盲专网 - 一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2019-10-15

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2020-09-11

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2029-10-15

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN201921723860.2	申请日	2019-10-15
公开/公告号	CN211472162U	公开/公告日	2020-09-11
授权日	2020-09-11	预估到期日	2029-10-15
申请年	2019年	公开/公告年	2020年
缴费截止日
分类号	E01D19/10 、E01F9/608 、E01F9/615 、E01F9/619 、E01F9/669 、E01F15/14	主分类号	E01D19/10
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	5
权利要求数量	6	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	苏州琦少工程科技有限公司	第一申请人	苏州琦少工程科技有限公司
专利权人	苏州琦少工程科技有限公司	当前专利权人	苏州琦少工程科技有限公司
发明人	秦中良	第一发明人	秦中良
地址	江苏省苏州市吴江经济技术开发区江陵东路8号华东国际商业城3号地块2号楼230	邮编	215000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	江苏省	申请人所在市	江苏省苏州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

青岛博展利华知识产权代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

刘梦希

摘要

本实用新型公开了一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，包括立柱，所述立柱的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧外壁的上方和下方均安装有限位柱，所述立柱的两侧外壁的上方和下方均开设有通孔，所述限位柱的另一端穿过通孔与限位板连接，所述立柱底端安装有固定板，所述立柱的顶端安装有警示球体，所述连接板两两相邻之间通过防撞栏板连接，所述立柱与连接板之间设置有弹簧，且弹簧位于限位柱的外侧。本实用新型解决了现有的桥梁用非机动车道防撞护栏防撞性能不好和不具有警示效果的问题；本实用新型结构简单，防撞性能强，具有一定的警示效果，安全性高，实用性强。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2020-09-11	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，包括立柱(2)，其特征在于：所述立柱(2)的一侧设置有连接板(7)，所述连接板(7)的一侧外壁的上方和下方均安装有限位柱(4)，所述立柱(2)的两侧外壁的上方和下方均开设有通孔(201)，所述限位柱(4)的另一端穿过通孔(201)与限位板(3)连接，所述立柱(2)底端安装有固定板(6)，所述立柱(2)的顶端安装有警示球体(1)，所述连接板(7)两两相邻之间通过防撞栏板(8)连接，所述立柱(2)与连接板(7)之间设置有弹簧(5)，且弹簧(5)位于限位柱(4)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，其特征在于：所述限位柱(4)的外壁上开设有外螺纹，所述限位板(3)两侧外壁的中心位置处开设有螺纹孔(401)，所述限位柱(4)上的外螺纹与螺纹孔(401)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，其特征在于：所述固定板(6)的上下表面上开设有固定孔(601)。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，其特征在于：所述警示球体(1)的外表面上喷涂有荧光漆(101)。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，其特征在于：所述防撞栏板(8)一侧外壁上喷涂有反光漆(801)。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，其特征在于：所述连接板(7)与防撞栏板(8)之间通过紧固螺栓连接。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及桥梁防撞护栏技术领域，具体为一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏。

背景技术

[0002] 桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；桥梁上的非机动车道需要用到防撞护栏。

[0003] 但是目前现有的桥梁用非机动车道防撞护栏防撞性能差，不具有警示效果，安全性低；因此，不满足现有的使用需求。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，包括立柱，所述立柱的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧外壁的上方和下方均安装有限位柱，所述立柱的两侧外壁的上方和下方均开设有通孔，所述限位柱的另一端穿过通孔与限位板连接，所述立柱底端安装有固定板，所述立柱的顶端安装有警示球体，所述连接板两两相邻之间通过防撞栏板连接，所述立柱与连接板之间设置有弹簧，且弹簧位于限位柱的外侧。

[0006] 优选的，所述限位柱的外壁上开设有外螺纹，所述限位板两侧外壁的中心位置处开设有螺纹孔，所述限位柱上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

[0007] 优选的，所述固定板的上下表面上开设有固定孔。

[0008] 优选的，所述警示球体的外表面上喷涂有荧光漆。

[0009] 优选的，所述防撞栏板一侧外壁上喷涂有反光漆。

[0010] 优选的，所述连接板与防撞栏板之间通过紧固螺栓连接。

[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一系列结构的配合设置，当本实用新型受到撞击时，防撞栏板将受到的冲击力传递给连接板，连接板将受到的力传递给弹簧，弹簧进行压缩形变，形变后具有一定的回弹的力，从而弹簧可以对防撞栏板起到缓冲减震的作用，从而可以降低防撞栏板受到的冲击力，从而提高了本实用新型的防撞性能，提高了安全性；通过警示球体上的荧光漆的设置，行驶车辆在夜间可以在远处看到亮光，起到第一次警示效果，通过防撞栏板上的反光漆的设置，行驶车辆在本实用附近可以看到反光，起到第二次警示效果，从而车辆在行驶中可以先后起到两次警示作用，警示效果好，进一步提高了本实用新型的安全性，实用性强。

实施方案

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0017] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0018] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0019] 请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏，包括立柱2，立柱2的一侧设置有连接板7，连接板7的一侧外壁的上方和下方均安装有限位柱4，立柱2的两侧外壁的上方和下方均开设有通孔201，限位柱4的另一端穿过通孔201与限位板3连接，立柱2底端安装有固定板6，立柱2的顶端安装有警示球体1，连接板7两两相邻之间通过防撞栏板8连接，立柱2与连接板7之间设置有弹簧5，且弹簧5位于限位柱4的外侧，限位柱4的外壁上开设有外螺纹，限位板3两侧外壁的中心位置处开设有螺纹孔401，限位柱4上的外螺纹与螺纹孔401孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，固定板6的上下表面上开设有固定孔601，警示球体1的外表面上喷涂有荧光漆101，防撞栏板8一侧外壁上喷涂有反光漆801，连接板7与防撞栏板8之间通过紧固螺栓连接。

[0020] 工作原理：使用时，通过膨胀螺栓将固定板6固定在桥梁的机动车道与非机动车道之间，当本实用新型受到撞击时，防撞栏板8将受到的冲击力传递给连接板7，连接板7将受到的力传递给弹簧5，弹簧5进行压缩形变，形变后具有一定的回弹的力，从而弹簧5可以对防撞栏板8起到缓冲减震的作用，从而可以降低防撞栏板8受到的冲击力，从而提高了本实用新型的防撞性能，提高了安全性；通过警示球体1上的荧光漆101的设置，行驶车辆在夜间可以在远处看到亮光，起到第一次警示效果，通过防撞栏板8上的反光漆801的设置，行驶车辆在本实用附近可以看到反光，起到第二次警示效果，从而车辆在行驶中可以先后起到两次警示作用，警示效果好，进一步提高了本实用新型的安全性，实用性强。

[0021] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0012] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0013] 图2为本实用新型的剖视图；

[0014] 图3为本实用新型的右视图。

[0015] 图中：1、警示球体；101、荧光漆；2、立柱；201、通孔；3、限位板；4、限位柱；401、螺纹孔；5、弹簧；6、固定板；601、固定孔；7、连接板；8、防撞栏板；801、反光漆。

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一种用于桥梁的非机动车道防撞护栏 0 0

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