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一种智能旅游行李箱   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-05-08
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-06-08
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-05-08
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020741900.2 申请日 2020-05-08
公开/公告号 CN213370407U 公开/公告日 2021-06-08
授权日 2021-06-08 预估到期日 2030-05-08
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 A45C5/04A45C5/14A45C13/00A45C13/10A45C13/26 主分类号 A45C5/04
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 7
权利要求数量 8 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 吴子如 当前专利权人 吴子如
发明人 不公告发明人 第一发明人 不公告发明人
地址 广东省深圳市宝安区园东中路一巷3栋 邮编 518000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省深圳市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种智能旅游行李箱,特别是涉及行李箱技术领域,包括箱体和防护壳,箱体外壁前后两面均固定有卡壳,且箱体上下两端均分别开设有抵紧口以及活动槽,箱体包括推杆;推杆安装于箱体右侧,推杆前部中间呈断开状,且推杆前部中间的断开处设置有短杆,短杆底部固定有复位弹簧,本实用新型的有益效果在于:通过设置塑料T板、松紧带、橡胶卡紧块、短杆和复位弹簧,便于使用者将存放袋绑定在箱体顶部并不易掉落,实用性较好,以解决现有的智能旅游行李箱,实用性不佳的问题;而且通过设置紧固栓、螺母、扭力弹簧和卡壳,便于使用者快速将防护壳拆下并进行更换,以解决现有的智能旅游行李箱,在拆除并更换防护壳时不便的问题。
  • 摘要附图
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图1
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图2
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图3
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图4
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图5
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图6
    一种智能旅游行李箱
  • 说明书附图:图7
    一种智能旅游行李箱
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-06-08 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种智能旅游行李箱,包括箱体(1)和防护壳(2),所述箱体(1)外壁前后两面均固定有卡壳(11),且所述卡壳(11)上下两端均分别开设有抵紧口(16)以及活动槽(12),其特征在于:所述箱体(1)包括推杆(19);
所述推杆(19)安装于箱体(1)右侧,所述推杆(19)前部中间呈断开状,且所述推杆(19)前部中间的断开处设置有短杆(7),所述短杆(7)底部固定有复位弹簧(8);
所述防护壳(2)共设有两个,且两个所述防护壳(2)设置于箱体(1)前后两侧,所述防护壳(2)顶部均开设有卡紧槽(4),且所述卡紧槽(4)上方均设置有塑料T板(3),所述塑料T板(3)底部均通过螺丝固定有橡胶卡紧块(6),且所述塑料T板(3)右侧均固定有松紧带(5),所述松紧带(5)右端与防护壳(2)固定;
所述防护壳(2)底部均开设有栓槽(14),所述防护壳(2)内侧均开设有卡槽(10),且所述栓槽(14)内均设置有紧固栓(13),所述紧固栓(13)末端均螺纹连接有螺母(15),所述卡槽(10)内壁顶部均开设有弹簧槽(18),且所述弹簧槽(18)中均固定有扭力弹簧(17)。

2.如权利要求1所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:所述箱体(1)内壁顶部固定有GPS定位器(9),且所述GPS定位器(9)为可充电式定位器。

3.如权利要求1所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:两个所述橡胶卡紧块(6)分别卡入至与其位置所对应的卡紧槽(4)中。

4.如权利要求1所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:所述推杆(19)前部为中空,所述复位弹簧(8)全部插入至所述推杆(19)前部中间断口的底部,且所述复位弹簧(8)底部与所述推杆(19)前部中间断口的底部固定,所述短杆(7)上端伸入至所述推杆(19)前部中间断口的顶部,且所述短杆(7)通过复位弹簧(8)与推杆(19)连接。

5.如权利要求1所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:两个所述卡壳(11)分别插入于两个所述卡槽(10)中。

6.如权利要求5所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:所述活动槽(12)底部的直径小于其顶部的直径,两个所述活动槽(12)分别与两个所述栓槽(14)位置对应且贯通。

7.如权利要求6所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:两个所述紧固栓(13)上部分别位于两个所述活动槽(12)内,且所述紧固栓(13)顶部的直径大于活动槽(12)底部的直径。

8.如权利要求1所述的一种智能旅游行李箱,其特征在于:两个所述扭力弹簧(17)底部分别伸入于两个所述抵紧口(16)中。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及行李箱技术领域,特别是涉及一种智能旅游行李箱。

背景技术

[0002] 行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
[0003] 目前的智能行李箱内部储存空间有限,当行李箱内部存放满后,多余出来的物品需要另备存放袋进行存放,而使用者一般是直接将存放袋悬挂在行李箱上的推杆上,但是由于在拉动行李箱时会存在晃动的现象,悬挂于行李箱推杆上的存放袋可能会掉落,实用性不佳;并且,由于在外出携带行李箱时,时常需要对行李箱进行搬运存放并过安检,在搬运且放置行李箱时可能会对行李箱的外壁造成摩擦,长时间后行李箱外壁会形成磨损,虽然目前的智能行李箱外壁设有防护壳,但是防护壳一般是通过多个螺栓固定在行李箱外壁上的,在拆除并更换时较为费劲。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种智能旅游行李箱,以解决现有的智能旅游行李箱,实用性不佳和在拆除并更换防护壳时不便的问题。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种智能旅游行李箱,包括箱体和防护壳,所述箱体外壁前后两面均固定有卡壳,且所述卡壳上下两端均分别开设有抵紧口以及活动槽,所述箱体包括推杆;
[0006] 所述推杆安装于箱体右侧,所述推杆前部中间呈断开状,且所述推杆前部中间的断开处设置有短杆,所述短杆底部固定有复位弹簧;
[0007] 所述防护壳共设有两个,且两个所述防护壳设置于箱体前后两侧,所述防护壳顶部均开设有卡紧槽,且所述卡紧槽上方均设置有塑料T板,所述塑料T板底部均通过螺丝固定有橡胶卡紧块,且所述塑料T板右侧均固定有松紧带,所述松紧带右端与防护壳固定。
[0008] 所述防护壳底部均开设有栓槽,所述防护壳内侧均开设有卡槽,且所述栓槽内均设置有紧固栓,所述紧固栓末端均螺纹连接有螺母,所述卡槽内壁顶部均开设有弹簧槽,且所述弹簧槽中均固定有扭力弹簧。
[0009] 具体的,所述箱体内壁顶部固定有GPS定位器,且所述GPS定位器为可充电式定位器。
[0010] 具体的,两个所述橡胶卡紧块分别卡入至与其位置所对应的卡紧槽中。
[0011] 具体的,所述推杆前部为中空,所述复位弹簧全部插入至所述推杆前部中间断口的底部,且所述复位弹簧底部与所述推杆前部中间断口的底部固定,所述短杆上端伸入至所述推杆前部中间断口的顶部,且所述短杆通过复位弹簧与推杆连接。
[0012] 具体的,两个所述卡壳分别插入于两个所述卡槽中。
[0013] 具体的,所述活动槽底部的直径小于其顶部的直径,两个所述活动槽分别与两个所述栓槽位置对应且贯通。
[0014] 具体的,两个所述紧固栓上部分别位于两个所述活动槽内,且所述紧固栓顶部的直径大于活动槽底部的直径。
[0015] 具体的,两个所述扭力弹簧底部分别伸入于两个所述抵紧口中。
[0016] 与现有技术相比,本实用新型实现的有益效果:
[0017] 通过设置塑料T板、松紧带、橡胶卡紧块、短杆和复位弹簧,便于使用者将存放袋绑定在箱体顶部并不易掉落,实用性较好,以解决现有的智能旅游行李箱,实用性不佳的问题;而且通过设置紧固栓、螺母、扭力弹簧和卡壳,便于使用者快速将防护壳拆下并进行更换,以解决现有的智能旅游行李箱,在拆除并更换防护壳时不便的问题。

实施方案

[0026] 以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0027] 请参阅图1‑7,本实用新型提供一种技术方案:一种智能旅游行李箱,包括箱体1和防护壳2,所述箱体1外壁前后两面均固定有卡壳11,且所述卡壳11上下两端均分别开设有抵紧口16以及活动槽12,所述箱体1包括推杆19;
[0028] 所述推杆19安装于箱体1右侧,所述推杆19前部中间呈断开状,且所述推杆19前部中间的断开处设置有短杆7,所述短杆7底部固定有复位弹簧8,所述推杆19前部为中空,所述复位弹簧8全部插入至所述推杆19前部中间断口的底部,且所述复位弹簧8底部与所述推杆19前部中间断口的底部固定,所述短杆7上端伸入至所述推杆19前部中间断口的顶部,且所述短杆7通过复位弹簧8与推杆19连接;
[0029] 所述防护壳2共设有两个,且两个所述防护壳2设置于箱体1前后两侧,所述防护壳2顶部均开设有卡紧槽4,且所述卡紧槽4上方均设置有塑料T板3,所述塑料T板3底部均通过螺丝固定有橡胶卡紧块6,两个所述橡胶卡紧块6分别卡入至与其位置所对应的卡紧槽4中,且所述塑料T板3右侧均固定有松紧带5,所述松紧带5右端与防护壳2固定。
[0030] 在需要放置另备的存放袋时,可以先将短杆7向下按压,使得复位弹簧8收缩,让短杆7上端从推杆19前部中间断口的顶部内脱出,使用者便可将存放袋从推杆19的断口处穿入并将存放袋悬挂在推杆19上,紧接着将存放袋平放在箱体1顶部,并拉动塑料T板3,使得橡胶卡紧块6从卡紧槽4内抽出,然后拉动松紧带5,并通过松紧带5将存放袋绑定在箱体1顶部并不易掉落,实用性较好。
[0031] 所述防护壳2底部均开设有栓槽14,所述活动槽12底部的直径小于其顶部的直径,两个所述活动槽12分别与两个所述栓槽14位置对应且贯通,所述防护壳2内侧均开设有卡槽10,两个所述卡壳11分别插入于两个所述卡槽10中,且所述栓槽14内均设置有紧固栓13,两个所述紧固栓13上部分别位于两个所述活动槽12内,且所述紧固栓13顶部的直径大于活动槽12底部的直径,所述紧固栓13末端均螺纹连接有螺母15,所述卡槽10内壁顶部均开设有弹簧槽18,且所述弹簧槽18中均固定有扭力弹簧17,两个所述扭力弹簧17底部分别伸入于两个所述抵紧口16中。
[0032] 当防护壳2长时间使用磨损并需要更换后,可先将螺母15拧松,然后将杆状物体伸入栓槽14底部,并将紧固栓13向上全部抵入活动槽12内,防护壳2下方便可不再被限位,然后将防护壳2向外侧略微倾斜,让防护壳2下方与卡壳11下方脱离,然后再向外拉动护壳2,使得扭力弹簧17底部略微弯折后从抵紧口16内脱出,从而即可快速将防护壳2拆下并进行更换。
[0033] 所述箱体1内壁顶部固定有GPS定位器9,且所述GPS定位器9为可充电式定位器,在外出旅游时,为了防止箱体1丢失,可将GPS定位器9打开并连通与手机进行实时追踪。
[0034] 最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0018] 图1为本实用新型整体示意图;
[0019] 图2为本实用新型结构图1塑料T板的A局部放大示意图;
[0020] 图3为本实用新型结构塑料T板的局部示意图;
[0021] 图4为本实用新型结构推杆和短杆拆分示意图;
[0022] 图5为本实用新型结构箱体和防护壳的左侧剖面示意图;
[0023] 图6为本实用新型结构图5紧固栓的B局部放大示意图;
[0024] 图7为本实用新型结构图5扭力弹簧的C局部放大示意图。
[0025] 图中:1‑箱体、2‑防护壳、3‑塑料T板、4‑卡紧槽、5‑松紧带、6‑橡胶卡紧块、7‑短杆、8‑复位弹簧、9‑GPS定位器、10‑卡槽、11‑卡壳、12‑活动槽、13‑紧固栓、14‑栓槽、15‑螺母,
16‑抵紧口,17‑扭力弹簧,18‑弹簧槽,19‑推杆。
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