一种桥梁施工用钢索防锈装置   0    0

[0001] 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用钢索防锈装置。

[0002] 桥梁施工时一般都会用到钢索，尤其是在大型桥梁的施工现场，会用到很多钢索，钢索暴露在空气中的时间长了之后就会生锈，当有雨水时情况会更加严重，因此钢索在使用一段时间之后就需要进行涂抹防锈油，但桥梁施工的钢索设置的位置多数是悬空的，人工涂抹防锈油工作时十分危险且繁琐，涂抹防锈油前无法对钢索本体的锈进行有效的清除，工作效率低，涂抹效果差。实用新型内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁施工用钢索防锈装置，解决了桥梁施工时钢索涂抹防锈油不方便的问题。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现上述钢索防锈目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用钢索防锈装置，包括下箱体、上箱体、螺栓和限位板，所述下箱体右侧壁靠近顶部位置开设有螺纹孔，所述上箱体右侧壁靠近底部位置开设有螺纹孔，所述下箱体通过螺栓、限位板和螺纹孔与上箱体固定连接，所述上箱体的底部开设有凹槽Ⅰ，所述下箱体的顶部开设有凹槽Ⅱ，所述凹槽Ⅰ靠近左侧的位置设置有动力滚轮，所述动力滚轮套接有传动杆，所述传动杆的一端贯穿上箱体并伸出至上箱体的背部，所述传动杆伸出上箱体的部分固定套接有皮带轮Ⅰ，皮带轮Ⅰ输出端固定连接有动力装置，所述动力滚轮的右侧设置有除锈装置，所述除锈装置的右侧设置有挡板Ⅰ，所述挡板Ⅰ与凹槽Ⅰ的侧壁固定连接，所述挡板Ⅰ的下方设置有挡板Ⅱ，所述挡板Ⅱ与凹槽Ⅱ的侧壁固定连接，所述凹槽Ⅱ的底部并位于挡板Ⅱ右侧的位置设置有防锈装置。

[0007] 优选的，所述除锈装置包括除锈滚轮、辅助吸口、吸口、储杂箱、滤网Ⅰ和排风电机，所述除锈滚轮与传动杆套接固定，所述传动杆的一端套接在凹槽Ⅰ前侧壁并位于动力滚轮右侧的位置，所述传动杆的另一端套接在凹槽Ⅰ的后侧壁并向后伸出上箱体的背面，所述传动杆伸出上箱体的部分固定套接有皮带轮Ⅱ，所述皮带轮Ⅱ输出端与动力装置固定连接，所述凹槽Ⅱ底部并位于除锈滚轮的正下方的位置与辅助吸口固定连接，所述吸口开设在辅助吸口正下方的位置，所述辅助吸口与吸口相通，所述吸口下方固定连接有排风管管道，所述吸口通过排风管道与储杂箱连通，所述储杂箱与下箱体内部的后侧壁固定连接，所述储杂箱的出风口处设置有滤网Ⅰ，所述储杂箱的出风口通过排风管道与排风电机的入风口连通，所述排风电机与下箱体内部的后侧壁固定连接，所述下箱体内部的左侧壁开设有与排风管道相适配的开口，所述排风电机的排风口通过排风管道与下箱体内部左侧壁的开口连通。

[0008] 优选的，所述防锈装置包括储油箱、油泵、喷头、滤网Ⅱ、S形管、加油口、回流口、刷轮Ⅰ和刷轮Ⅱ，所述喷头与凹槽Ⅱ底部并位于挡板Ⅱ右侧的位置固定连接，所述喷头底部连通有输油管，所述喷头通过输油管与油泵出油口的位置连通，所述油泵与下箱体内部的右侧壁并靠近底部的位置固定连接，所述油泵入油口通过输油管道与储油箱的出液口连通，所述储油箱与下箱体内部的后侧壁固定连接，所述加油口开设在储油箱的顶部并靠近左侧的位置，所述储油箱顶部并位于靠近中部的位置通过输油管与S形管连通，所述S形管通过输油管与回流口连通，所述回流口开设在凹槽Ⅱ底部并位于喷头右侧的位置，所述滤网Ⅱ固定安装在回流口上方，所述刷轮Ⅱ设置在回流口右侧的位置，所述刷轮Ⅱ与传动杆套接固定，所述传动杆的两端分别与凹槽Ⅱ的前壁与后壁通过轴承转动连接，所述刷轮Ⅰ设置在刷轮Ⅱ的上方，所述刷轮Ⅰ与传动杆套接固定，所述传动杆一端与凹槽Ⅰ的前壁通过轴承转动连接，与刷轮Ⅰ连接的传动杆远离凹槽Ⅰ前壁的一端与凹槽Ⅰ的后壁转动连接并伸出上箱体的背部，所述传动杆伸出上箱体的部分固定套接有皮带轮Ⅲ，所述皮带轮Ⅲ输出端与动力装置固定连接。

[0009] 优选的，所述动力装置包括电机Ⅰ、固定柱Ⅰ、皮带轮Ⅰ、皮带Ⅰ、皮带轮Ⅱ、皮带轮Ⅲ、皮带Ⅱ、皮带轮Ⅳ、固定柱Ⅱ和电机Ⅱ，所述固定柱Ⅰ的一端与电机Ⅰ的侧面固定连接，所述电机Ⅰ输出端与皮带轮Ⅰ固定连接，所述皮带轮Ⅰ通过皮带Ⅰ与皮带轮Ⅱ传动连接，所述固定柱Ⅱ的一端与电机Ⅱ的侧面固定连接，所述电机Ⅱ的输出端与皮带轮Ⅳ固定连接，所述皮带轮Ⅳ通过皮带Ⅱ与皮带轮Ⅲ传动连接。

[0010] 优选的，所述动力滚轮为V槽滚轮，V形槽内部横向开设有条形纹路。

[0011] 优选的，所述刷轮Ⅰ与刷轮Ⅱ外壁固定套接有一层麻布，所述刷轮Ⅰ与刷轮Ⅱ同为V槽滚轮，所述刷轮Ⅰ的外圈与刷轮Ⅱ的外圈接触。

[0012] 优选的，所述皮带Ⅰ与皮带轮Ⅰ和皮带轮Ⅱ相适配，所述皮带Ⅱ与皮带轮Ⅲ和皮带轮Ⅳ相适配。

[0013] 优选的，所述除锈滚轮由两个圆环形圆饼组成，两所述圆饼相对的一面的表面固定安装有长毛刷。

[0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁施工用钢索防锈装置，具备以下有益效果：

[0015] 1、该桥梁施工用钢索防锈装置，通过动力滚轮与动力装置的配合，使该设备可以在钢索上自行进行移动工作，设置除锈滚轮，可以除去钢索表面的锈渣与垃圾，通过辅助吸口与排风电机的配合，将钢索上清除下的锈渣与垃圾收集至储杂箱内，可以防止高空作业时对其它工作造成影响。

[0016] 2、该桥梁施工用钢索防锈装置，通过油泵将储油箱内部的防锈油抽送至喷头，喷头将防锈油喷洒至钢索表面，通过挡板Ⅰ与挡板Ⅱ配合，防止防锈油泄漏到外部，通过过滤网Ⅱ与回流口配合，将多余的防锈油进行过滤回收，通过刷轮Ⅰ与刷轮Ⅱ配合，将钢索上多余的防锈油进行擦除，并对防锈油不足的地方进行涂抹，使钢索表面放锈油涂抹更均匀。

[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0023] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种桥梁施工用钢索防锈装置，包括下箱体1、上箱体2、螺栓7和限位板8，下箱体1右侧壁靠近顶部位置开设有螺纹孔，上箱体2右侧壁靠近底部位置开设有螺纹孔，下箱体1通过螺栓7、限位板8和螺纹孔与上箱体2固定连接，四个螺栓7穿过限位板8再连接入螺纹孔内，可以使下箱体1和上箱体2具有拆卸的功能，上箱体2的底部开设有凹槽Ⅰ11，下箱体1的顶部开设有凹槽Ⅱ12，凹槽Ⅰ11与凹槽Ⅱ12的宽度相同，凹槽Ⅰ
11靠近左侧的位置设置有动力滚轮3，动力滚轮3为V槽滚轮，V形槽内部横向均匀开设有条形纹路，动力滚轮3内部套接有橡胶垫，条形纹路开设在橡胶软垫上方，增加动力滚轮3与钢索的摩檫力，V槽的设置可以使该装置在钢索上移动时更加稳定，内部开设条形纹路可以增加动力滚轮3对钢索的抓力，防止动力滚轮3打滑，动力滚轮3套接有传动杆，传动杆的一端贯穿上箱体2并伸出上箱体2的背部，动力滚轮3可以以传动杆为轴心进行转动，传动杆伸出上箱体2的部分固定套接有皮带轮Ⅰ603，皮带轮Ⅰ603输出端固定连接有动力装置6，通过动力滚轮3与动力装置6的配合，使该设备可以在钢索上自行进行移动工作，动力装置6带动传动杆转动，传动杆带动动力滚轮3转动，动力装置6包括电机Ⅰ601、固定柱Ⅰ602、皮带轮Ⅰ603、皮带Ⅰ604、皮带轮Ⅱ605、皮带轮Ⅲ606、皮带Ⅱ607、皮带轮Ⅳ608、固定柱Ⅱ609和电机Ⅱ
610，固定柱Ⅰ602与固定柱Ⅱ609截面均为L形，固定柱Ⅰ602的一端与电机Ⅰ601的侧面固定连接，电机Ⅰ601输出端与皮带轮Ⅰ603固定连接，皮带Ⅰ604套接在皮带轮Ⅰ603与皮带轮Ⅱ605的卡槽内，皮带轮Ⅰ603通过皮带Ⅰ604与皮带轮Ⅱ605传动连接，固定柱Ⅱ609的一端与电机Ⅱ
610的侧面固定连接，电机Ⅱ610的输出端与皮带轮Ⅳ608固定连接，皮带Ⅱ607套接在皮带轮Ⅲ606和皮带轮Ⅳ608的卡槽内，皮带轮Ⅳ608通过皮带Ⅱ607与皮带轮Ⅲ606传动连接，动力滚轮3的右侧设置有除锈装置4，除锈装置4包括除锈滚轮401、辅助吸口402、吸口403、储杂箱404、滤网Ⅰ405和排风电机406，除锈滚轮401由两个圆环形圆饼组成，两圆饼相对的一面的表面固定安装有长毛刷，设置除锈滚轮401，可以除去钢索表面的锈渣与垃圾，除锈滚轮401与传动杆套接固定，传动杆的一端套接在凹槽Ⅰ11前侧壁并位于动力滚轮3右侧的位置，传动杆的另一端套接在凹槽Ⅰ11的后侧壁并向后伸出上箱体2的背面，传动杆伸出上箱体2的部分固定套接有皮带轮Ⅱ605，皮带轮Ⅱ605输出端与动力装置6固定连接，通过动力装置6带动皮带轮Ⅱ605，皮带轮Ⅱ605通过传动杆带动除锈滚轮401转动，通过除锈滚轮401内部的长毛刷对钢索表面的锈渣与垃圾进行清除，凹槽Ⅱ12底部并位于除锈滚轮401的正下方的位置与辅助吸口402固定连接，吸口403开设在辅助吸口402正下方的位置，辅助吸口
402与吸口403相通，吸口403下方固定连接有排风管管道，吸口403通过排风管道与储杂箱
404连通，储杂箱404与下箱体1内部的后侧壁固定连接，储杂箱404的出风口处设置有滤网Ⅰ
405，储杂箱404的出风口通过排风管道与排风电机406的入风口连通，排风电机406与下箱体1内部的后侧壁固定连接，下箱体1内部的左侧壁开设有与排风管道相适配的开口，排风电机406的排风口通过排风管道与下箱体1内部左侧壁的开口连通，通过辅助吸口402与排风电机406的配合，将钢索上清除下的锈渣与垃圾收集至储杂箱404内，可以防止高空作业时对其它工作造成影响，除锈滚轮401清除下的锈渣与垃圾通过排风电机406将其通过辅助吸口402与吸口403吸入储杂箱404，通过储杂箱404内部设置的滤网Ⅰ405将垃圾隔离在储杂箱404内部，除锈装置4的右侧设置有挡板Ⅰ9，挡板Ⅰ9与凹槽Ⅰ11的侧壁固定连接，挡板Ⅰ9的下方设置有挡板Ⅱ10，挡板Ⅱ10与凹槽Ⅱ12的侧壁固定连接，挡板Ⅰ9的底部与挡板Ⅱ10的顶部接触，通过挡板Ⅰ9与挡板Ⅱ10配合，防止防锈油泄漏到外部，凹槽Ⅱ12的底部并位于挡板Ⅱ10右侧的位置设置有防锈装置5，防锈装置5包括储油箱501、油泵502、喷头503、滤网Ⅱ
504、S形管505、加油口506、回流口507、刷轮Ⅰ508和刷轮Ⅱ509，喷头503与凹槽Ⅱ12底部并位于挡板Ⅱ10右侧的位置固定连接，喷头503底部连通有输油管，喷头503通过输油管与油泵502出油口的位置连通，油泵502与下箱体1内部的右侧壁并靠近底部的位置固定连接，油泵502入油口通过输油管道与储油箱501的出液口连通，通过油泵502将储油箱501内部的防锈油抽送至喷头503，喷头503表面开有密集圆孔，喷头503将防锈油喷洒至钢索表面，储油箱501与下箱体1内部的后侧壁固定连接，加油口506开设在储油箱501的顶部并靠近左侧的位置，储油箱501顶部并位于靠近中部的位置通过输油管与S形管505连通，S形管505可以防止残余的铁锈回流入储油箱501，对油泵502造成损坏，S形管505通过输油管与回流口507连通，回流口507开设在凹槽Ⅱ12底部并位于喷头503右侧的位置，滤网Ⅱ504固定安装在回流口507上方，通过过滤网Ⅱ504与回流口507配合，将多余的防锈油进行过滤回收，节省原料，防止浪费，刷轮Ⅱ509设置在回流口507右侧的位置，刷轮Ⅱ509与传动杆套接固定，传动杆的两端分别与凹槽Ⅱ12的前壁与后壁通过轴承转动连接，刷轮Ⅰ508设置在刷轮Ⅱ509的上方，刷轮Ⅰ508与刷轮Ⅱ509外壁固定套接有一层麻布，刷轮Ⅰ508与刷轮Ⅱ509同为V槽滚轮，刷轮Ⅰ508的外圈与刷轮Ⅱ509的外圈接触，动力装置6带动刷轮Ⅰ508转动，刷轮Ⅰ508通过摩檫力带动刷轮Ⅱ509转动，通过刷轮Ⅰ508与刷轮Ⅱ509配合，对钢索表面进擦拭，将钢索上多余的防锈油进行擦除，并对防锈油不足的地方进行涂抹，使钢索表面放锈油涂抹更均匀，刷轮Ⅰ508与传动杆套接固定，传动杆一端与凹槽Ⅰ11的前壁通过轴承转动连接，与刷轮Ⅰ508连接的传动杆远离凹槽Ⅰ11前壁的一端与凹槽Ⅰ11的后壁转动连接并伸出上箱体2的背部，传动杆伸出上箱体2的部分固定套接有皮带轮Ⅲ606，皮带轮Ⅲ606输出端与动力装置6固定连接。

[0024] 在使用时，通过螺栓7与限位板8配合，将上箱体2与下箱体1固定套接至钢索外部，工作时，电机Ⅰ601带动动力滚轮3，使该设备可以在钢索上移动，电机Ⅰ601通过皮带轮Ⅰ603与皮带Ⅰ604带动皮带轮Ⅱ605转动，皮带轮Ⅱ605带动除锈滚轮401转动，除锈滚轮401通过转动带动长毛刷可对钢索表面的锈渣与垃圾进行清除，再通过辅助吸口402与排风电机406配合将垃圾回收至储杂箱404，油泵502将储油箱501内部的防锈油抽出并送至喷头503，喷头503再对钢索喷洒防锈油，达到防锈的效果，电机Ⅱ610带动皮带轮Ⅳ608，皮带轮Ⅳ608经过皮带Ⅱ607带动皮带轮Ⅲ606，皮带轮Ⅲ606带动刷轮Ⅰ508转动，刷轮Ⅰ508通过表面的摩檫力带动刷轮Ⅱ509转动，从而均匀涂抹钢索表面的防锈油并把多余的防锈油擦去，多余的防锈油经回流口507进行回收，防止防锈油的浪费，回流口507设置有滤网Ⅱ504，对回收防锈油进行过滤。

[0025] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0017] 图1为本实用新型结构剖视图；

[0018] 图2为本实用新型背部结构示意图；

[0019] 图3为本实用新型下箱体结构剖视图；

[0020] 图4为本实用新型上箱体结构上视图。

[0021] 其中：1、下箱体；2、上箱体；3、动力滚轮；4、除锈装置；401、除锈滚轮；402、辅助吸口；403、吸口；404、储杂箱；405、滤网Ⅰ；406、排风电机；5、防锈装置；501、储油箱；502、油泵；503、喷头；504、滤网Ⅱ；505、S形管；506、加油口；507、回流口；508、刷轮Ⅰ；509、刷轮Ⅱ；6、动力装置；601、电机Ⅰ；602、固定柱Ⅰ；603、皮带轮Ⅰ；604、皮带Ⅰ；605、皮带轮Ⅱ；606、皮带轮Ⅲ；
607、皮带Ⅱ；608、皮带轮Ⅳ；609、固定柱Ⅱ；610、电机Ⅱ；7、螺栓；8、限位板；9、挡板Ⅰ；10、挡板Ⅱ；11、凹槽Ⅰ；12、凹槽Ⅱ。