调节轴(5)左右两侧安装有调节杆(9)，所述伸缩储物腔(10)上方两侧固定有拉动杆(8)，且拉动杆(8)两侧下方安装有缓冲带(7)，所述伸缩储物腔(10)内侧安装有固定板(12)，且固定板(12)左右两端固定连接有拉动杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述箱体(2)左右两侧面中部为凹槽结构，且其凹槽结构外形尺寸与把手(4)外形尺寸相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述调节轴(5)外部为齿形结构，且调节杆(9)内侧也为齿形结构，并且调节杆(9)与调节轴(5)底部的齿形结构相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述缓冲带(7)采用凯夫拉纤维布材质，且其两端与固定板(12)为固定结构。

5.根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述拉动杆(8)为拉伸结构，且拉动杆(8)左右两端均与固定板(12)为固定一体结构。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种可扩容行李箱。

背景技术

[0002] 早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

[0003] 现有的行李箱多数以拉链形式，衣服过多的话拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开，市面上一般的行李箱容量大多都是固定的，箱体储物能力不够，使用起来不够方便。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种可扩容行李箱，以解决上述背景技术中提出的现有的行李箱容量大多都是固定的，箱体储物能力不够，使用起来不够方便的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可扩容行李箱，包括箱体和伸缩储物腔，其特征在于：所述箱体顶端两侧固定连接有转动轴，且转动轴左右两侧固定连接有箱盖，所述箱盖左右顶端固定连接有把手，所述箱体底部安装有滚轮，所述伸缩储物腔顶端安装有调节轴，且调节轴左右两侧安装有调节杆，所述伸缩储物腔上方两侧固定有拉动杆，且拉动杆两侧下方安装有缓冲带，所述伸缩储物腔内侧安装有固定板，且固定板左右两端固定连接有拉动杆。

[0006] 优选的，所述固箱体左右两侧面中部为凹槽结构，且其凹槽结构外形尺寸与把手外形尺寸相吻合。

[0007] 优选的，所述调节轴外部为齿形结构，且调节杆内侧也为齿形结构，并且与调节轴底部的齿形结构相吻合。

[0008] 优选的，所述缓冲带采用凯夫拉纤维布材质，且其两端与固定板为固定结构。

[0009] 优选的，所述拉动杆为拉伸结构，且拉动杆左右两端均与固定板为固定一体结构。

[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可扩容行李箱具有可伸缩的特点，行李箱的储物空间容量可以根据在使用不同的情况下调整箱体中储物空间的大小，从而达到扩大或缩小储物空间的效果。箱体两侧中部位置为凹槽结构，该凹槽的大小与箱盖上的把手大小相同，在打开箱盖时，箱盖上的把手能够正好卡入箱体的凹槽中，从而使箱盖与箱体之间紧密贴合，提高了空间利用率，在箱体上的调节轴在转动时和调节轴相啮合的调节杆也会随着调节轴转动而向两边扩展或收缩，从而为箱体起到了伸展或收缩的效果，在调节杆伸展或收缩时改变箱体内部空间的同时，也会推动箱体内部固定板的移动，固定板在调节杆的变化下从而带动拉动杆的移动，这样起到了调节箱体内部空间的大小的效果，箱体在展开或收缩时箱体外部的缓冲带是具有一定的柔韧性和伸展性的，在箱体改变的同时也会随着而改变，从而不会影响到箱体的收缩与伸展。

实施方案

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0017] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可扩容行李箱，包括箱体2和伸缩储物腔10，箱体2顶端两侧固定连接有转动轴1，且转动轴1左右两侧固定连接有箱盖6，箱体2左右两侧面中部为凹槽结构，且其凹槽结构外形尺寸与把手4外形尺寸相吻合，此结构能够在打开箱盖6时，箱盖6可以更好的与凹槽结构重合，以便于更好的节省空间，箱盖6左右顶端固定连接有把手4，箱体2底部安装有滚轮3，伸缩储物腔10顶端安装有调节轴5，且调节轴5左右两侧安装有调节杆9，调节轴5外部为齿形结构，且调节杆9内侧也为齿形结构，并且与调节轴5底部的齿形结构相吻合，此结构能够在转动调节轴5的时候带动调节杆9进行前后移动，从而调整箱体2内部的空间，伸缩储物腔10上方两侧固定有拉动杆8，且拉动杆8两侧下方安装有缓冲带7，缓冲带7采用凯夫拉纤维布材质，且其两端与固定板12为固定结构，此结构的凯夫拉纤维布具有很好的柔韧性和伸展性，便于在改变箱体2内部空间时缓冲带7也能够同步进行拉伸或收缩，不会阻碍箱体2内部空间的改变，伸缩储物腔10左右两端固定连接有拉动杆8，且固定板12左右两端固定连接有固定储物腔11，拉动杆8为拉伸结构，且拉动杆8左右两端均与固定板12为固定一体结构，此结构能够在调节杆9进行前后移动时，拉动杆8能够同步进行伸缩，不会阻碍调节杆9的运动，并且能够带动固定板12进行前后移动，从而改变箱体2内部的空间。

[0018] 工作原理：在使用该扩容行李箱时，首先把手4向两边打开的同时也会带动箱盖6展开到最大值，这时箱盖2左右两侧的转动轴1起到转动作用，然后可以根据需要转动调节轴5，转动调节轴5时，转动调节轴5会带动调节杆9，使调节杆9会向两边伸展同时也带动上下两端的拉动杆8向两边伸展，在拉动杆8和调节杆9伸展或者收缩时也会带动伸缩储物腔10外的缓冲带7一起运动，同时也会推动固定板12向左右两边移动，这时储物空间也会随着固定板12位置的变化而变化，在箱体2伸展的同时下方的滚轮3也会向两边滑动从而起到帮助箱体2伸展的作用，在不需要存储过多物件时也可以反向转动调节轴5，待箱体2收缩到最小时调节轴5下方的拉动杆8和调节杆9也会反向收缩，同时也会带动缓冲带7收缩，该缓冲带7所用的是一种具有较好的柔韧性和伸展性的布料，这种布在箱体2伸展或收缩时起到保护箱体内部空间不受影响，这就是该扩容行李箱的工作过程。

[0019] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 图1为本实用新型结构示意图；

[0012] 图2为本实用新型侧视结构示意图；

[0013] 图3为本实用新型俯视结构示意图；

[0014] 图4为本实用新型调节轴与调节杆连接结构示意图。

[0015] 图中：1、转动轴，2、箱体，3、滚轮，4、把手，5、调节轴，6、箱盖，7、缓冲带，8、拉动杆，9、调节杆，10、伸缩储物腔，11、固定储物腔，12、固定板。

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