实施方案
[0021] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0022] 如图1至图7所示，本发明的一种物流用货物运输架，包括前挡板1、后挡板2、底板3、顶板35、拦截网4、四组第一万向轮5和隔板6，前挡板1底面和后挡板2底面分别与底板3顶面前半区域和后半区域连接，前挡板1顶面和后挡板2顶面分别与顶板35底面前半区域和后半区域连接，拦截网4左侧壁边缘区域分别与前挡板1右侧壁、后挡板2右侧壁、顶板35右侧壁和底板3右侧壁连接，四组第一万向轮5顶端分别与底板3底面左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，隔板6前面和后面分别与前挡板1后面中央区域和后挡板2前面中央区域连；还包括两组上支架7、两组下支架8、两组第二万向轮9、两组第三万向轮10、上移动板11、下移动板12、两组第四万向轮13、两组第五万向轮14、两组前插板15、两组后插板16、上滑板17、下滑板18、上限位杆19、下限位杆20、上卡板21和下卡板22，隔板6顶面前半区域和后半区域分别设置有两组第一矩形凹槽，底板3顶面前半区域和后半区域分别设置有两组第二矩形凹槽，两组上支架7底端和两组下支架8底端分别插入两组第一矩形凹槽和两组第二矩形凹槽，两组上支架7底端和两组下支架8底端分别与两组第二万向轮9顶端和两组第三万向轮
10顶端连接，两组上支架7顶端分别与上移动板11底面右前侧和右后侧连接，两组下支架8顶端分别与下移动板12底面右前侧和右后侧连接，两组第四万向轮13顶端分别与上移动板
11底面左前侧和左后侧连接，两组第五万向轮14顶端分别与下移动板12底面左前侧和左后侧连接，两组第四万向轮13均处于两组第一矩形凹槽之间，两组第五万向轮14均处于两组第二矩形凹槽之间，前挡板1后面中央区域和下半区域分别设置有两组第三矩形凹槽，后挡板2前面中央区域和下半区域分别设置有两组第四矩形凹槽，两组第三矩形凹槽和两组第四矩形凹槽内左侧壁分别设置有两组豁口，两组前插板15前端和两组后插板16后端分别插入两组第三矩形凹槽和两组第四矩形凹槽，两组前插板15后端分别与上移动板11前面和下移动板12前面连接，两组后插板16前端分别与上移动板11后面和下移动板12后面连接，上移动板11中央区域和下移动板12中央区域纵向分别设置有第一矩形孔和第二矩形孔，第一矩形孔内左侧壁和第二矩形孔内左侧壁分别设置有两组第一矩形开口，第一矩形孔内右侧壁和第二矩形孔内右侧壁分别设置有两组第五矩形凹槽，上滑板17右侧壁和下滑板18右侧壁分别自两组第一矩形开口插入上移动板11和下移动板12，上滑板17右侧壁和下滑板18右侧壁分别插入两组第五矩形凹槽，顶板35和隔板6内部分别设置有两组滑动腔，顶板35底面和隔板6底面分别设置有两组第二矩形开口，两组第二矩形开口分别与两组滑动腔相通，上限位杆19顶端和下限位杆20顶端分别自两组第二矩形开口插入两组滑动腔内部，上限位杆
19顶端和下限位杆20底端分别与上卡板21底端和下卡板22底端连接，上限位杆19底端和下限位杆20底端分别与上移动板11顶面右半区域和下移动板12顶面右半区域连接；还包括上挡门23、下挡门24、上固定柱25、下固定柱26、上插杆27、下插杆28、上卡块29和下卡块30，上挡门23和下挡门24分别铰接安装在顶面底面左半区域和隔板6底面左半区域，上固定柱25右侧壁和下固定柱26右侧壁分别与顶板35左侧壁和隔板6左侧壁连接，上固定柱25内部和下固定柱26内部分别设置有两组工作腔，上固定柱25底端和下固定柱26底端分别设置有两组第三矩形开口，两组第三矩形开口分别与两组工作腔相通，上插杆27顶端和下插杆28顶端分别自两组第三矩形开口插入上固定柱25和下固定柱26，上插杆27顶端和下插杆28顶端分别与上卡块29底端和下卡块30底端连接；将货物自左侧装载至底板和隔板上，推动运输架，使得四组第一万向轮在地面滚动，从而将货物运输至仓库，在运输过程中，上插杆和下插杆分别将上挡门和下挡门挡住，当隔板或底板上的货物向左侧倾斜时，上插杆和下插杆分别从左侧将上挡门和下挡门挡住，减少上挡门和下挡门向左侧旋转，从而减少货物自运输架左侧滑落，减少货物砸伤工作人员，提高使用合理性和安全性，当货物运输至仓库后，将上插杆和下插杆分别插入上固定柱和下固定柱内部并打开上挡门和下挡门，然后向左抽出上移动板和下移动板，上移动板分别带动两组第二万向轮和两组第四万向轮向左滚动，两组第二万向轮分别在两组第一矩形凹槽内向左滚动，两组第四万向轮均在隔板上向左滚动，下移动板分贝带动两组第三万向轮和两组第五万向轮向左滚动，两组第三万向轮分别在两组第二矩形凹槽内向左滚动，两组第五万向轮均在底板上向左滚动，上移动板和下移动板分别带动两组前插板和两组后插板向左滑动，同时，上移动板和下移动板分别通过上限位杆和下限位杆带动上卡板和下卡板向左滑动，当两组第四万向轮和两组第五万向轮分别自隔板和底板上滑落时，两组前插板和两组后插板分别自两组第三矩形凹槽和两组第四矩形凹槽滑出，此时上限位杆、下限位杆、上卡板和下卡板对上移动板和下移动板起到限位作用，减少上移动板和下移动板向左侧倾斜，工作人员向左抽出上滑板和下滑板，上滑板和下滑板分别自上移动板和下移动板内抽出，此时上移动板和下移动板上的货物分别自第一矩形孔和第二矩形孔落下，使用其他盛放工具从下侧接住货物即可，方便快速地对货物进行卸载，提高工作效率。
[0023] 本发明的一种物流用货物运输架，还包括上拉环31和下拉环32，上拉环31右端和下拉环32右端分别与上滑板17左侧壁中央区域和下滑板18左侧壁中央区域连接；上拉环和下拉环方便向上滑板和下滑板向左抽出，提高使用灵活性。
[0024] 本发明的一种物流用货物运输架，还包括上限位板33和下限位板34，上插杆27底端和下插杆28底端分别与上限位板33顶面左半区域和下限位板34顶面左半区域连接，上限位板33右侧壁和下限位板34右侧壁分别与上挡门23和下挡门24接触；由于上插杆和下插杆分别与上挡门和下挡门不接触，导致对上挡门和下挡门的限位作用较差，而上限位板和下限位板分别与上挡门和下挡门接触，在货物架移动过程中，可减少上挡门和下挡门向左晃动，提高使用稳定性。
[0025] 本发明的一种物流用货物运输架，上卡块29和下卡块30的横向长度分别大于两组第三矩形开口的横向长度，两组第三矩形开口的前后长度分别大于上卡块29和下卡块30的前后长度；当需要打开上挡门和下挡门时，九十度旋转上插杆和下插杆，使得上卡块和下卡块分别自两组第三矩形孔落下，打开上挡门和下挡门即可。
[0026] 本发明的一种物流用货物运输架，上插杆27和下插杆28均为圆柱体。
[0027] 本发明的一种物流用货物运输架，上挡门23左侧壁下半区域和下挡门24左侧壁下半区域分别设置有两组操作槽；工作人员可将手指伸入两组操作槽，方便工作人员向左旋转上挡门和下挡门。
[0028] 本发明的一种物流用货物运输架，两组操作槽均为倒“L”形。
[0029] 本发明的一种物流用货物运输架，拦截网4材质为不锈钢。
[0030] 本发明的一种物流用货物运输架，其在工作时，将货物自左侧装载至底板和隔板上，推动运输架，使得四组第一万向轮在地面滚动，从而将货物运输至仓库，在运输过程中，上插杆和下插杆分别将上挡门和下挡门挡住，当隔板或底板上的货物向左侧倾斜时，上插杆和下插杆分别从左侧将上挡门和下挡门挡住，减少上挡门和下挡门向左侧旋转，从而减少货物自运输架左侧滑落，减少货物砸伤工作人员，提高使用合理性和安全性，当货物运输至仓库后，九十度旋转上插杆和下插杆，使得上卡块和下卡块分别自两组第三矩形孔落下，打开上挡门和下挡门，然后向左抽出上移动板和下移动板，上移动板分别带动两组第二万向轮和两组第四万向轮向左滚动，两组第二万向轮分别在两组第一矩形凹槽内向左滚动，两组第四万向轮均在隔板上向左滚动，下移动板分贝带动两组第三万向轮和两组第五万向轮向左滚动，两组第三万向轮分别在两组第二矩形凹槽内向左滚动，两组第五万向轮均在底板上向左滚动，上移动板和下移动板分别带动两组前插板和两组后插板向左滑动，同时，上移动板和下移动板分别通过上限位杆和下限位杆带动上卡板和下卡板向左滑动，当两组第四万向轮和两组第五万向轮分别自隔板和底板上滑落时，两组前插板和两组后插板分别自两组第三矩形凹槽和两组第四矩形凹槽滑出，此时上限位杆、下限位杆、上卡板和下卡板对上移动板和下移动板起到限位作用，减少上移动板和下移动板向左侧倾斜，工作人员向左抽出上滑板和下滑板，上滑板和下滑板分别自上移动板和下移动板内抽出，此时上移动板和下移动板上的货物分别自第一矩形孔和第二矩形孔落下，使用其他盛放工具从下侧接住货物即可，方便快速地对货物进行卸载，提高工作效率；上拉环和下拉环方便向上滑板和下滑板向左抽出，提高使用灵活性；由于上插杆和下插杆分别与上挡门和下挡门不接触，导致对上挡门和下挡门的限位作用较差，而上限位板和下限位板分别与上挡门和下挡门接触，在货物架移动过程中，可减少上挡门和下挡门向左晃动，提高使用稳定性；工作人员可将手指伸入两组操作槽，方便工作人员向左旋转上挡门和下挡门。
[0031] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
